[汽車之家 評測]  一個木桶能盛多少水不是取決于這個木桶上最長的一塊木板的長度，而是由最短的木板決定，這就是我們常常提到的木桶效應(yīng)（也叫短板原理）。這個原理也許不是萬能的，但在汽車領(lǐng)域它卻十分適用。比如蒙迪歐-致勝，它在外形、空間、駕駛樂趣上都有十分出色的表現(xiàn)，但只因老款車型動力上的不給力而難以熱銷。

　　如今2011款致勝帶著GTDi+Powershift的動力組合重回到我們面前，240馬力的動力數(shù)據(jù)甚至要強(qiáng)過同樣搭載這套動力系統(tǒng)的沃爾沃S80L，那么致勝2.0GTDi（以下簡稱2.0T）車型會有怎樣的表現(xiàn)呢，下文會通過體驗加評測的方式為您詳細(xì)介紹。

還躲躲藏藏？實拍蒙迪歐-致勝2.0T

　　關(guān)于外形和內(nèi)飾的設(shè)計細(xì)節(jié)方面，我的同事黃正橋早在3月6日就進(jìn)行了搶先獨家實拍，文中非常詳盡的介紹了智尊版的外觀內(nèi)飾特點，為了不與他有過多重復(fù)，我在本文靜態(tài)的部分將會著重介紹一些車型間的不同或者對車輛使用的體驗，如果您還不是很了解這款車的話可以先讀讀上面的實拍文章。

● 致勝不同車型間的區(qū)別

　　通過上面的圖片相信大家可以清楚的了解2011款致勝與老款車型的區(qū)別以及運(yùn)動版車型與非運(yùn)動版車型間的不同。長安福特也在不斷的摸索總結(jié)國人的審美習(xí)慣，定位豪華的車型加入大量的鍍鉻裝飾，而運(yùn)動款則是以黑色為主調(diào)。LED日間行車燈在歐洲已經(jīng)是強(qiáng)制安裝的配置了，不過在國內(nèi)，只有購買高配車型才能得到。

　　致勝在雷達(dá)探頭的布置上深得沃爾沃的精髓，極低的位置可以讓它感應(yīng)到更低的障礙物，不過在幾天的駕駛中我們也發(fā)現(xiàn)一個問題，就是前雷達(dá)在D擋駕駛時是關(guān)閉的，只有掛入其他檔位或是按下停車提示音開關(guān)才能啟動它，所以車主千萬要注意這點，不要因為大意而碰了新買的愛車。

　　致勝全系共有三款輪轂，而2.0T車型則全部使用了17英寸鋁合金輪轂。多幅輪轂如同前臉的鍍鉻裝飾一樣給人豪華穩(wěn)重之感，而黑色中網(wǎng)的運(yùn)動版也分到了適合自己的Y形運(yùn)動輪轂。從已經(jīng)掌握的照片來看，你的車使用什么樣的輪胎與發(fā)動機(jī)有關(guān)，如果是GTDi200則配備偏向于舒適的固特異EffcientGrip輪胎，而更為強(qiáng)大的GTDi240車型則使用偏重運(yùn)動的米其林Pilot Preceda輪胎。

● 中控體驗

　　致勝2.0T車型的內(nèi)飾擁有兩種配色方案，運(yùn)動版車型采用全黑內(nèi)飾配合仿碳纖維飾板作為裝飾，提供了不錯的運(yùn)動氛圍，而其他車型則使用了最新的“上灰下米”配色，據(jù)廠商表示這也是充分市場調(diào)研得出的結(jié)果。儀表盤中間的行車電腦功能比較豐富，老款車型的實體油表和水溫表也被集成進(jìn)行車電腦。

　　中間面板上的7英寸液晶屏相比老款車型分辨率有所提高，導(dǎo)航的易用性也不錯，在海南的兩天自由駕駛里幫了我們不小的忙。手套箱的開口不大但是深度出色，里面還放有導(dǎo)航所需的SD卡插槽。