[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  日常開車誰都會遇到不同程度的緊急情況，往往很多人忽略了最基本的動作要領(lǐng)，種種漫不經(jīng)心與大意才導(dǎo)致了事故的發(fā)生。我這次來到廣州參加豐田銳志駕駛培訓(xùn)學(xué)院詳細(xì)了解了幾個最基本的安全駕駛動作要領(lǐng)，我準(zhǔn)備把這次體驗到的內(nèi)容按項目都分享給大家，就是想再強(qiáng)調(diào)一下基礎(chǔ)的安全駕駛技巧。

　　這次培訓(xùn)不關(guān)乎速度，而更在乎基本動作與安全，培訓(xùn)用車為豐田銳志2.5L/3.0L，培訓(xùn)的項目分為緊急制動變線練習(xí)，Slalom蛇形繞樁練習(xí)以及“麋鹿”練習(xí)這三種最基本的駕駛技術(shù)，每項駕駛技巧會在兩次練習(xí)后進(jìn)行一次評測考核，教練會給予相應(yīng)分?jǐn)?shù)。在最后我還會給各位分享基礎(chǔ)的定圓漂移練習(xí)心得。

　　怎樣調(diào)整坐姿，握方向盤這種老生常談的話題這里就不啰嗦了，下面跟我進(jìn)入訓(xùn)練的第一章，緊急制動變線練習(xí)。

◆ 緊急制動變線

　　緊急制動變線是訓(xùn)練各位在正常行駛前方遇到的突發(fā)情況時的判斷以及躲避能力。動作要領(lǐng)很簡單，全力加速到剎車點時（大約在60km/h），全力踩下剎車同時根據(jù)自己判斷向左或者右打方向進(jìn)行閃躲，直至車輛完全停穩(wěn)。

　　教練會根據(jù)每位學(xué)員的動作以及實際表現(xiàn)給予評定，總分為30分。
　　及格（10分）：達(dá)到規(guī)定時速并采取緊急制動后可以躲避障礙物。
　　良好（20分）：在緊急制動后打方向停至指定停車區(qū)域。
　　優(yōu)秀（30分）：在良好的基礎(chǔ)上保證車身正直。

　　首先要培養(yǎng)意識，例如，看到前方突然出現(xiàn)障礙物第一時間應(yīng)該去踩剎車，其次是在剎車時手上的轉(zhuǎn)向配合。實際情況中可能比我們的模擬實驗道路更加突然，所以駕駛員需要沉著冷靜，不要踩錯踏板。

　　下面講講我的心得，這套動作完成起來并不困難，一般車都帶有ABS，所以在制動點的位置一腳跺死剎車就行了，與此同時手上打方向的動作一定要跟上，這也是重點所在。在全力剎車時，車輛的重心會猛烈前移，前輪抓地力突然增強(qiáng)，ABS介入，所以轉(zhuǎn)向力度、反饋都比平時要重一些，手上一定要發(fā)力抓緊方向盤。

◆ “麋鹿”練習(xí)

　　所謂的“麋鹿測試”（高速閃避）是國際上衡量車輛安全性的重要標(biāo)準(zhǔn)。這個測試的名字來自麋鹿，這種動物分布于北歐的斯堪的納維亞半島和北美大部分地區(qū)。它們經(jīng)常會在車輛前出其不意地跳出來，與高速行駛的車輛相撞，造成嚴(yán)重的交通事故�！镑缏箿y試”中要檢驗的就是車輛回避障礙的能力。

　　銳志這款車帶有VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，它可以幫助駕駛員在極限躲避障礙物時保證車身盡可能穩(wěn)定，將失控的可能性降到最低，此次“麋鹿”練習(xí)是為了讓大家初步體驗生活當(dāng)中VSC(ESC）的工作情況，并且掌握躲避障礙物的能力。

　　教練會根據(jù)每位學(xué)員的動作以及實際表現(xiàn)給予評定，總分為40分。
　　及格（10分）：50km/h通過障礙物，沒有碰倒樁桶。
　　良好（25分）：60km/h通過障礙物，沒有碰倒樁桶。
　　優(yōu)秀（40分）：70km/h通過障礙物，沒有碰倒樁桶。

　　開始從起點全油門起步，到達(dá)指定標(biāo)識點后時速會達(dá)到70km/h，此時松開油門不要踩剎車，并按著樁桶指示連續(xù)進(jìn)行向左右躲閃，不碰倒任何一個樁桶并且保證車身姿態(tài)正直為優(yōu)秀。

『正面視圖連貫動作』

　　這套動作模擬了實際情況下快速行駛時前方道路出現(xiàn)危險需要緊急借道避讓的情況，但旁道后方會有其他車輛，防止追尾，所以不能剎停。此項練習(xí)需要駕駛員有較強(qiáng)的車輛控制能力，同時眼睛與四肢需要共同協(xié)作，做好預(yù)判斷，打方向時切記不要過猛，幅度要小，躲開障礙物就行，讓車身姿態(tài)掌握在自己手中。

　　我的第一次練習(xí)失敗了，打方向動作太猛，導(dǎo)致第二次閃避時車身晃動幅度過大，臨界失控，車尾掃死了幾個可憐的樁桶，這要是在真實道路我就直接呵呵了。好在考核時吸取了前面的教訓(xùn)，完美通過。