[汽車之家 專業(yè)評測]  當(dāng)?shù)弥?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/2124/" target="_blank">哈弗H8那20.18-23.68萬的售價時，我著實倒吸了一口涼氣。我知道哈弗這兩年在SUV領(lǐng)域做得風(fēng)生水起，也積累了不少技術(shù)。不過消費者對于自主品牌的不信任不會在一夕間轉(zhuǎn)變，想要把自主車賣到20萬，你至少要把產(chǎn)品做得不遜于25萬的合資車。這話聽著讓人難受，但卻是自主品牌普遍面對的現(xiàn)實。

　　就拿10萬買車舉例，如果買合資車也就夠一輛小型車，但倘若一輛自主品牌要想賣10萬，那你至少得做出一輛緊湊型車甚至中型車來，消費者才有可能買你的帳�？啃詢r比和越級的表現(xiàn)來爭奪市場，這就是自主品牌艱難的市場環(huán)境。

　　上面說的道理同樣適用于哈弗H8，想要爭奪20-25萬SUV這個市場，那你至少要有些過人之處。這個價位已經(jīng)可以買到途觀、翼虎、漢蘭達(dá)的中低配車型。哈弗H8能有足夠的實力挑戰(zhàn)對手嗎？這就是我們今天測試的重點。

尺寸大對手一個級別

　　二十多萬的SUV應(yīng)該有一副什么樣的尺寸？看看如今大賣的大眾途觀、本田CR-V便可知道，當(dāng)然，要是我們把眼光再放高一些，豐田漢蘭達(dá)、現(xiàn)代全新勝達(dá)也是成功的模范案例，而哈弗H8能否達(dá)到甚至超越這一水平，答案顯然是肯定的。

　　從表格中我們可以看出，哈弗H8在車身尺寸方面已經(jīng)完爆了價格相近的緊湊型SUV，即便是與級別相當(dāng)?shù)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">中大型SUV相比，它也是全面占優(yōu)，長達(dá)2915mm的軸距在同級別車型中更是鮮有對手。因此就車身尺寸而言，哈弗H8完全超越了這一級別車型的水平。

　　看過了車身尺寸之后，讓我們再來看看哈弗H8的外觀設(shè)計�？v觀25萬左右的中大型SUV車型，“大氣”已經(jīng)成為了外觀方面的一個核心因素，但對于哈弗H8來說，在“大氣”二字中它只做到了“大”，缺少了幾分所謂的“氣”。

　　哈弗H8的前臉造型頗為圓潤，無論是大燈還是前包圍的處理都并不張揚，配合采用大面積鍍鉻裝飾的中網(wǎng)營造出一副相對中庸的造型，而這樣的設(shè)計顯然是為了迎合更多消費者的口味，不過我還是認(rèn)為，哈弗H8完全配得上一副更為張揚的設(shè)計。

　　盡管軸距達(dá)到了令人乍舌的2915mm，不過哈弗H8的車身側(cè)面卻并不顯臃腫，流暢的線條貫穿車身，幾處過渡也拿捏得比較自然。配置方面，哈弗H8全系標(biāo)配了無鑰匙進(jìn)入與一鍵啟動，自主品牌在配置方面的優(yōu)勢得到了延續(xù)。至于輪胎則均由固鉑提供，規(guī)格根據(jù)輪圈的大小分為235/60 R18與255/50 R19兩種。

　　車尾的造型在氣勢上較前臉有所提升，銳利的尾燈配合雙邊雙出的排氣進(jìn)一步提升了視覺沖擊力，此外值得注意的是，哈弗H8的尾燈采用了全LED設(shè)計，這也使它在競品車型面前不落下風(fēng)，而真正能夠在配置上令其有所突破的，則是全系標(biāo)配的前/后駐車?yán)走_(dá)與倒車影像。