繼續(xù)做好自己海外搶先測試全新漢蘭達(dá)

劉昱昕

2014年12月05日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

后兩排乘坐空間

　　我們試駕的這輛新漢蘭達(dá)是一款8座車型，你沒聽錯(cuò)，它采用2+3+3的座椅組合，一共是8個(gè)座位，而上代車型是2+3+2的設(shè)計(jì)，所以只有7個(gè)座位。不過由于中國的高速路對7座車和8座車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是不同的，所以我覺得對中國市場很了解的豐田沒準(zhǔn)會(huì)采用類似奧德賽2+2+3的布局，將新漢蘭達(dá)的第二排弄得很舒適，美國市場的高配漢蘭達(dá)也確實(shí)是這個(gè)套路。

第三排乘坐空間及便利性：夠用

　　在試駕漢蘭達(dá)之前，我們曾經(jīng)租了一輛大捷龍作為工作車。如果純論多人乘坐舒適性的話，還是MPV要更勝一籌。不過在這個(gè)價(jià)位的7座SUV當(dāng)中，全新漢蘭達(dá)的多人乘坐表現(xiàn)確實(shí)也算得上是數(shù)一數(shù)二的了。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評測海外試駕

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漢蘭達(dá)(進(jìn)口) 2014款基本型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.69秒	41.91米	--升
測試文章：繼續(xù)做好自己海外搶先測試全新漢蘭達(dá)
評測編輯-劉昱昕：	漢蘭達(dá)就是那種目標(biāo)明確，且做得相當(dāng)極致的車型。它的定位就是一輛服務(wù)全家人的大空間公路SUV，所以新車的各方面也都在向著這個(gè)方向改進(jìn)。除了一貫的空間優(yōu)勢，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加便利了，那個(gè)貫穿中控臺(tái)的儲(chǔ)物槽和超大的扶手箱都讓人印象深刻�？紤]到它的定位和實(shí)際達(dá)成度，我給它10分。
評測編輯-張子儀：	作為一款主打家用的7座SUV，現(xiàn)款漢蘭達(dá)已經(jīng)做的相當(dāng)不錯(cuò)了，而新一代車型又對外觀、內(nèi)飾和儲(chǔ)物空間進(jìn)行了全面升級。在我看來，除了越野它有些不在行之外，其它方面漢蘭達(dá)真的很難讓人挑出毛病，它確實(shí)是一款性價(jià)比頗高的家用車。
評測編輯-張可：	不久前我們剛做了7座SUV的橫向評比，還沒換代的漢蘭達(dá)綜合排名就是第一�，F(xiàn)在全新的漢蘭達(dá)又要來了，而且外觀、內(nèi)飾、空間又都有不小的提升，綜合實(shí)力進(jìn)一步加強(qiáng)。未來，全新漢蘭達(dá)恐怕還將繼續(xù)領(lǐng)跑這個(gè)細(xì)分市場。

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