低配車型更值得推薦，用小型車的價(jià)格買個(gè)緊湊型車是它的優(yōu)勢(shì)，空間比較大，而且開著除了中后段加速一般以外其它沒什么問題，而且相比桑塔納外觀內(nèi)飾稍微跟得上時(shí)代。

昕動(dòng)是一臺(tái)入門車型，以入門的眼光來(lái)看表現(xiàn)還不錯(cuò)，沒什么硬傷，用起來(lái)因?yàn)槠脚_(tái)較老也還算省心，就是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)需要提升下。

開著其實(shí)昕動(dòng)還挺舒服的，而且隔音做的不錯(cuò)，整體沒有那種廉價(jià)的感覺，而且內(nèi)飾的配色還是挺年輕化的，這是入門車型針對(duì)用戶所需的調(diào)整。

在拋開品質(zhì)和故障率的前提下，我發(fā)現(xiàn)平日最愛開的就是大眾旗下的車，這輛昕動(dòng)就是，動(dòng)力夠用，操控靈活，還能滿足舒適性，是屬于絕對(duì)不會(huì)讓人開膩的那種車。除此之外這輛昕動(dòng)還能滿足一定的實(shí)用性，這真的足夠了。

昕動(dòng)確實(shí)挺讓人心動(dòng)的，富有駕馭感的操控感和同價(jià)位幾乎無(wú)人能出其右的加速性能，還有新款標(biāo)配的運(yùn)動(dòng)外觀套件把它武裝成了一個(gè)人見人愛的個(gè)性小車。它的空間又很棒，不必為了炫酷犧牲實(shí)用，追求性能和駕駛樂趣的年輕人怎能不喜歡？

雖然說(shuō)我們一再?gòu)?qiáng)調(diào)不要以關(guān)門的聲音去評(píng)判一部車質(zhì)量的好壞，但當(dāng)我第一次關(guān)上昕動(dòng)車門的時(shí)候居然被它動(dòng)聽的聲音所打動(dòng)，毫不夸張的說(shuō)這是同級(jí)最好聽的之一。開起來(lái)的昕動(dòng)也比較輕松，成熟的動(dòng)力總成沒什么問題，內(nèi)飾也是一貫的大眾集團(tuán)風(fēng)格，上手容易，如果真要是吐槽，油箱蓋只能用鑰匙鎖上算一點(diǎn)吧，整體來(lái)看表現(xiàn)還不錯(cuò)。

昕動(dòng)是一輛優(yōu)缺點(diǎn)都十分清楚的車型，它的外形、實(shí)用性、價(jià)格都有一定的吸引力，在十萬(wàn)元上下這個(gè)價(jià)位上有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。不過粗糙的內(nèi)飾、簡(jiǎn)單的配置以及表現(xiàn)平平的動(dòng)力也確實(shí)讓人糾結(jié)。也許大家可以考慮1.4T車型，至少它在動(dòng)力和配置上都會(huì)有大幅提高。

昕動(dòng)這款車不僅實(shí)用性很好，而且外形很時(shí)尚，使得它在同級(jí)別市場(chǎng)中顯得比較有個(gè)性，很吸引人，唯一的問題是油門響應(yīng)有些過于遲緩，需要一定時(shí)間適應(yīng)。

我認(rèn)為昕動(dòng)最大的亮點(diǎn)，便是它合資品牌入門級(jí)兩廂緊湊型車的定位。以10萬(wàn)元左右的價(jià)格便可獲得寬敞的乘坐空間對(duì)很多人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是有較大吸引力的，但除此之外，它的表現(xiàn)都僅是將將及格。因此若要擁有它，必須接受配置簡(jiǎn)單，動(dòng)力不太夠用的現(xiàn)實(shí)，它適合那些僅考慮合資品牌，資金有限并需要兼顧家用的消費(fèi)者。