[汽車之家 深入體驗]  最近仿佛和日系MPV有緣，前不久剛剛體驗了一款日產(chǎn)豪華進口MPV，今天又來體驗一款國產(chǎn)緊湊型MPV，它的英文名字叫“E'Z”，中文名字叫“逸致”。作為廣汽豐田推出的又一力作，來自于緊湊型轎車開發(fā)平臺的逸致是否能夠像凱美瑞一樣，能夠在未來市場站穩(wěn)腳跟呢？下面就讓我們先從靜態(tài)的角度深入體驗一番。

● 轎車化的外形更加具有吸引力

　　第一眼見到“逸致”，它給我感覺更像是一款略微加高的兩廂轎車，動感的車身線條、后車窗上沿微微伸出的擾流板、轎車典型的5門設(shè)計讓它在側(cè)面看上去與主流的騏達等兩廂緊湊型轎車并沒有太大區(qū)別。因此，僅在這一點上逸致就能夠打消許多消費者的顧慮，試想，誰會覺得一款空間非常實用的兩廂轎車不好呢？

　　雖然逸致的前臉并沒有故意模仿卡羅拉或者雅力士的痕跡，不過即使是你第一眼見到它時，也不會有絲毫陌生感，也許這就是豐田的中庸之道吧。家族標志性的中網(wǎng)設(shè)計很符合中國國情，與大燈的搭配也是在眾多車型中看起來比較“正�！钡囊粋�。

　　相比之下，車尾的造型則顯得過于簡潔，甚至看上去有些單薄。不過，尾燈的設(shè)計倒是很吸引我，尤其是六顆紅色的LED剎車燈，點亮的瞬間顯得有些羞澀，很可愛。從四條205/60 R16 YOKOHAMA dB系列輪胎可以看出，逸致作為一輛家庭用車更追求安靜的駕駛氛圍和濕地操控穩(wěn)定性，總之，舒適性才是逸致的主打。

　　我們拍攝的逸致1.8豪華多功能版并沒有裝備太多時髦的高科技配置，遠近光燈都依然采用普通的鹵素燈泡，不過還不至于淪落到“貧民窟”的程度，因為高度可調(diào)這項功能還是非常實用的。

　　最大的亮點在這里，不僅在車尾，逸致還在車頭裝備了左右兩個泊車雷達探頭，雖然雷達的數(shù)量較少，但經(jīng)過我們實際測試，發(fā)現(xiàn)它的覆蓋面積還是很廣的，駕駛時的視線盲區(qū)基本都能覆蓋，這就已經(jīng)達到它的價值了。在距離上，前方雷達能感應(yīng)到的距離接近0.5米，后方感應(yīng)距離約為1.4米。

　　在外觀方面，我想已經(jīng)沒有什么更多的東西值得用筆墨來描寫了，至于它的樣子好不好看就要看您的個人喜好了。