[汽車之家 試駕評測]  凱迪拉克SLS賽威2.0T SIDI是凱迪拉克品牌百年來首款搭載4缸渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機的車型。它不僅延續(xù)了凱迪拉克百年豪華的尊貴氣質，同時也將強勁的動力和時尚的氣息融入其中。這樣一款車型勢必會更加吸引新一代的精英人士，使凱迪拉克SLS賽威2.0T SIDI再度成為豪華車市場的焦點。廣州車展結束的一個月后，我有幸被邀請參加了上汽通用在美麗的云南麗江舉辦的凱迪拉克SLS賽威2.0T SIDI行政版的試駕會。

　　凱迪拉克SLS賽威2.0T SIDI共有精英型、豪華型和行政版三款車型，它們的售價分別為38.88萬元、43.88萬元和48.88萬元。我們今天所試駕的是這三款中的頂配車型——行政版。這次2.0T車型的推出既擴大了凱迪拉克SLS賽威的車型范圍，也增強了該品牌在市場上的競爭力。之前我的同事鄭宇已經試駕過2010款SLS賽威3.6 SIDI車型，對于它車內眾多的豪華配置相信大家一定印象深刻。你們一定會好奇這款2.0T車型，除了發(fā)動機還有什么變化，會不會減掉部分配置？下面就由我親自來給大家解開這個疑問。

● 外觀：獨特的鉆石切割設計

　　SLS賽威2.0T SIDI沿襲了凱迪拉克獨特的鉆石切割理念，線條硬朗，設計獨特，在車海中，很容易就能分辨出它的身影。大面積的鍍鉻中網(wǎng)看上去很有氣勢，而且橫向裝飾條采用了磨砂的設計，在彰顯豪華的同時又不乏時尚氣息。

　　SLS賽威2.0T SIDI行政版（以下簡稱賽威2.0T行政版）配備的大燈采用雙氙燈設計，并且具有上下左右四方向的調節(jié)功能，既可以在轉彎時增加照明角度，還可以根據(jù)車速調整照明的遠近，為夜晚行車保駕護航。對于大燈清洗功能我想不必多說，這個級別就應該有這項配置。

　　賽威2.0T車型在側面的進風口位置設計了獨有的“T”字車標，這也是從側面看上去它與其它車型唯一的區(qū)別。18英寸輪轂采用了拋光鋁合金材質，為了保證驅動輪更強的地面附著力，后輪使用了255/45 ZR18的輪胎，前輪的輪胎規(guī)格為235/50 ZR18。經過拋光處理的輪轂在陽光的照射下十分顯眼，似乎想告訴人們它的與眾不同。

　　賽威2.0T車型的另一個區(qū)別是尾部的T SIDI的車標，紅色的T字代表了運動與激情，配合擾流板和雙排氣管的設計，更加體現(xiàn)出了賽威2.0T的內在運動元素。直立的尾燈設計是凱迪拉克的經典設計，采用全LED燈源設計，提高了點亮速度。