● 內飾做工精致，但配置比較寒酸

　　Ibiza的內飾屬于簡潔的風格，沒有太多的顏色、沒有太多的裝飾板和鍍鉻條，也沒有中控彩色大屏幕，但這些并不代表它不夠吸引人。因為Ibiza的內飾做工足夠精致，這是在圖片上很難看出來的，或許只有當親身進入車內時，你才能感受到它的做工的確不是10萬級別的小型車所能比的。

　　首先這款FR版本采用了三輻式平底方向盤，三條簡單的灰色裝飾、顯著的FR標識、打孔的真皮、紅色的縫線以及契合雙手的3、9點握位設計，這一切都深深的吸引著我�；蛟S此時有些人正在嘲笑它連個多功能按鍵都沒有，其實真相并不是這樣，它的多功能按鍵在方向盤的后面。這樣的設計不禁讓我想到了標致，原來還不止法國人喜歡這么玩，西班牙人也是如此。

　　相比之下，雙圓式的儀表顯得過于簡潔，主要是背景光和數字樣式比較沉悶，沒有很好的挑動駕駛者的激情，而且以100rpm為單位的轉速表偶爾會讓我誤以為這是時速表，這大概是我自己的問題吧！

　　讓我們把目光轉向中控臺，Ibiza的中控采用了幾條流暢的曲線以及圓形的空調出風口，一下子將運動氣氛烘托了出來。副駕駛正前方處采用的是相對柔軟的材質，手感較好，而其它區(qū)域則采用了硬塑料材質，控制了成本。Ibiza的中控面板上娛樂系統(tǒng)和空調系統(tǒng)是獨立分開的，其中這款FR版本還帶有座椅加熱功能，一定程度上增加了舒適性。只是考慮到它的價位，這點配置真是有點寒酸。

　　這一代Ibiza還為乘客配備了一塊面積不小的電動天窗，只可惜這個天窗只能后掀透透氣，想要打開它卻是不能實現。

　　除了方向盤之外，Ibiza FR版的座椅也非常令我著迷。它的前排座椅舒適性和包裹性都非常不錯，只是有兩點比較遺憾，完全是純手動調節(jié)，而且不包含腰部支撐調節(jié)，長時間駕駛還得買個腰托。

● 空間沒有亮點

　　既然它的乘坐舒適性不錯，那么空間表現又如何呢？說實話，這種小型車真的不太適合大家庭使用，因為只要身高超過1米8，坐在后排難免就會有所抱怨，如果后排擠三名乘客的話，那真的會是件痛苦的事情，而且此時后備廂容積只有292升。如果你想容量大，那么旅行版430升的常規(guī)后備廂應該更適合，只要你能夠容忍Ibiza旅行版那個難看的屁股。

　　在試駕的過程中，我們特意對比了一下三門版、五門版和旅行版的乘坐空間，由于軸距相同，所以后排腿部空間幾乎是相同的，只是后排頭部空間略有差異，其中身高178cm的體驗者坐在三門版的后排，頭已經完全頂到了車頂，而五門版大約有一指的頭部空間，旅行版則為兩指。

　　不過Ibiza的車內儲物格設計倒是挺多的，前后門版，擋把前方都有大小適中的儲物格和杯架，便于放手機、錢包及飲用水，另外值得一提的是，Ibiza的手套箱特別深，但開口比較小，從主駕駛的位置要想探著身子從手套箱內拿取物品可不太方便。另外因為這款車沒有中央扶手，所以也就沒有扶手箱了。