體驗(yàn)英倫風(fēng)范感受經(jīng)典轉(zhuǎn)型試駕捷豹XJ

鄭宇

2010年03月12日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 中控內(nèi)飾篇——數(shù)字化的新感官享受

　　和激情洋溢的外形設(shè)計(jì)相呼應(yīng)的是煥然一新的中控臺內(nèi)飾，多曲面的運(yùn)用使整個內(nèi)飾造型看上去比前代車型活躍很多。而環(huán)抱式的立體效果靈感來源自游艇甲板，足夠奢華但不像給人的感覺不再像以前那樣高高在上。

　　巴黎的冬天和北京一樣寒冷，尤其是早晨上車時候。此時方向盤加熱就顯得比方向盤上其它所有的按鍵都更有親和力。在暖和過來后我們可以仔細(xì)端詳一下手里的這款全新三輻運(yùn)動方向盤，做工材質(zhì)自不必說，而上面多功能按鍵的確夠集權(quán)的。

　　捷豹XJ的儀表盤是內(nèi)飾部分的一大亮點(diǎn)，我們在之前的實(shí)拍文章中也做過介紹。這不是傳統(tǒng)的儀表盤，而是一塊12.3英寸高分辨率液晶顯示屏，因此上面的顯示內(nèi)容可以根據(jù)駕駛者的需要而改變。

　　捷豹的DriveSelector換擋系統(tǒng)在XK和XF車型上也都有裝備，獨(dú)特的設(shè)計(jì)使其很容易給人留下深刻印象，而精致的做工和造型宛如一件陳列在車內(nèi)的藝術(shù)品，通過這里我們可以選擇運(yùn)動擋、雪地模式以及賽道模式。

文章標(biāo)簽：機(jī)械增壓奢華加長版英倫經(jīng)典

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評測編輯-梁�。�	捷豹一直都是個很有調(diào)性的品牌，我相信很多人選擇它都不是為了追求多好的性能或者多高級的豪華配置，是這個品牌獨(dú)有氣質(zhì)吸引了他們。如果你不喜歡奧迪A8L或者寶馬7系那一股子行政車的感覺，那這款車絕對是個好選擇，而且你也不需要付出太高昂的費(fèi)用。
評測編輯-胡正暘：	也許是捷豹太超前了，請?jiān)徫疫€無法接受2.0T四缸機(jī)頭的豪華車，消費(fèi)者也得琢磨一下，說出去如兒戲一般。
評測編輯-羅浩：	客觀來說，2.0T發(fā)動機(jī)動力對于捷豹XJL這款車來說是夠用的，只不過平順性方面略微遜色于6缸或8缸發(fā)動機(jī)車型，對于那些特別敏感的人來說會有些糾結(jié)，除此之外我覺得也能滿足需求了，就是這指導(dǎo)價稍微高了點(diǎn)，有優(yōu)惠的話還不錯。

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評測編輯-梁�。�	這絕對是一款會給足你面子的車，XJL從內(nèi)到外流露出來的奢華氣場讓人印象深刻，性能上也絕對能讓你過足癮，不過它在后排實(shí)用性上，卻遠(yuǎn)不如它幾個同級德系對手，這是一輛更適合私人用戶的豪華車。
評測編輯-胡正暘：	XJL外觀線條流暢，運(yùn)動能力強(qiáng)，放到傳統(tǒng)豪華車陣營當(dāng)中會顯得相當(dāng)高調(diào)，適合拿來開，而不是乘坐。
評測編輯-羅浩：	捷豹XJL的魅力在于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和高貴的格調(diào)，它所彰顯出的個性品味是其他競爭對手們難以提供的，同時在性能方面的表現(xiàn)也非常出色，不過它的底盤調(diào)校有點(diǎn)奇特，似乎更偏向運(yùn)動風(fēng)格，而非強(qiáng)調(diào)舒適性，另外對一些細(xì)節(jié)的處理有些過于注重形式，卻忽視了真正的實(shí)用性

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