自主SUV生力軍試駕廣汽傳祺GS5 2.0AT

何家榮

2012年03月29日 02:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　傳祺GS5的軸距為2710mm，這個軸距數(shù)據(jù)跟它定義的競爭對手相比，有不錯的優(yōu)勢。至于這樣有優(yōu)勢的軸距數(shù)據(jù)是否會帶來空間方面的優(yōu)勢，繼續(xù)看下去就會清楚。

　　身高1.79米的我，坐在前排調(diào)節(jié)好適合的駕駛坐姿后，頭部還有一拳半左右的空間剩余；保持前排座椅調(diào)節(jié)不變，當我坐在后排做體驗時，頭部約有一拳四指的空間剩余，而腿部則有一拳兩指左右的空間剩余�？偟膩碚f，它的乘坐空間表現(xiàn)確實不錯。

　　談完乘坐空間，我們再來聊聊它的儲物空間。在這方面，它的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。正常情況下，一車滿載4人，他們的小物件都可以找到適合的地方擱置。它的部分儲物格在人性化方面的表現(xiàn)也不錯，例如前排杯架有固定爪，有的儲物格有軟墊鋪墊。

　　行李廂在正常情況下有480L的空間，一家4口帶點行李出游不是問題。如果空間還嫌不夠，那可以把后排放倒，最大空間可以達到1350L。當然，這個前提是你的車并非滿載的情況下。

文章標簽： SUV試駕評測

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傳祺GS5 2019款 270T 自動尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.93秒	37.98米	9.00升
測試文章：士別三日當刮目相待測廣汽傳祺全新GS5
評測編輯-鄭雷：	整臺車表現(xiàn)出比較高的素質(zhì)，細節(jié)做得比較好，用料足，做工也十分出色，挺讓我意外的。行駛表現(xiàn)尚可，但能感覺到明顯的進步，這是最令人高興的。
評測編輯-梁奇：	首先從設計角度上看，由內(nèi)而外的革新令人眼前一亮，內(nèi)斂之中彰顯品質(zhì)，從多方位詮釋了超強產(chǎn)品競爭力；而且談到駕駛，它依然給我留下深刻印象，至少在同級它能夠提供非常順暢的駕乘感受，但從這一方面就可以給出好評，總體來講，表現(xiàn)均衡沒有明顯的短板。
評測編輯-：	有幾處小細節(jié)著實打動了我，比如杯架上可調(diào)節(jié)的限位器，還有后備廂蓋板下方可收起的掛鉤，非常加分。

傳祺GS5 2012款 2.0L 自動兩驅(qū)尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.93秒	41.82米	10.12升
測試文章：底子硬/價偏高測試廣汽傳祺GS5 2.0AT
評測編輯-梁巍：	一款中規(guī)中矩的產(chǎn)品，你挑不出明顯缺點，也沒什么特點，現(xiàn)在的問題是認識它的人似乎并不多，并且廣汽還給了一個并不算低的定價，這成了GS5的致命傷。想要提高品牌認知度那就需要提高銷量，想提高銷量那就得靠著價格這根杠桿，很明顯現(xiàn)在它的競爭力還不夠。
評測編輯-胡正暘：	GS5產(chǎn)品素質(zhì)挺不錯的，只是定價有問題，聽說傳祺自己的人也很苦惱，生產(chǎn)成本就是降不下來，不得已定了個高價，但消費者只看價簽，不問過程，想走出困境，請降價。
評測編輯-羅浩：	傳祺GS5的設計和做工都不錯，底盤調(diào)校也挺到位，就是動力表現(xiàn)稍弱，另外品牌知名度方面還要繼續(xù)努力，但價格偏高就是它的不對了，總而言之，想成為暢銷車型，還有一段路要走。

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