● 靜態(tài)體驗(yàn)

■ 外觀部分

　　介紹完性能部分，接下來(lái)再讓我們回過(guò)頭來(lái)看一看兩款車(chē)的靜態(tài)表現(xiàn)。說(shuō)實(shí)話(huà)，在單獨(dú)駕駛這兩款車(chē)的這些天，我并沒(méi)有意識(shí)到它們?cè)诔叽缟喜罹�。然而�?dāng)我把兩款車(chē)擺在一起時(shí)，攬勝強(qiáng)大的氣場(chǎng)一下子就顯現(xiàn)了出來(lái)，此時(shí)的攬勝運(yùn)動(dòng)版就像個(gè)青澀的毛頭小子站在旁邊，兩款車(chē)看上去就好像代表著人生的不同年齡段，攬勝運(yùn)動(dòng)版年輕、青澀，而攬勝是那么的成熟、穩(wěn)重。對(duì)于向來(lái)喜歡以大為美的國(guó)人來(lái)說(shuō)，攬勝所帶來(lái)的榮耀感是攬勝運(yùn)動(dòng)版無(wú)法相提并論的。

　　除了尺寸，在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，攬勝運(yùn)動(dòng)版以及攬勝也彰顯著截然不同的個(gè)性。盡管新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝在大燈的設(shè)計(jì)上有異曲同工之妙，氙氣大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及LED日間行車(chē)燈的光帶形狀幾乎相同，不過(guò)攬勝運(yùn)動(dòng)版的大燈更加扁平，配合黑色的中網(wǎng)（Dynamic版本采用的是更為炫酷的黑色中網(wǎng)，其它版本采用的是銀色中網(wǎng)），整體效果頗為犀利。而在攬勝的身上，這些元素都被拉高放大了，寬大的銀色中網(wǎng)霸氣十足，尺寸更大的頭燈也讓其看上去精神抖擻。此外，不同風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠也非常符合兩款車(chē)各自的定位，一個(gè)偏運(yùn)動(dòng)、一個(gè)偏行政。

　　　　　　　　『攬勝運(yùn)動(dòng)版』　　　　　　　　　　　　『攬勝』

　　從側(cè)面來(lái)看，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版擁有更加明快的線(xiàn)條、它的風(fēng)阻系數(shù)已經(jīng)降低至0.34，這對(duì)于降低油耗會(huì)很有幫助。另外它還擁有更低的車(chē)頂（比上一代降低94mm）和傾斜的車(chē)頂輪廓線(xiàn)，它堪稱(chēng)是路虎家族中迄今為止最運(yùn)動(dòng)的SUV。相比之下，攬勝則顯得更加莊重，車(chē)身線(xiàn)條也更加干練。經(jīng)典的鯊魚(yú)腮式導(dǎo)氣孔在這一代車(chē)型上已經(jīng)被封死了，目的只是為了保留經(jīng)典元素。

　　為最大限度提升車(chē)輛的個(gè)性化選擇，全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝都為用戶(hù)提供了從19英寸到22英寸的一系列鋁合金輪圈定制選項(xiàng)，而且攬勝運(yùn)動(dòng)版的消費(fèi)者還可以選裝紅色的Brembo制動(dòng)卡鉗。我們?cè)囻{的這兩款3.0L V6機(jī)械增壓車(chē)型采用的同為275/45 R21規(guī)格的倍耐力SCORPION VERDE輪胎，這是一款更加適合在普通路面行駛的SUV輪胎。

　　　　　　　　『攬勝運(yùn)動(dòng)版』　　　　　　　　　　　　『攬勝』

　　車(chē)尾是兩款車(chē)在外觀上差異最大的地方，攬勝運(yùn)動(dòng)版更多的借鑒了極光的設(shè)計(jì)風(fēng)格，小巧方正的尾燈帶有一個(gè)飛翼式的延伸，與大燈遙相呼應(yīng)。而攬勝的尾燈除了同樣擁有這個(gè)特點(diǎn)之外，依然延續(xù)了之前立式尾燈的傳統(tǒng)，具有典型的英倫風(fēng)范。另外，攬勝運(yùn)動(dòng)版后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)并不出彩，或許是為了保證良好的離去角從而犧牲了更為運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。反之，攬勝的隱藏式尾排則非常符合自身的定位。