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忘了3.6L吧 克萊斯勒300C 3.0L性能測(cè)試

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內(nèi)飾沒有變化 做工有進(jìn)步但仍有需提高的地方

克萊斯勒克萊斯勒(進(jìn)口)克萊斯勒300C(進(jìn)口)2014款 3.0L 卓越版

克萊斯勒克萊斯勒(進(jìn)口)克萊斯勒300C(進(jìn)口)2014款 3.0L 卓越版

  內(nèi)飾布局也同3.6L車型一樣,沒有變化?Х入p色內(nèi)飾給人一種新的視覺沖擊,就像一杯卡布奇諾的顏色。中央扶手部位被幾塊完整的實(shí)木所包覆,木材來源于非洲,亞光效果很顯檔次,手感細(xì)膩光滑,摸起來也不會(huì)留下指紋,豪華感倍增。

克萊斯勒克萊斯勒(進(jìn)口)克萊斯勒300C(進(jìn)口)2014款 3.0L 卓越版

  雖然用料豪華,但這臺(tái)300C 3.0L的內(nèi)飾做工與之前3.6L測(cè)試車水平幾乎一樣,裝配工藝方面依然有不少需要提高的地方,比如中央扶手箱側(cè)面縫隙過大,油箱蓋按鍵周圍毛邊過于粗糙,后門板扶手有松動(dòng)等情況,達(dá)不到國人心中40萬元級(jí)別進(jìn)口車的水準(zhǔn),需克萊斯勒進(jìn)一步努力優(yōu)化。

3.0L配置特點(diǎn)=3.6L車型頂配

  看文章之前估計(jì)不少人會(huì)覺得3.0L車型肯定主打低價(jià)格區(qū)間,配置夠用就好,這并不奇怪,因?yàn)橥ǔH说乃季S方式都是這樣,我也是。直到我昨晚拿到配置表一個(gè)個(gè)研究之后才發(fā)現(xiàn),這臺(tái)不足40萬元的“低配車”配置與那臺(tái)指導(dǎo)價(jià)賣到49.19萬的3.6L頂配車型是一模一樣的,甚至還新增了一個(gè)遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)的功能。

遠(yuǎn)程遙控功能

克萊斯勒克萊斯勒(進(jìn)口)克萊斯勒300C(進(jìn)口)2014款 3.0L 卓越版


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  這個(gè)功能主要適用于極冷的冬天或者極熱的夏天,可以提前發(fā)動(dòng)車輛將車內(nèi)的溫度控制在一個(gè)較為舒適的區(qū)間之內(nèi),免去了上車以后不適應(yīng)的煩惱。此功能需要停車前將空調(diào)設(shè)置為所要溫度后熄火離開,下次雙擊2X的按鍵便可實(shí)現(xiàn)。

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  這臺(tái)3.0L卓越版車型享有3.6頂配版上所有的配置,包括harman/kardon7.5聲道環(huán)繞音響系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及Nappa打孔真皮座椅,在40萬元中大型車這個(gè)級(jí)別中的配備是屈指可數(shù)的?巳R斯勒明顯是用這臺(tái)3.0L車型向?qū)κ謧兯Τ隽艘粡埜挥袠O高性價(jià)比的牌,從配置這方面力壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

乘坐空間

克萊斯勒克萊斯勒(進(jìn)口)克萊斯勒300C(進(jìn)口)2013款 3.6L 尊崇版

克萊斯勒克萊斯勒(進(jìn)口)克萊斯勒300C(進(jìn)口)2013款 3.6L 尊崇版

克萊斯勒克萊斯勒(進(jìn)口)克萊斯勒300C(進(jìn)口)2013款 3.6L 尊崇版

主流車型乘坐空間對(duì)比(體驗(yàn)者身高180cm)
尺寸\車型克萊斯勒300C
2013款 3.6L 尊崇版
奧迪A6L 2012款寶馬5系Li 2013款奔馳E300L 2012款
前排頭部空間4指1拳1拳4指
后排頭部空間3指1拳1拳3指
后排腿部空間1拳3指2拳以上2拳以上2拳以上

  乘坐空間方面克萊斯勒300C 3.0L與3.6L沒有任何變化,我用之前的3.6L車型的體驗(yàn)給大家展示,最終結(jié)果,面對(duì)國內(nèi)這些加長版選手,選擇原裝進(jìn)口的300C在后排空間方面不及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,略表遺憾。

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  • 克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2014款 3.0L 卓越版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.40 39.25 10.90
    測(cè)試文章:忘了3.6L吧 克萊斯勒300C 3.0L性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    3.0L的300C更加注重性價(jià)比,配置向頂配看齊,價(jià)格卻便宜了10萬,性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒,足夠滿足日常使用。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高,就目前情況來看還未達(dá)到一臺(tái)40萬元進(jìn)口車的水準(zhǔn)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)拉低價(jià)格,提升銷量。換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)以后它的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò),可以放心。問題是鈑金細(xì)節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲,難以服眾。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    克萊斯勒300C真的挺帥,6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很動(dòng)聽,進(jìn)口的身份也能為它添彩,如果對(duì)后排空間沒有特別的要求,它是中大型車?yán)锊诲e(cuò)的個(gè)性之選。哦對(duì)了,前提是你得能忍受糟糕的做工,與菲亞特、道奇、Jeep共享的中控面板,還有不那么協(xié)調(diào)的動(dòng)力總成匹配……

  • 克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2013款 3.6L 尊崇版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:重新詮釋美式豪華 測(cè)試新克萊斯勒300C
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì),檔次感和豪華感提升了,但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板,相比同級(jí)別的德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是有不小的差距,這是克萊斯勒接下來需要改進(jìn)的問題。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    設(shè)計(jì)很出眾,工藝很粗糙,遠(yuǎn)看百萬風(fēng)范,細(xì)看十萬水準(zhǔn),克萊斯勒的工廠,真得好好整頓。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱的動(dòng)力組合表現(xiàn)很好,整體駕駛感受也很舒適,外觀很有美國肌肉風(fēng)格,挺霸氣的,只可惜同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力都太強(qiáng),而且像300C這種過于張揚(yáng)的設(shè)計(jì)注定只適合少數(shù)人。

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克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2014款 3.0L 卓越版

指導(dǎo)價(jià):39.99萬
級(jí)別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0L 234馬力...
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