● 內(nèi)飾做工精致，但配置比較寒酸

　　Ibiza的內(nèi)飾屬于簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，沒(méi)有太多的顏色、沒(méi)有太多的裝飾板和鍍鉻條，也沒(méi)有中控彩色大屏幕，但這些并不代表它不夠吸引人。因?yàn)镮biza的內(nèi)飾做工足夠精致，這是在圖片上很難看出來(lái)的，或許只有當(dāng)親身進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)，你才能感受到它的做工的確不是10萬(wàn)級(jí)別的小型車(chē)所能比的。

　　首先這款FR版本采用了三輻式平底方向盤(pán)，三條簡(jiǎn)單的灰色裝飾、顯著的FR標(biāo)識(shí)、打孔的真皮、紅色的縫線以及契合雙手的3、9點(diǎn)握位設(shè)計(jì)，這一切都深深的吸引著我�；蛟S此時(shí)有些人正在嘲笑它連個(gè)多功能按鍵都沒(méi)有，其實(shí)真相并不是這樣，它的多功能按鍵在方向盤(pán)的后面。這樣的設(shè)計(jì)不禁讓我想到了標(biāo)致，原來(lái)還不止法國(guó)人喜歡這么玩，西班牙人也是如此。

　　相比之下，雙圓式的儀表顯得過(guò)于簡(jiǎn)潔，主要是背景光和數(shù)字樣式比較沉悶，沒(méi)有很好的挑動(dòng)駕駛者的激情，而且以100rpm為單位的轉(zhuǎn)速表偶爾會(huì)讓我誤以為這是時(shí)速表，這大概是我自己的問(wèn)題吧！

　　讓我們把目光轉(zhuǎn)向中控臺(tái)，Ibiza的中控采用了幾條流暢的曲線以及圓形的空調(diào)出風(fēng)口，一下子將運(yùn)動(dòng)氣氛烘托了出來(lái)。副駕駛正前方處采用的是相對(duì)柔軟的材質(zhì)，手感較好，而其它區(qū)域則采用了硬塑料材質(zhì)，控制了成本。Ibiza的中控面板上娛樂(lè)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)是獨(dú)立分開(kāi)的，其中這款FR版本還帶有座椅加熱功能，一定程度上增加了舒適性。只是考慮到它的價(jià)位，這點(diǎn)配置真是有點(diǎn)寒酸。

　　這一代Ibiza還為乘客配備了一塊面積不小的電動(dòng)天窗，只可惜這個(gè)天窗只能后掀透透氣，想要打開(kāi)它卻是不能實(shí)現(xiàn)。

　　除了方向盤(pán)之外，Ibiza FR版的座椅也非常令我著迷。它的前排座椅舒適性和包裹性都非常不錯(cuò)，只是有兩點(diǎn)比較遺憾，完全是純手動(dòng)調(diào)節(jié)，而且不包含腰部支撐調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛還得買(mǎi)個(gè)腰托。

● 空間沒(méi)有亮點(diǎn)

　　既然它的乘坐舒適性不錯(cuò)，那么空間表現(xiàn)又如何呢？說(shuō)實(shí)話，這種小型車(chē)真的不太適合大家庭使用，因?yàn)橹灰�身高超過(guò)1米8，坐在后排難免就會(huì)有所抱怨，如果后排擠三名乘客的話，那真的會(huì)是件痛苦的事情，而且此時(shí)后備廂容積只有292升。如果你想容量大，那么旅行版430升的常規(guī)后備廂應(yīng)該更適合，只要你能夠容忍Ibiza旅行版那個(gè)難看的屁股。

　　在試駕的過(guò)程中，我們特意對(duì)比了一下三門(mén)版、五門(mén)版和旅行版的乘坐空間，由于軸距相同，所以后排腿部空間幾乎是相同的，只是后排頭部空間略有差異，其中身高178cm的體驗(yàn)者坐在三門(mén)版的后排，頭已經(jīng)完全頂?shù)搅塑?chē)頂，而五門(mén)版大約有一指的頭部空間，旅行版則為兩指。

　　不過(guò)Ibiza的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)倒是挺多的，前后門(mén)版，擋把前方都有大小適中的儲(chǔ)物格和杯架，便于放手機(jī)、錢(qián)包及飲用水，另外值得一提的是，Ibiza的手套箱特別深，但開(kāi)口比較小，從主駕駛的位置要想探著身子從手套箱內(nèi)拿取物品可不太方便。另外因?yàn)檫@款車(chē)沒(méi)有中央扶手，所以也就沒(méi)有扶手箱了。