瞄準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng) 測(cè)試比亞迪G5 1.5TID
● 加速測(cè)試
比亞迪G5搭載的這臺(tái)6擋雙離合變速箱對(duì)于起步轉(zhuǎn)速幾乎沒(méi)有限制，甚至可以以5000rpm彈射起步，此時(shí)前輪會(huì)瘋狂打滑，雖然場(chǎng)面壯觀，但實(shí)際效果并不理想。3000rpm是一個(gè)比較合理的起步轉(zhuǎn)速，此時(shí)輪胎沒(méi)有什么打滑，在沖出去的1秒后會(huì)出現(xiàn)短暫的打滑，同時(shí)伴有一定的扭矩轉(zhuǎn)向，需要握緊方向盤。最終成績(jī)9.16秒，在同級(jí)別渦輪增壓車型中表現(xiàn)不錯(cuò)。
● 剎車測(cè)試
比亞迪G5的懸架行程長(zhǎng)，支撐力也一般，在全力制動(dòng)時(shí)后懸架有一定的拉伸。剎車踏板行程適中，初段靈敏，中后段比較線性。從圖中看制動(dòng)力度不錯(cuò)，基本維持在-1g左右，減速曲線也比較平順。最終成績(jī)41.5米，是同級(jí)別中的正常水平。
● 油耗測(cè)試
油耗測(cè)試中，我們駕駛比亞迪G5共行駛了110.1公里，這其中經(jīng)歷了北京恐怖的晚高峰，擁堵路段占到了百分之三十，平均時(shí)速31km/h，最后測(cè)得綜合油耗為6.9升/百公里，不得不說(shuō)這是個(gè)相當(dāng)?shù)偷臄?shù)字，在同級(jí)別車型中有著明顯的優(yōu)勢(shì)。
● 噪音測(cè)試
除了之前提到的發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)3000rpm后會(huì)發(fā)出惱人的低頻噪音外，比亞迪G5日常行駛時(shí)對(duì)于噪音的控制還不錯(cuò)。高速時(shí)風(fēng)噪比較明顯，也使得120km/h的噪音值超過(guò)了我們的推薦值。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
指導(dǎo)價(jià)：10.29萬(wàn)
級(jí)別：緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T 154馬力...
變速箱：6擋干式雙離合...
比亞迪G5相關(guān)視頻
更多>
論壇推薦
進(jìn)入比亞迪G5論壇>
- 九年咯！G5跑了快21萬(wàn)公里的分享！05月11日
- 純平原國(guó)道+市區(qū)，還有誰(shuí)��！04月03日
- 8年的G5哈哈哈哈01月21日
- 比亞迪G5空調(diào)面板不顯示維修11月24日
- 更換第三方多媒體09月13日
- G5車友qq群管理牛逼啊，一句話被說(shuō)破...08月21日
- G5再次升級(jí)AP的剎車卡鉗（車子越折騰...08月14日
大家都在問(wèn)
更多>
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：