● 聽(tīng)聽(tīng)他怎么說(shuō)
下面這位是我的朋友老徐,準(zhǔn)備將家里12萬(wàn)公里的途安換成SUV,看好了NX和Q5,也算是一位潛在用戶(hù),所以這次我把他請(qǐng)過(guò)來(lái),一來(lái)是讓他充當(dāng)個(gè)勞動(dòng)力,二來(lái)感受下NX的后排,接下來(lái)我們聽(tīng)聽(tīng)他怎么說(shuō)。
對(duì)于NX 300h的后排,老徐認(rèn)為這臺(tái)車(chē)的后排有幾點(diǎn)值得說(shuō)說(shuō),首先是后排座墊比前排要硬一些,不過(guò)并不會(huì)影響到乘坐舒適性,他說(shuō)他還年輕,更喜歡有一點(diǎn)承托性的座椅,你們看他有多大了?另外就是后排靠背角度可以調(diào)節(jié)非常實(shí)用,跑長(zhǎng)途坐在后排可以輕松找到“睡眠姿態(tài)”。(需要注意的是,后排座椅靠背只有高配車(chē)型為電動(dòng)調(diào)節(jié),其余車(chē)型的均為手動(dòng)。)
NX 300h上的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和車(chē)道保持系統(tǒng)可以說(shuō)都是為了高速巡航設(shè)計(jì)的,有幾個(gè)點(diǎn)需要大家注意,NX 300h的這個(gè)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)功能比較簡(jiǎn)單,40km/h以上才能啟動(dòng),前車(chē)剎車(chē)至50km/h后自動(dòng)取消,不能完全剎停,需要駕駛員采取剎車(chē)措施,并不具備堵車(chē)排隊(duì)功能;車(chē)道保持系統(tǒng)通過(guò)車(chē)內(nèi)探頭識(shí)別路上的分道線(xiàn),如車(chē)輛有跑偏現(xiàn)象時(shí),方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)將車(chē)輛回正,但駕駛員扔需要保持握住方向盤(pán),如超過(guò)10秒未握方向盤(pán)的話(huà),系統(tǒng)將會(huì)發(fā)出警告提示。
出行油耗 | |
從家開(kāi)到收費(fèi)站(主要是環(huán)路,80km/h巡航) | 5.4L/100km |
收費(fèi)站開(kāi)到休息區(qū)(高速,100km/h左右) | 6.2L/100km |
開(kāi)往北戴河至結(jié)束(高速,120km/h) | 6.9L/100km |
最終全程的油耗為6.9L/100km,油耗相比較之前都所有提升,主要原因是因?yàn)橐恢?20km/h開(kāi),發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)全部都在工作,發(fā)動(dòng)機(jī)參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的同時(shí)又給電池充電,消耗比較大。我們通過(guò)表格可以看出,混合動(dòng)力的NX 300h在中低速開(kāi)的時(shí)候比較省油,隨著速度提升,油耗也進(jìn)一步加大,120km/h巡航的油耗已經(jīng)與普通汽油車(chē)型差不多,所以它省油的優(yōu)勢(shì)還是在城市道路內(nèi)。
這款NX 300h帶有倒車(chē)后視鏡下翻功能,方便駕駛員倒車(chē)的時(shí)候觀(guān)察地面或者道牙子,需要激活這個(gè)功能很簡(jiǎn)單,把后視鏡按鍵調(diào)至R即可。更人性化的是,這個(gè)下翻角度也可以調(diào)節(jié),滿(mǎn)足不同人的需求。
此次出行,我們可以分為三段來(lái)看,第一段是順暢的環(huán)路,我通過(guò)對(duì)油門(mén)的控制盡量讓車(chē)輛用電和動(dòng)能回收滑行;第二段是高速公路,我以100km/h勻速行駛,此時(shí)油耗較之前有所上升;第三段則以120km/h頂著限速開(kāi),速度更快,所以油耗變得更高。我們可以看出NX 300h這套混合動(dòng)力系統(tǒng)在高速路上的優(yōu)勢(shì)并不大,它更多的還是照顧了城市中走走停停的路況,另外這臺(tái)NX 300h四驅(qū)版比前驅(qū)版多了一個(gè)后部電動(dòng)機(jī),所以理論上比前驅(qū)版也更費(fèi)電(油)。本期更新就到這里,下期將會(huì)給大家?guī)?lái)詳細(xì)的空間體驗(yàn)內(nèi)容,如果有什么問(wèn)題直接給我編輯博客留言就好了。(文/圖 汽車(chē)之家 張郁達(dá))
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