● 后排乘坐使用體驗(yàn)：坐兩人合適

　　對(duì)于2578mm的軸距來(lái)說(shuō)，A3的空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。由于頭頂和膝蓋處都設(shè)計(jì)了凹槽，所以空間的表現(xiàn)也得以加強(qiáng)。頭頂仍然有四指空間，而腿部更是有將近一拳半的空間，對(duì)于身高175cm的體驗(yàn)者完全夠用。

　　后排中央扶手可比前排那個(gè)不合群的家伙強(qiáng)得多，乘坐時(shí)使用寬大舒適，高度也非常合適。打開(kāi)后還擁有一個(gè)較大的儲(chǔ)物盒以及兩個(gè)帶有限位機(jī)構(gòu)的水杯架，這樣的表現(xiàn)才是我們希望看到的。

　　后排天窗不能打開(kāi)并不稀奇，而后排乘客使用手動(dòng)遮陽(yáng)簾也沒(méi)有安全隱患或不便。不過(guò)由于地盤(pán)被天窗占據(jù)，所以后排閱讀燈的位置非�？亢螅�可能會(huì)影響到照明效果。后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾也是個(gè)驚喜配置，在緊湊型車(chē)中還真不多見(jiàn)。

　　后排中間乘客的舒適性恐怕不會(huì)太高，中間座椅的靠背較硬，中間地板也是高高隆起，橫向空間同樣不容樂(lè)觀，看看我和胡編輯摩肩接踵的樣子就可見(jiàn)一斑。當(dāng)然安全配置還是比較到位的，中間頭枕、安全帶一樣不少。

　　雖然后排中間座椅可以和后備廂聯(lián)通，但是A3仍然可以將座椅4/6分折放倒。只是椅背放倒后無(wú)法和后備廂地板平整對(duì)接，而且還真高出了不少。

　　后備廂的空間非常規(guī)整，這也大大增加了它的實(shí)用性。在不放倒后排座椅的情況下放入一個(gè)大旅行箱還是比較輕松的，后備廂內(nèi)的兩側(cè)還都設(shè)計(jì)了照明燈和掛鉤。一點(diǎn)不足是后備廂的開(kāi)口確實(shí)高了一點(diǎn)，拿取重物時(shí)會(huì)更加費(fèi)力。

● 靜態(tài)體驗(yàn)總結(jié)：

　　看了上面的文章，可能有些朋友會(huì)覺(jué)得我對(duì)A3有些過(guò)于挑剔了，實(shí)際情況也確實(shí)如此，對(duì)于一輛售價(jià)將近兩倍于高爾夫的高端緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)，如果不能做到人無(wú)我有、人有我優(yōu)的話恐怕很難服眾。當(dāng)然如果大談A3的性價(jià)比也是不現(xiàn)實(shí)的，畢竟這類(lèi)小眾車(chē)型從來(lái)就不會(huì)去強(qiáng)調(diào)性價(jià)比，車(chē)主購(gòu)買(mǎi)它們是為了彰顯自己獨(dú)到的品味以及強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。靜態(tài)體驗(yàn)中A3的表現(xiàn)不能算優(yōu)秀，但這并不能掩蓋它在動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè)中的出色表現(xiàn)，如果您感興趣的話請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注下面為您帶來(lái)的A3動(dòng)態(tài)測(cè)試篇。（圖/文 汽車(chē)之家 劉昱昕 攝影 羅浩）