[汽車(chē)之家 海外試駕]  5年前我24歲，是個(gè)汽車(chē)編輯，開(kāi)過(guò)幾款超跑，談過(guò)幾次戀愛(ài)；5年后我已到而立之年，但除了臉上的褶子多了點(diǎn)，其他好像沒(méi)什么變化。5年前法拉利推出了458 Italia，那款車(chē)瘋狂的性能表現(xiàn)讓我目瞪口呆；5年后的今天，488 GTB又毫不客氣的把標(biāo)準(zhǔn)推向全新高度。在試駕之前，廠(chǎng)家工程人員給我們講新車(chē)亮點(diǎn)，那是我有生以來(lái)聽(tīng)過(guò)的最長(zhǎng)的技術(shù)講解，顯然此次并非單純的試駕會(huì)，而是一次五年計(jì)劃成果展。

　　488 GTB是458 Italia的換代產(chǎn)品。它的設(shè)計(jì)和命名是為了紀(jì)念40年前誕生的308 GTB——首次采用中置V8布局的法拉利跑車(chē)�！�488”代表著每個(gè)氣缸的排量是488毫升，而“GTB”的全稱(chēng)是“Gran Turismo Berlinetta”，就是雙門(mén)跑車(chē)的意思。

　　最早得知488 GTB的消息是在今年年初，人們認(rèn)為它應(yīng)該是在458 Italia基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的改款車(chē)型。第一眼看去，這輛車(chē)的造型輪廓與后者真的很像，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也同樣高度相似。所以盡管賦予了新的名字，還是會(huì)讓人以為這就是輛增強(qiáng)版458。然而這樣說(shuō)只能算猜對(duì)了15%，根據(jù)官方資料，85%的部件都是新的。

　　外觀(guān)方面，新車(chē)的進(jìn)步在于遍布車(chē)身的空氣動(dòng)力學(xué)套件，如同飛機(jī)設(shè)計(jì)那么講究。車(chē)頭、翼子板和車(chē)尾部設(shè)置有各種性感的導(dǎo)風(fēng)槽，增強(qiáng)下壓力同時(shí)盡量減小阻力，車(chē)身底部裝備了導(dǎo)流板，用來(lái)增強(qiáng)負(fù)壓，各種細(xì)節(jié)之處都認(rèn)真處理，連門(mén)把手也具備功能性，用來(lái)理順流向后部的氣流。

　　通過(guò)以上措施，車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)效率值達(dá)到了不明覺(jué)厲的1.67，時(shí)速200km/h時(shí)車(chē)身下壓力比458增強(qiáng)50%，而且依然擁有整潔流暢的外形，十分優(yōu)美，不像賽車(chē)那樣張牙舞爪。

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