在試駕環(huán)節(jié)，首先給人的第一印象是它的動(dòng)力的調(diào)教偏向日韓系車傳統(tǒng)，低速時(shí)的反應(yīng)靈巧，輕踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)便開始發(fā)力，車輛加速顯得很輕盈，于此同時(shí)變速箱也會(huì)積極升擋，把發(fā)動(dòng)機(jī)盡量維持在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，保持應(yīng)有的從容，適合在城市中穿行。

　　在需要急加速時(shí)，車輛顯得有些過(guò)于安逸了，迅速踩下油門后，變速箱先是遲疑一下，然后才開始做大幅將擋動(dòng)作，此時(shí)會(huì)有一個(gè)明顯的動(dòng)力間歇，對(duì)于急性子的人來(lái)說(shuō)，可能不太喜歡這種過(guò)于保守的性格。

　　這是一款注重乘坐感的中型車，并不能強(qiáng)求它有多么迅猛加速，108千瓦的動(dòng)力輸出無(wú)法讓你體會(huì)到加速的刺激。當(dāng)然，同價(jià)位的合資品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手絕大多數(shù)也都是2.0L排量，奔騰B90性能雖然不出彩，也已經(jīng)能滿足需求。

　　商家宣稱奔騰B90采用一汽自主研發(fā)的新一代M2轎跑車平臺(tái)，實(shí)際上底盤大部分以馬自達(dá)睿翼為基礎(chǔ)，這使得它具備很多相對(duì)先進(jìn)的底盤技術(shù)，例如車身高強(qiáng)度鋼材、3H車身結(jié)構(gòu)、激光焊接工藝和雙橫臂前懸掛等等。

　　奔騰B90的轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，易于把握，典型的商務(wù)風(fēng)格。車身的剛性不錯(cuò)，行駛中的整體感較強(qiáng)，可是懸掛的調(diào)教依然帶有那么點(diǎn)運(yùn)動(dòng)轎車的特征，彈簧初段偏硬，對(duì)路面震動(dòng)的傳遞過(guò)于敏感清晰，這樣雖然增強(qiáng)了支撐性，也向乘客傳遞了一些不必要的路面信息，對(duì)舒適性卻沒什么正面幫助。

　　這款車在駕乘方面總體來(lái)看比較中庸，采用馬自達(dá)的成熟技術(shù)使得品質(zhì)有了足夠保障，它不再?gòu)?qiáng)調(diào)睿翼的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，轉(zhuǎn)而去主攻乘坐舒適性，可惜它做得還不夠徹底，但考慮到它的價(jià)格，這款車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是符合同級(jí)別的應(yīng)有水平。

　　奔騰B90已于8月22日正式上市，共7款車型，指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)至19.98萬(wàn)。其中主打的是13.98萬(wàn)至17.18萬(wàn)的5款2.0L車型。至于哪個(gè)配置的車型更值得購(gòu)買，可以參考購(gòu)車手冊(cè)文章（點(diǎn)此進(jìn)入）。高性價(jià)比和精確的商務(wù)行政定位這款車最大的賣點(diǎn)，不過(guò)同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們也很強(qiáng)大，奔騰B90能否獲得真正的成功，現(xiàn)在還不能下定論。

　　如果您對(duì)奔騰B90感興趣并有訂車意向請(qǐng)點(diǎn)擊這里，填寫您的詳細(xì)信息，屆時(shí)會(huì)有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多優(yōu)惠信息請(qǐng)點(diǎn)擊這里，聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。（文/圖 汽車之家 羅浩）

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