● 內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，但方向盤和儀表無(wú)法帶來(lái)更高的檔次感。

　　內(nèi)飾讓我印象比較深的是造型和用料，全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)表現(xiàn)出自己的主導(dǎo)性，儀表臺(tái)上部采用了搪塑工藝，摸上去的手感不錯(cuò)，這在同級(jí)別當(dāng)中算是中上等水平了，而且各個(gè)部件之間的接縫也很均勻，裝配工藝表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。優(yōu)點(diǎn)鮮明，缺點(diǎn)也很明顯，那就是在塑料件邊緣可以摸到的地方有比較明顯的切割痕跡，對(duì)于模具邊緣的處理不夠細(xì)致。

　　中控臺(tái)的造型的確能夠給人更高的檔次感，不過(guò)，看到這儀表盤和方向盤，似乎把我拉到了中華V5的車內(nèi)，方向盤上的多功能按鍵廉價(jià)感較強(qiáng)，儀表盤過(guò)于簡(jiǎn)單，尤其是單色的中央顯示屏，和整個(gè)內(nèi)飾所煥發(fā)出的氣場(chǎng)完全不同。

　　多媒體功能都很實(shí)用，并沒(méi)有花哨的設(shè)計(jì)，我覺(jué)得這樣挺好，只要把我經(jīng)常使用的功能配備上就好了，至于平時(shí)利用率很低的功能真沒(méi)必要配備，畢竟增加的功能都是需要消費(fèi)者買單的。不能讀取蘋(píng)果手機(jī)里的音樂(lè)文件是個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在也很少有多媒體系統(tǒng)的支持率這么低了。

　　中控面板上的按鍵、旋鈕手感出色，可以媲美合資車型了，可一款頂配車型卻只配備了手動(dòng)空調(diào)，這樣的配置已經(jīng)無(wú)法與主流選手看齊了，更別提座椅加熱、通風(fēng)等功能了。

　　至于全景天窗就更別想了，四個(gè)車窗均帶有一鍵下功能，卻沒(méi)有一鍵上，連主駕駛都沒(méi)有，這實(shí)在有些說(shuō)不過(guò)去了。如果作為一款商務(wù)用車，它為后面的乘客提供了獨(dú)立的空調(diào)控制，這的確是要加分的，看來(lái)第一排就是給司機(jī)準(zhǔn)備的，方向盤、儀表盤造型LOW一點(diǎn)無(wú)所謂，只要讓后排的老板舒服就行了。要是這樣想，它還真是面對(duì)商務(wù)市場(chǎng)了，如果是當(dāng)做家用車這樣的配置表現(xiàn)真是無(wú)法留住消費(fèi)者。