發(fā)動機(jī)是汽車的心臟部分，運(yùn)轉(zhuǎn)起來的發(fā)動機(jī)才能夠使車輛行動起來。可能你能夠準(zhǔn)確的說出你的車采用的是哪種形式的發(fā)動機(jī)，比如直列四缸、直列六缸、V型六缸、V型八缸。但你知道發(fā)動機(jī)是由哪幾部分組成的嗎？你知道如何拆解發(fā)動機(jī)嗎？在發(fā)動機(jī)的內(nèi)部都包含了哪些部件嗎？今天，我們就對來自日產(chǎn)的VQ35發(fā)動機(jī)進(jìn)行一次細(xì)化的拆解，讓你對發(fā)動機(jī)內(nèi)部有個清晰的了解。下面請隨著我們的鏡頭來看看發(fā)動機(jī)內(nèi)部的各種部件。

　　在拆解發(fā)動機(jī)之前，我們先來說說一些最基本的東西。簡單來說，發(fā)動機(jī)分為機(jī)體組，配氣機(jī)構(gòu)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)，汽油供給系，點火系，冷卻系，潤滑系，啟動系等。其中像凸輪軸，氣門及彈簧，配氣相位等都是配氣機(jī)構(gòu)，而氣缸蓋，氣缸體，發(fā)動機(jī)罩及油底殼都為機(jī)體組的組成部分，另外，曲柄連桿機(jī)構(gòu)則包括活塞，活塞環(huán)，連桿，曲軸，飛輪等。

● 準(zhǔn)備工具及外圍部件拆解

　　首先，我們要準(zhǔn)備出相應(yīng)的工具，只有工具齊全了，才能更便于拆解。所用到的工具有改錐，各種型號的套筒及棘輪扳手，鉗子等。工具備齊之后，下面要做的就是對VQ35發(fā)動機(jī)進(jìn)行一步步的拆解。

　　將發(fā)動機(jī)罩打開之后，首先露出了的就是這個采用全鋁材質(zhì)打造的進(jìn)氣歧管，之所以采用全鋁材質(zhì)是為了讓它更輕同時還擁有良好的散熱性。

　　要想拆掉進(jìn)氣歧管首先要解決掉它周圍那些螺栓，在這里我們采用的工具是棘輪扳手，用它能夠更方便、快捷的擰下那一個個小螺栓，當(dāng)然，由于我們的這款發(fā)動機(jī)此前并未進(jìn)行過拆解，所以在擰螺絲的時候還需多加點力氣。

『這一個個螺絲確實讓我們費了一些功夫』

　　搞定了固定在上面的螺栓，我們就順利的取下了進(jìn)氣歧管這第一個進(jìn)行拆解的部件，雖然體積較大，不過由于是全鋁材質(zhì)，所以取下了的時候并不顯沉。將進(jìn)氣歧管放在一旁，下面露出的是進(jìn)氣歧管的另一段以及密封墊，當(dāng)然還有噴油管，那么下一步該拆什么了呢？繼續(xù)往下看。

　　先將進(jìn)氣歧管密封墊取下，在此時，指導(dǎo)我們拆解的4S店技師說，這個密封墊在每一次拆解的時候都需要更換，不然會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。為什么會出現(xiàn)漏氣呢？原因在于之前安裝進(jìn)氣歧管的螺栓的時候，這個螺栓是要承受一定應(yīng)力的，上緊到一定程度之后，對密封墊進(jìn)行擠壓從而達(dá)到密封的作用，但松開螺栓之后，密封墊會產(chǎn)生變形，如果繼續(xù)使用的話就會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，所以每次拆解之后都需要進(jìn)行密封墊的更換使其擁有良好的密封效果。

　　取下密封墊之后，我們將要拆解的是發(fā)動機(jī)的油管。同樣，我們用合適尺寸的套筒和棘輪扳手來擰下油管周邊的螺栓。相對而言，油管的拆解還是比較容易的。

　　由于是V型六缸發(fā)動機(jī)，所以在油管上擁有六個噴嘴，在每個噴油嘴的下方都有一個傳感器，這個傳感器能夠有效的對噴油量進(jìn)行控制。

『拆開油管之后，下一步取下的就是車上的六個點火線圈』

　　拿出點火線圈之后，下一步再將這個由樹脂材質(zhì)制成的氣門室蓋取下。氣門室蓋在這里有著密封的作用，若通過正規(guī)安裝的話，在它的邊緣部分還會進(jìn)行打膠處理。在取下氣門室蓋之后，我們能夠很直接的看到下面露出的凸輪軸。不過，這部分暫時不往下拆了，我們將要拆到的是氣門正時部分。