[汽車之家 長期測試]  在對ix25做完空氣質量檢測后，我就出差了，車則放在公司供同事日常使用，等出差回來，發(fā)現(xiàn)它已經行駛了5436公里，都過了《質量保證書》中所規(guī)定的首保公里數(shù)，所以立馬聯(lián)系了公司附近的一家北京現(xiàn)代4S店前去做保養(yǎng)。

　　質保書中規(guī)定，車輛行駛5000公里或6個月時（先到為準），需要進行首次免費強制保養(yǎng)，一般來說如果公里數(shù)沒有超出太多，4S店也會提供免費首保服務，但如果超出太多，就需要協(xié)商了，所以為了避免自己處于這種被動局面，還是建議車主朋友在5000公里內去4S店進行首保。

　　我沒有選擇購車時所在的4S店，而是在網上找了一家離自己較近的店，前一天電話預約后，第二天來到門口，工作人員沒有第一時間進行引導，而是在我車開進去張望了一會兒后才有人出來接待，這使我對后續(xù)服務的質量有些擔心。

　　之所以要出示質保書，是因為質保書中有首�？ǎ�如果沒帶，工作人員會在完成保養(yǎng)后要求車主先墊付300元押金，下次拿著首保卡和押金條來4S店，他們會如數(shù)返還，為了避免這樣的麻煩，大家去做首保時還是檢查下質保書是否攜帶。

　　休息室看著還不錯，進來后也有工作人員前來詢問需不需要咖啡、奶茶（免費）等飲品，當然也可以在消費區(qū)購買一些別的飲料或零食。

　　北京現(xiàn)代不允許客戶進入維修車間，如果想查看自己車輛的維修進度，只能通過休息室內的玻璃查看，我最后也是再三溝通才被允許進入車間拍攝。

　　4S店采取這種做法的初衷是為了保護客戶安全，但隨著我們對4S店服務越來越不信任，車輛在維修保養(yǎng)的時候都想親自盯著，這樣不讓進維修車間的做法反而會加劇這種不信任感。之前進過福特的維修車間，它們每一個升降機旁都設有電腦和供客戶休息的位置，以方便客戶和維修技師能隨時溝通，我覺得這種模式才是未來應該普及的。

　　ix25配備了一塊塑料材質的發(fā)動機下護板，取下護板才能看見油底殼和機油濾清器。保養(yǎng)是由兩名技師共同來完成的，這邊放機油的同時，那邊會對車輛胎壓和底盤進行常規(guī)檢測。

　　原廠機油是4L的5W-20的半合成機油，《車主手冊》中寫到1.6L發(fā)動機每次更換需要3.6L機油，2.0L發(fā)動機則需要4L，因為是免費首保，維修技師在給我們這臺1.6L排量ix25更換完機油后，并沒有把剩余的機油給我。

　　在添加完機油后，我要求工作人員再次把車輛升起，因為之前科技同事在做選題時發(fā)現(xiàn)車輛左后減振器有輕微滲油現(xiàn)象。

　　經過溝通，技師用清洗劑把油跡清洗干凈，讓我行駛一段時間后再觀察，如果還有油跡，那說明減振器是真滲油了，我也會對這件事持續(xù)跟進。

　　首保其實很簡單，只是換了機油、機油濾清器，對車輛進行常規(guī)檢查，最后加上我和技師溝通后減振器的時間，整個過程才大概用了50分鐘。我選擇的這家4S店硬件條件不錯（休息室內的環(huán)境），雖然在剛進4S店時維修接待的指引有些慢，但后來的服務質量和效率都能令人滿意。