[汽車(chē)之家 試駕體驗(yàn)]  近些年，長(zhǎng)安福特在新車(chē)的定價(jià)策略上一直遵循物美價(jià)廉的原則，無(wú)論是蒙迪歐-致勝、�？怂�還是此前的翼虎都是如此。此次翼搏的價(jià)格公布也沒(méi)有意外，此前長(zhǎng)安福特公布的官方預(yù)售價(jià)格區(qū)間為9.48-12.98萬(wàn)。正式售價(jià)公布之后，最低配車(chē)型起步價(jià)依舊是9.48萬(wàn)，頂配車(chē)型價(jià)格則下調(diào)了2000元。

　　低價(jià)上市的翼搏毫無(wú)爭(zhēng)議的成為了目前市面上最便宜的合資SUV，那么這個(gè)長(zhǎng)相很有“性格”的小家伙，除了價(jià)錢(qián)實(shí)惠之外，還有什么別的特長(zhǎng)么？

　　由于我們?cè)诖饲暗脑囻{文章中，對(duì)于1.0T手動(dòng)擋翼搏已經(jīng)做了充足的體驗(yàn)（點(diǎn)擊查看：靜態(tài)體驗(yàn)/1.0T車(chē)型試駕），所以此次試駕，我就跟大家聊聊將會(huì)成為翼搏銷(xiāo)售主力的1.5L自動(dòng)擋車(chē)型。

● 外形：算不上漂亮，不過(guò)絕對(duì)有型

　　作為汽車(chē)市場(chǎng)的新物種，外形搶眼自然是情理之中的，不過(guò)說(shuō)實(shí)話，翼搏算不上英俊瀟灑的類(lèi)型。車(chē)身側(cè)面看著最古怪，掛著備胎的車(chē)尾是正統(tǒng)的SUV，車(chē)頭和A柱則是加厚了之后的嘉年華，加上車(chē)頂?shù)男欣罴芎透吒叩碾x地間隙，說(shuō)它是四不像也并不過(guò)分。

　　前臉和尾部的設(shè)計(jì)不僅繼承了福特家族特有的設(shè)計(jì)元素，寬條鍍鉻裝飾的大嘴格柵、條狀示寬燈、外掛式備胎、后備廂側(cè)開(kāi)門(mén)這些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出它特立獨(dú)行的一面，如果拿明星來(lái)打比喻的話，翼搏絕不是吳彥祖那類(lèi)型的大帥哥，但是卻跟陳小春一樣有性格。對(duì)于那些不愿跟隨主流文化的潮流一組來(lái)說(shuō)，有性格這個(gè)賣(mài)點(diǎn)顯然更具吸引力。

● 內(nèi)飾：移植自嘉年華，座椅一級(jí)棒

　　內(nèi)飾部分則基本和嘉年華一致，雖然缺少了一些新意，但炮筒式儀表盤(pán)、三輻方向盤(pán)以及包裹性很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)，都是時(shí)下年輕人喜歡的風(fēng)格。

　　新增的SYNC系統(tǒng)，用起來(lái)挺方便，語(yǔ)音控制系統(tǒng)識(shí)別率也還不錯(cuò)，只是語(yǔ)音答復(fù)的數(shù)碼味兒太濃，聽(tīng)起來(lái)就像個(gè)口齒不清的機(jī)器人，而且小尺寸的單色顯示屏也缺乏檔次。以目前液晶面板的成本來(lái)說(shuō)，換一個(gè)分辨率高點(diǎn)的彩色液晶屏并不會(huì)增加太多成本，在這上面“摳門(mén)”顯然不太明智。

　　座椅設(shè)計(jì)則是我最喜歡的部分，駕駛席座椅舒適性和包裹性剛剛好，高配車(chē)型上還提供了可調(diào)節(jié)腰托。后排座椅椅墊長(zhǎng)度幾乎達(dá)到了中型車(chē)的水準(zhǔn)，對(duì)于腿部的承托很到位，對(duì)于一款小型SUV來(lái)說(shuō)也很難得。另外，在頂配車(chē)型上真皮座椅依然是選裝，不過(guò)翼搏座椅的高級(jí)織布質(zhì)感很好，如果您對(duì)真皮沒(méi)有特殊喜好的話，織布座椅更值得推薦。