[汽車之家 長期測試]  在這兩個月駕駛昂克賽拉的日子里，我愈發(fā)地感覺有一個細(xì)節(jié)有些別扭，就是晚上開車的時候，前方總是黑乎乎的。大燈，你的高度怎么了？經(jīng)過反復(fù)考慮，最終還是決定處理一下大燈高度這個問題。

● 不是夸張，是真感覺前方黑

　　首先要說一下最終決定自己調(diào)整的背景，我們的長測車是三廂2.0L自動旗艦型，是頂配車型，還選裝了氙氣大燈。首先要說明不是嫌大燈不夠亮調(diào)高了去晃別人，那樣是絕對不行的，不過這個大燈高度實(shí)在是太低了，真的，在夜晚駕駛甚至偶爾會出現(xiàn)懷疑是否開燈的錯覺，我的同事也表示有同感。

● 氙燈大燈沒有手動高度調(diào)節(jié)

　　昂克賽拉選裝氙氣大燈的車型是無法進(jìn)行手動調(diào)節(jié)高度的（低配車型可以手動調(diào)節(jié)），后期也不可改，這款大燈是根據(jù)車身高度自動調(diào)節(jié)的，平時夜晚駕駛時自動調(diào)節(jié)功能本身沒有問題，車身高度有變化的時候可以看到大燈隨之調(diào)整，但問題是它默認(rèn)的照射高度太低了，所以這個自動調(diào)整高度的功能還是無法滿足夜晚駕駛的照明需求，前方的路都照不亮，左側(cè)的暗區(qū)就顯得更黑了。

　　以上這兩方面因素，已經(jīng)足以讓人下決心去主動解決這個問題。那么大燈照射高度過低，是不是個案呢？對于長期測試來說，并不能像發(fā)帖子一樣發(fā)發(fā)牢騷就行了，必須要驗(yàn)證是否是個案，否則就誤導(dǎo)了，所以我們在動手調(diào)節(jié)之前，首先從幾個方面來確認(rèn)：

　　1、我們的車受到過外界影響嗎？現(xiàn)在新車上牌都是免驗(yàn)車，所以不存在驗(yàn)車師傅進(jìn)行調(diào)整大燈的問題，上次去4S店保養(yǎng)的時候也沒人動過大燈，所以外界因素可以被忽略掉。

　　2、為了明確事實(shí)，我們用昂克賽拉與其它品牌車型仔細(xì)對比了一下，發(fā)現(xiàn)大燈高度的確低了不少。

　　3、一般來說車輛出廠的時候，大燈高度這一項(xiàng)也是經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)整并進(jìn)行檢驗(yàn)的，標(biāo)準(zhǔn)且統(tǒng)一，也就是說如果沒有生產(chǎn)廠家之外的干擾，如果我們的車大燈高度低，那么其它車型也會有相同的問題，搜了一下論壇的帖子，還真有不少車主說大燈照射高度低、晚上看不清的問題，而且還都是配氙氣大燈的車型，還真不是個案！

● 決定動手DIY調(diào)節(jié)

　　調(diào)整大燈之前首先要準(zhǔn)備好一把雙頭螺絲刀，最好是雙頭的，因?yàn)橛械氖�字頭進(jìn)不去的時候一字可能會派上用場，帶一個明顯的膠條，最好是黑色或白色的，再帶上個手電（實(shí)在沒手電筒用手機(jī)上的手電筒軟件也行，反正能照亮就行了），這是最基本的三樣?xùn)|西，不同車型大燈調(diào)節(jié)鈕的位置不一樣，其他工具酌情準(zhǔn)備。

　　由于自己調(diào)節(jié)不能像檢測場那樣對著儀器調(diào)，所以只能是參考其他車輛的大燈高度，我們在一個比較黑暗的地庫里用各種測試車在停垂直于墻面相同的距離進(jìn)行了觀察，近光燈切線的最高點(diǎn)位置真的是相差不多，而且都高于昂克賽拉的大燈高度，最終我們選擇了其中的一輛車作為調(diào)整的參考標(biāo)準(zhǔn)。

　　調(diào)整過程不復(fù)雜，將參考車輛和昂克賽拉兩輛車都垂直于墻面停好，保證大燈與墻面的距離相同，然后打開參考車輛的近光燈，用膠條在燈光切線的最高處進(jìn)行標(biāo)記，然后關(guān)閉參考車輛的大燈，開啟昂克賽拉的近光燈，按照標(biāo)記進(jìn)行調(diào)整即可。

　　由于受到發(fā)動機(jī)艙的布局的影響，昂克賽拉左右兩個大燈的高度調(diào)節(jié)鈕的情況還是有所區(qū)別的，右側(cè)大燈后面的空間很大，調(diào)節(jié)起來比較方便，而發(fā)動機(jī)艙左側(cè)由于安置了電瓶箱，所以大燈調(diào)節(jié)鈕被擋的比較嚴(yán)實(shí)，只有一個縫隙，調(diào)整起來比較棘手，試圖拆下電瓶箱調(diào)整，發(fā)現(xiàn)還不是太容易的事情，性價比不高，索性把手從縫隙中伸進(jìn)去進(jìn)行調(diào)節(jié)，操作難度比較大，如果自己來不行的話，還是去修理廠和4S店進(jìn)行處理。

　　用時方面，調(diào)節(jié)右邊大燈高度用時1分鐘左右（在工具順手且熟練的情況下），調(diào)節(jié)左側(cè)大燈高度用時15分鐘左右，其中研究怎么把手塞進(jìn)去并可以控制螺絲刀就用了10分鐘。

● 晚上開車視線清爽多了

　　調(diào)整之前，距離前車10米左右時，近光燈切線最高點(diǎn)只能覆蓋到前車輪胎的位置，調(diào)整后，近光燈切線最高位置可以覆蓋到前車后備廂中部左右，也是比較標(biāo)準(zhǔn)的近光燈高度，在水平的道路上保證照明范圍的同時還不會晃前車駕駛員的眼睛。在這幾天的駕駛中我也觀察了一下，在城市道路和比較黑的小路上，調(diào)整高度后的感覺比之前要舒服很多。

油耗記錄：

　　油耗方面，在首保之后油耗下降了一些，我平時上班的路程是10公里，由于我上班不經(jīng)過任何環(huán)路，而且這條路正常情況下還是很通常的，所以上班的單程油耗可以穩(wěn)定在平均8L/100km左右，下班相對堵一些，平均油耗在8-9L/100km之間，對于一款搭載AT變速箱的2.0L自然吸氣車型來說還是可以接受的，其中有一次我跑城市高速路，全程100km/h巡航，單程平均油耗為6.6L/100km。

總結(jié)：

　　總體來說，昂克賽拉選裝氙氣大燈的車型普遍是存在近光燈照射高度偏低的情況，如果您正駕駛的是此車型，不妨回去觀察一下是否有過低的情況，如果有建議趕快調(diào)整一下。對于動手能力強(qiáng)的朋友，這個不是什么困難的事情，不過對于大多數(shù)車主來說，明白就好，具體操作，還是建議去4S店或修理廠進(jìn)行調(diào)試。（圖/文 汽車之家 汪淼）

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