[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 最近這半年多,好像緊湊型MPV這一細(xì)分市場(chǎng)異常活躍,主要表現(xiàn)在五菱宏光推出了升級(jí)成五菱宏光S;東風(fēng)小康風(fēng)光在4月份上海車展亮相,并謀劃9月份上市;據(jù)悉開瑞也在研發(fā)這一級(jí)別的新車型。當(dāng)然還有我們今天的主角北汽威旺M20,該車已經(jīng)在部分省市做預(yù)售活動(dòng),并將于近期全國(guó)上市。
北汽威旺M20的實(shí)拍文章我們已經(jīng)在新車到店的第一時(shí)間,就行了采集和發(fā)布(相關(guān)文章請(qǐng)點(diǎn)擊)。由于當(dāng)天時(shí)間緊張,我們僅做了外觀及內(nèi)飾的介紹,而今天借著本次試駕的機(jī)會(huì),我們將為您詳細(xì)體驗(yàn)這款北汽威旺推出的第三款產(chǎn)品。
◆ 外形時(shí)尚動(dòng)感/內(nèi)飾布局規(guī)整
初次見到北汽威旺M20的時(shí)候,我就被它時(shí)尚動(dòng)感的外形所打動(dòng)。與同級(jí)別的競(jìng)品車型相比,它在長(zhǎng)度、寬度和軸距方面都處于領(lǐng)先地位。即便是剛剛上市的五菱宏光S也比它小了一號(hào)。
車頭部分是北汽威旺M20外觀方面最突出的亮點(diǎn),設(shè)計(jì)師運(yùn)用了大面積的銀灰色涂裝,來提升它的檔次感。還有那犀利造型的大燈,無論從樣式還是功能方面都有著不俗的表現(xiàn)。
對(duì)于這個(gè)級(jí)別車型來說,中控臺(tái)使用硬質(zhì)塑料一定不足為奇,不過北汽威旺M20選擇的配套廠做工還是不錯(cuò)的,面板的視覺效果并不顯低檔。同時(shí)上深下淺的配色也很協(xié)調(diào),想必能贏得不少用戶的認(rèn)可。三輻的方向盤中間使用了銀灰色的裝飾板,活躍了車內(nèi)的氣氛。
北汽威旺M20的空調(diào)系統(tǒng)樣式傳統(tǒng),操作簡(jiǎn)單。三個(gè)尺寸偏大的旋鈕主要凸顯實(shí)用性。不過我認(rèn)為這里的設(shè)計(jì)過于低調(diào)了,與時(shí)尚的外形不成正比。如果在這里添加一些鍍鉻裝飾件,那檔次感就不同了。
◆ 儲(chǔ)物盒多/乘坐空間寬敞
據(jù)廠家介紹,在北汽威旺M20車的內(nèi)部共設(shè)計(jì)了14處儲(chǔ)物盒,并且有些設(shè)計(jì)還非常的巧妙,比如那可靈活拆裝的中央扶手箱。我們逐個(gè)體驗(yàn)后,發(fā)現(xiàn)大部分實(shí)用性表現(xiàn)還都不錯(cuò),僅有手套箱的內(nèi)部空間稍顯小了一些。
除了本次實(shí)拍的尊尚型座椅采用仿皮材質(zhì)包裹外,其余車型的座椅均使用的是織物面料。在我個(gè)人看來我更喜歡織物座椅,乘坐舒適,而且還透氣性還更好。
通過實(shí)際體驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn),北汽威旺M20的內(nèi)部空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。中等身材的模特坐在任何一排,他的頭部空間都還有一拳多;腿部空間的表現(xiàn)也基本讓我們滿意,僅有第二排座椅移至最靠后時(shí),第三排乘客的腿部空間稍顯局促一些。
◆ 后備廂空間
北汽威旺M20共有5座、7座和8座三種座椅布局,我們本次體驗(yàn)的是7座版。在座椅正常擺放狀態(tài)下,7座版車型的后備廂空間偏小,僅能放下雙肩背包大小的行李物品;如果需要搬運(yùn)大件物品,可以把第三排座椅向前翻折,此時(shí)后備廂的縱深可以擴(kuò)展至780mm。
◆ 動(dòng)力/試駕感受
根據(jù)配置不同,北汽威旺M20共有6個(gè)車型,它們搭載的均為1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),不過會(huì)有兩個(gè)版本,主要的差別就是一個(gè)帶VVT,而另外那個(gè)沒有。本次試駕的車型搭載的是型號(hào)為BJ415B(VVT)的車型,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為106馬力,最大扭矩為145牛·米。全系車型采用的都是5擋手動(dòng)變速箱。
在實(shí)際駕駛過程中,北汽威旺M20的動(dòng)力表現(xiàn)與我的預(yù)期基本相符。油門踏板輕盈,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)1.27噸的車身還是完全沒有問題的。由于受到排量的影響,雖然表現(xiàn)算不上強(qiáng)勁,但基本夠用,整個(gè)提速過程并沒有拖沓的感覺,表現(xiàn)的較為線性。變速箱表現(xiàn)也算正常,擋位比較清晰,可能是由于新車的原因,掛入三擋的時(shí)候感覺略顯生澀。
此類車型在轉(zhuǎn)速和車速都提高以后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生較大的噪音是共性問題,自然北汽威旺M20也不例外。在轉(zhuǎn)速超過3500rpm時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)高亢的聲音會(huì)被直接傳遞到駕駛室內(nèi)。不過在怠速的時(shí)候,噪音控制的比較好,車廂內(nèi)的環(huán)境還是較為安靜的。
試駕車型為全系的最高配置,前懸架為麥弗遜式,后懸架為五連桿螺旋彈簧,綜合感受還是比較舒適的。在通過爛路時(shí),車身顛簸并不太明顯。不過那些采用鋼板彈簧后懸架的低配車型,反倒讓我多了一絲擔(dān)心,車尾的震動(dòng)明顯肯定是在所難免了。
◆ 總結(jié):
在這個(gè)群雄逐鹿的時(shí)候,推出北汽威旺M20勢(shì)必會(huì)面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,除了已經(jīng)有一定市場(chǎng)占有率的五菱和長(zhǎng)安外,東風(fēng)小康和開瑞也是不容忽視的對(duì)手。不過好在,目前國(guó)內(nèi)的緊湊型MPV市場(chǎng)仍然潛力巨大,并未飽和。北汽威旺M20憑借時(shí)尚動(dòng)感的外觀和寬大的空間,應(yīng)該能分得一塊不小的蛋糕。
從廠商處了解,該車的價(jià)格區(qū)間在5-7萬元,這與其它競(jìng)品的差距并不明顯。如果一個(gè)新品牌或新產(chǎn)品想快速獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,除了做好售后服務(wù)和口碑建設(shè)外,突出的性價(jià)比才是制勝的王牌。(文/圖/攝 汽車之家 柳偉)
部分車型參數(shù)配置單:
車型圖片 | |||
基本參數(shù) | 北汽威旺M20 2013款 1.5L實(shí)用型BJ415A | 北汽威旺M20 2013款 1.5L樂尚型BJ415B | 北汽威旺M20 2013款 1.5L尊尚型BJ415B |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 4.68萬 | 6.08萬 | 6.38萬 |
廠商 | 北汽昌河 | 北汽昌河 | 北汽昌河 |
級(jí)別 | 微面 | 微面 | 微面 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV/國(guó)V | 國(guó)IV/國(guó)V | 國(guó)IV/國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2013.10 | 2013.10 | 2013.10 |
最大功率(kW) | 75 | 78 | 78 |
最大扭矩(N·m) | 135 | 145 | 145 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L 102馬力 L4 | 1.5L 106馬力 L4 | 1.5L 106馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4440×1700×1783 | 4440×1700×1783 | 4440×1700×1783 |
車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 | 客車 |
最高車速(km/h) | 150 | 150 | 150 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 7.5 | 7.6 | 7.6 |
整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
車身 | 北汽威旺M20 2013款 1.5L實(shí)用型BJ415A | 北汽威旺M20 2013款 1.5L樂尚型BJ415B | 北汽威旺M20 2013款 1.5L尊尚型BJ415B |
長(zhǎng)度(mm) | 4440 | 4440 | 4440 |
寬度(mm) | 1700 | 1700 | 1700 |
高度(mm) | 1783 | 1783 | 1783 |
軸距(mm) | 2790 | 2790 | 2790 |
前輪距(mm) | 1420 | 1420 | 1420 |
后輪距(mm) | 1440 | 1440 | 1440 |
最小離地間隙(mm) | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1270 | 1270 | 1270 |
車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 | 客車 |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5/7/8 | 5/7/8 | 5/7/8 |
后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
油箱容積(L) | 50 | 50 | 50 |
貨箱尺寸(mm) | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg) | - | - | - |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 北汽威旺M20 2013款 1.5L實(shí)用型BJ415A | 北汽威旺M20 2013款 1.5L樂尚型BJ415B | 北汽威旺M20 2013款 1.5L尊尚型BJ415B |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | BJ415A | BJ415B | BJ415B |
排量(mL) | - | - | - |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 未知 | 未知 | 未知 |
壓縮比 | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu) | 未知 | 未知 | 未知 |
缸徑(mm) | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 102 | 106 | 106 |
最大功率(kW) | 75 | 78 | 78 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 135 | 145 | 145 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料 | 鐵 | 鐵 | 鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV/國(guó)V | 國(guó)IV/國(guó)V | 國(guó)IV/國(guó)V |
變速箱 | 北汽威旺M20 2013款 1.5L實(shí)用型BJ415A | 北汽威旺M20 2013款 1.5L樂尚型BJ415B | 北汽威旺M20 2013款 1.5L尊尚型BJ415B |
簡(jiǎn)稱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 北汽威旺M20 2013款 1.5L實(shí)用型BJ415A | 北汽威旺M20 2013款 1.5L樂尚型BJ415B | 北汽威旺M20 2013款 1.5L尊尚型BJ415B |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 五連桿螺旋彈簧 | 五連桿螺旋彈簧 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 北汽威旺M20 2013款 1.5L實(shí)用型BJ415A | 北汽威旺M20 2013款 1.5L樂尚型BJ415B | 北汽威旺M20 2013款 1.5L尊尚型BJ415B |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 185/70 R14 | 185/70 R14 | 185/70 R14 |
后輪胎規(guī)格 | 185/70 R14 | 185/70 R14 | 185/70 R14 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: