[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  奔馳的豪華，寶馬的操控，奧迪的科技，沃爾沃的安全，人們口中津津樂道的這些豪華品牌的特點(diǎn)，似乎正在消亡。為了市場(chǎng)，有些時(shí)候大家開始做一樣的事。不過這次，北歐人帶來的全新旗艦車型——沃爾沃XC90卻有點(diǎn)特立獨(dú)行的意思。搞得我真說不好他們到底是在堅(jiān)持著自己的堅(jiān)持，還是想要?jiǎng)ψ咂�鋒，只為奪取一片領(lǐng)地。

　　全新沃爾沃XC90（下文或簡(jiǎn)稱XC90）是車系的第二代車型，售價(jià)區(qū)間為79.8-101.78萬元。目前全系都為T6版本，標(biāo)配最大功率320馬力的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。后續(xù)上市的還有名為T8的插電式混合動(dòng)力版本，將配備4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率達(dá)到400馬力。

　　雖然動(dòng)力參數(shù)足夠看，但豪華中大型SUV配備4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且沒有6缸以上機(jī)器可選，這在市場(chǎng)上還是首次。按照常規(guī)的邏輯，XC90必須在其它方面非常突出，才能在一定程度上彌補(bǔ)這一不足。所謂的劍走偏鋒，便是在這里了。

第一眼：氣場(chǎng)在

　　 因?yàn)榍澳槝O致簡(jiǎn)潔的造型和科幻的大燈設(shè)計(jì)，全新XC90看上去有點(diǎn)像是概念車跑上了馬路。它看起來很大，即便是黑色這個(gè)“最顯瘦”的顏色，它在人們面前也顯得十分魁梧。從輪圈的大小就可以看出一二，這四只比例協(xié)調(diào)的輪圈，尺寸居然達(dá)到了21英寸。

　　輪圈的尺寸和其它配置有些對(duì)不上，因?yàn)槠�車之家產(chǎn)品庫里的配置資料和正式上市的車型可能會(huì)有點(diǎn)出入，請(qǐng)大家以上市后的配置單為準(zhǔn)。同時(shí)，因?yàn)檐囆瓦�有待沃爾沃最終公布，而且我們之前已經(jīng)在4S店里做了非常詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)（這一頁的末尾和文章末尾都有鏈接），所以這次不再重復(fù)描述外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。我只想和各位分享一下我看到的幾個(gè)關(guān)鍵的部分。

幾個(gè)值得一提的細(xì)節(jié)

　　這次沃爾沃真的很下本兒，內(nèi)飾的做工非常出色，許多細(xì)節(jié)的處理很到位，細(xì)膩Nappa皮革被大面積應(yīng)用，營(yíng)造出非常豪華的氛圍，進(jìn)到車?yán)锞蜁?huì)有一股濃濃的皮子味道撲面而來，像是進(jìn)了商場(chǎng)里的皮衣專柜，而且是那些高檔牌子的區(qū)域。

　　試駕過那么多車，這次我用來看產(chǎn)品資料的精力好像是歷來最多的。我想說，這次沃爾沃帶來的新東西真的很多。也難怪，作為品牌的旗艦車型，從2002年推出，一直到2014年才換代，這是一個(gè)多么漫長(zhǎng)的過程啊。第二代XC90已經(jīng)完全不可同日而語。在那些資料中，占用篇幅最大的就是一系列科技裝備，其中有很大一部分與主被動(dòng)安全有關(guān)，這一部分我們放在后面聊。先來看看充滿科技感的人機(jī)交互系統(tǒng)Sensus吧。

　　這是一個(gè)由同樣來自瑞典的愛立信公司提供云服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)解決方案的，與蘋果公司深度合作研發(fā)的人機(jī)交互系統(tǒng)。顯示和操作通過一個(gè)9英寸的觸摸屏來完成，它比iPad mini的屏幕還大一圈。壞消息是，這個(gè)系統(tǒng)只有一個(gè)實(shí)體按鍵（Home鍵），其它操作都靠觸摸。

　　這意味著，開車時(shí)想要使用它，也必須用眼睛去瞄準(zhǔn)屏幕。盡管沃爾沃設(shè)計(jì)了一系列方案，減少駕駛員在使用它時(shí)需要用眼睛看屏幕的時(shí)間，比如選中母功能之后，子功能被釋放在全液晶儀表盤上，用方向盤上的多功能按鍵即可操作，但我還是認(rèn)為，我開車時(shí)完全不想用眼睛去找屏幕上的虛擬按鍵，因?yàn)槟菢訒?huì)影響行車安全。

　　Bowers & Wilkins（B&W）可能有些朋友沒聽說過，但對(duì)音響有一定了解的朋友一定知道。它是一個(gè)英國(guó)頂級(jí)音響品牌，有興趣的朋友可以去某寶搜索一下“Bowers & Wilkins”，然后選擇價(jià)格由高到低排列。

　　全新XC90與第一代車型一樣，提供5座和7座版本。并且7座版本的第三排空間實(shí)用性還不錯(cuò)。下面這個(gè)鏈接去往我們之前制作的詳細(xì)體驗(yàn)文章，各位可以看個(gè)痛快（文章末尾也會(huì)有此鏈接，如果不想立刻跳轉(zhuǎn)，請(qǐng)繼續(xù)往下讀）。文中車型是5座版本的，如果想了解7座版本的乘坐空間，可以點(diǎn)擊這里，翻到下面，有之前7座版本的體驗(yàn)內(nèi)容。

　　OK，這部分內(nèi)容不再多說，下面進(jìn)入試駕環(huán)節(jié)。