◆ 后備廂空間

　　北汽威旺M20共有5座、7座和8座三種座椅布局，我們本次體驗(yàn)的是7座版。在座椅正常擺放狀態(tài)下，7座版車型的后備廂空間偏小，僅能放下雙肩背包大小的行李物品；如果需要搬運(yùn)大件物品，可以把第三排座椅向前翻折，此時(shí)后備廂的縱深可以擴(kuò)展至780mm。

◆ 動(dòng)力/試駕感受

　　根據(jù)配置不同，北汽威旺M20共有6個(gè)車型，它們搭載的均為1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，不過會(huì)有兩個(gè)版本，主要的差別就是一個(gè)帶VVT，而另外那個(gè)沒有。本次試駕的車型搭載的是型號(hào)為BJ415B（VVT）的車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為106馬力，最大扭矩為145�！っ�。全系車型采用的都是5擋手動(dòng)變速箱。

　　在實(shí)際駕駛過程中，北汽威旺M20的動(dòng)力表現(xiàn)與我的預(yù)期基本相符。油門踏板輕盈，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)1.27噸的車身還是完全沒有問題的。由于受到排量的影響，雖然表現(xiàn)算不上強(qiáng)勁，但基本夠用，整個(gè)提速過程并沒有拖沓的感覺，表現(xiàn)的較為線性。變速箱表現(xiàn)也算正常，擋位比較清晰，可能是由于新車的原因，掛入三擋的時(shí)候感覺略顯生澀。

　　此類車型在轉(zhuǎn)速和車速都提高以后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生較大的噪音是共性問題，自然北汽威旺M20也不例外。在轉(zhuǎn)速超過3500rpm時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高亢的聲音會(huì)被直接傳遞到駕駛室內(nèi)。不過在怠速的時(shí)候，噪音控制的比較好，車廂內(nèi)的環(huán)境還是較為安靜的。

　　試駕車型為全系的最高配置，前懸架為麥弗遜式，后懸架為五連桿螺旋彈簧，綜合感受還是比較舒適的。在通過爛路時(shí)，車身顛簸并不太明顯。不過那些采用鋼板彈簧后懸架的低配車型，反倒讓我多了一絲擔(dān)心，車尾的震動(dòng)明顯肯定是在所難免了。

◆ 總結(jié)：

　　在這個(gè)群雄逐鹿的時(shí)候，推出北汽威旺M20勢(shì)必會(huì)面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，除了已經(jīng)有一定市場(chǎng)占有率的五菱和長(zhǎng)安外，東風(fēng)小康和開瑞也是不容忽視的對(duì)手。不過好在，目前國(guó)內(nèi)的緊湊型MPV市場(chǎng)仍然潛力巨大，并未飽和。北汽威旺M20憑借時(shí)尚動(dòng)感的外觀和寬大的空間，應(yīng)該能分得一塊不小的蛋糕。

　　從廠商處了解，該車的價(jià)格區(qū)間在5-7萬(wàn)元，這與其它競(jìng)品的差距并不明顯。如果一個(gè)新品牌或新產(chǎn)品想快速獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，除了做好售后服務(wù)和口碑建設(shè)外，突出的性價(jià)比才是制勝的王牌。（文/圖/攝 汽車之家 柳偉）

查看同類文章：

微面試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

818全球超級(jí)車展

海文自由行

中國(guó)zhi造

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<