有一天同事問我借車，說要拉個東西，他的轎車裝不下，必須要來個SUV才行，我問他是啥，他說就是個箱子，比較長而已，我二話沒說就借給了它。

　　拉的這玩意是車頂行李箱，長度接近兩米，必須斜著放才有可能全部放入車內(nèi)，所以我們先放倒后排左側(cè)座椅，又放倒了副駕駛座椅，只能這樣先試試了。

　　官方公布ix25后備廂容積為431L，我們合資小型SUV橫評時實測容積為331L，雖沒有繽智和X-RV大，但后排座椅放倒后能夠與后備廂地板保持平齊，后備廂開口也比較大，從能裝下這么大的行李箱來看，它滿足日常需求完全沒有問題。

　　說到后備廂必須表揚下ix25后備廂里的細節(jié)設(shè)計。

　　現(xiàn)在很多車為了節(jié)省成本都把后備廂蓋板做得非常薄，依靠下方的備胎來支撐上方的重量，不過ix25后備廂蓋板很厚實，蓋板最大承重能達到60公斤。

　　蓋板下是全尺寸備胎，但這不是最關(guān)鍵的，關(guān)鍵的是備胎周圍的空間全部做成了儲物槽，這下面能夠放一些需要但不常用的東西。

　　不過這么好的設(shè)計只在我們這輛1.6L 自動兩驅(qū)尊貴型DLX(1.6L頂配）以及2.0L車型上才有配備，這是配置表上不會注明的配置，還請想要買車的朋友注意。幾個儲物格的成本并不多，但少了就給人感覺有些缺乏誠意。

　　乘坐空間我就不過多介紹了，之前評測文章都說的很詳細，這里就為大家展示一張有一次后排座3個人時的照片。

　　我身高178cm，前排調(diào)至合適位置后，后排乘客腿部空間和頭部空間都完全沒問題（178cm的乘客能獲得1拳4指的腿部空間），ix25車身寬度1780mm，我們實測車內(nèi)寬度為1440mm，三名同事坐進去還是有點擠。

　　后排有兩點提出表揚，一點提出批評，先說表揚。

　　全景天窗是ix25的亮點配置，長測第一期就為大家介紹過，除了同門兄弟起亞KX3外，其他車型配備的全景天窗要不開啟面積沒有它大，要不打不開。而后排空調(diào)出風口也是其目前最大競爭對手本田兩兄弟（繽智/X-RV）所不具備的。

　　乘坐空間對于ix25來說不成問題，后排空調(diào)出風口能夠提高后排乘客的舒適性，但是后排中間位置沒有配備頭枕是其美中不足的事。

　　最后總結(jié)一下ix25空間方面的表現(xiàn)，儲物空間夠用、順手，尤其是中控臺下方的儲物格真是特別喜歡；后排座椅放倒后能與后備廂地板平齊，有利于裝載大件物品，后備廂蓋板下的儲物格是亮點，但并非全系標配；因為后排中間位置沒有配備頭枕，加上車身寬度不夠，后排座3名乘客有點難受，但后排拉兩名乘客絕對沒問題。

　　其實不光是這一個細節(jié)，包括上文所提到順手的儲物空間以及后備廂蓋板下設(shè)計的儲物槽等等都體現(xiàn)了現(xiàn)代在細節(jié)方面還是下了很大功夫的，這點值得我們?nèi)�學習。

油耗：平均油耗已降至10.4L/100km

　　本期油耗從第13次加油開始，因為這段時間出差較頻繁，車就放在公司當公車使用，第14次11.1L/100km的平均油耗幾乎全為同事開出來的，兩次數(shù)據(jù)差異較大，從側(cè)面也反映出了不同的駕駛風格對油耗的影響很大，不過總平均油耗已降至10.4L/100km，總體呈下降趨勢。

　　本篇文章就介紹到這里，如果您對ix25有什么疑問、顧慮和想交流的地方，歡迎大家到我編輯博客或新浪微博中一起交流、討論。（文/圖/攝影 汽車之家 李祥）