"山貓"魅力不減試駕廣汽長豐帕杰羅V73

何家榮

2011年06月19日 08:09 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 沙灘試駕體驗：

　　與以往參加的試駕不太一樣，除了道路試駕體驗以外，廣汽長豐此次特意先安排了一個沙灘試駕體驗項目，而試駕場地則安排在深圳市的大梅沙海灘。為了讓我們能更深入地去體驗帕杰羅的越野性能，廠方還特別增加了幾個測試項目——輪胎陣、枕木路和不規(guī)則雙邊橋。

　　在松散的沙灘上面駕駛，即使開著的是越野車，但難度其實是一點也不小。在整個沙灘試駕過程中，我們使用的是4LLC（低速四驅(qū)+中央鎖止）擋位，即帕杰羅V73的最強(qiáng)越野模式。

　　在整個試駕過程中，我選擇了保持勻速行駛的方式。在應(yīng)對這樣的路況時，或許這就是最好的駕駛方式。此時，帕杰羅V73正在松散的沙灘上行走自如，坐在駕駛室里面的我感覺就像是坐在大船上面一樣。

　　在這種路面上行駛，根本沒有路感可言，要知道自己走的路線就必需集中注意力盯著前面的路況，握穩(wěn)方向盤，并隨時調(diào)整自己的方向才可以順利通過。此時切忌大幅度打方向，因為這樣很容易“陷車”。

　　在通過枕木路和輪胎陣的時候，坐在帕杰羅V73里面的你會感覺很舒適，這種舒適要歸功于它那底盤結(jié)構(gòu)。前橋為雙橫臂獨立懸掛，后橋為多連桿獨立懸掛，采用這種結(jié)構(gòu)的好處就是在惡劣的道路上行駛產(chǎn)生的震動基本上可以被過濾掉。

　　由于帕杰羅V73的懸掛行程很長，所以即使對角線上的兩個車輪處于最高點，它仍然可以保證有3個車輪都處于著地的狀態(tài)。但這較小的附著力是無法抑制車輪打滑，此時電子限滑會迅速介入，車輛順利通過不規(guī)則雙邊橋。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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指導(dǎo)價：29.80-48.60萬

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