[汽車之家 評(píng)測] 如今國內(nèi)市場上的中型車有這么幾個(gè)特點(diǎn):尺寸越做越大,6AT開始普及,優(yōu)惠幅度也越來越大。剛上市的新款吉利帝豪EC8就符合這些特點(diǎn),它有超過4.9米長的車身,超過2.8米的軸距,搭載6速手自一體變速箱,這已讓我們有足夠的理由去關(guān)注它。
這篇文章涉及車輛是廠家的試裝車,其參數(shù)、配置等可能與量產(chǎn)車型有區(qū)別,敬請(qǐng)注意。新車已于今日上市,售價(jià)9.98萬-20.98萬元,您可以點(diǎn)擊這里查看上市新聞。
● 外形:與老款保持一致,新增全景攝像頭
相比同級(jí)別車型,EC8超過4.9米的車身和超過2.8米的軸距很有優(yōu)勢,符合國人口味。從實(shí)用性角度看,長軸距也能為乘坐空間做出貢獻(xiàn)。
前駐車?yán)走_(dá)是非常實(shí)用的配置,在同級(jí)別同價(jià)位車型中比較少見,EC8的前雷達(dá)探頭只有2個(gè),如果能和車尾一樣配備4個(gè)雷達(dá)就更好了。
全景攝像頭是這個(gè)級(jí)別車型罕見的配置,4個(gè)攝像頭分辨率不錯(cuò),利用中控臺(tái)T字區(qū)下方的按鍵可以切換不同視角。只是有一點(diǎn)遺憾:左右攝像頭視野有點(diǎn)小,切換至“左側(cè) 右側(cè)”視角后,畫面中有一半都是門板,希望量產(chǎn)車上不要出現(xiàn)這樣的問題。
EC8保持著帝豪一貫出色的做工,從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋來看,兩側(cè)的接縫大小一致,十分規(guī)整,自主品牌能有這樣的裝配工藝,令人欣慰。想要了解更多關(guān)于EC8做工方面的情況,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,去吉利帝豪EC8的工廠一看究竟。
車身比例設(shè)計(jì)協(xié)調(diào),17寸輪轂樣式比較普通,沒有配備全尺寸備胎是個(gè)遺憾(奔騰B90和奇瑞東方之子等都配備了全尺寸備胎)。個(gè)人認(rèn)為,車尾斜45度是帝豪EC8最漂亮的角度,車輛整體呈流線型,又不缺乏棱角的點(diǎn)綴。
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差評(píng)理由: