國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng) 試駕比亞迪G3 1.5MT豪雅型

孫濤

2010年03月28日 00:34 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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● 空間體驗(yàn)篇

　　比亞迪G3的座椅軟硬適中，類(lèi)似日產(chǎn)軒逸的貝殼式座椅不僅非常舒服，而且支撐很不錯(cuò)，肋部的包裹性上乘，坐上去腰部也沒(méi)有塌陷的感覺(jué)，這樣對(duì)長(zhǎng)途駕駛緩解疲勞非常有益。比亞迪向來(lái)喜好使用革質(zhì)座椅，看上去倒是像打孔的真皮，座椅的靠背很厚，在一定程度上提升了乘坐感受。

　　作為家用車(chē)，消費(fèi)者對(duì)車(chē)內(nèi)空間一定是非常在意的，身高為1.78米的編輯坐在G3的前排調(diào)到合適的駕駛位置，頭部離車(chē)頂還有三指的距離；保持此駕駛位置不動(dòng)坐在后排，腿部已經(jīng)基本頂?shù)角白�，不過(guò)因?yàn)榍翱勘齿^空，因此腿部還是有些活動(dòng)空間的，而頭部到車(chē)頂有2指多的余量，我想對(duì)于大多數(shù)家庭用戶(hù)而言，這樣的空間水平還是夠用的。

　　儲(chǔ)物空間方面，前排位置的兩個(gè)杯座非常標(biāo)準(zhǔn)，深度也合適，中央扶手箱的深度也不錯(cuò)，普通礦泉水瓶放進(jìn)去可以完全蓋嚴(yán)。不過(guò)，其它地方就有些遺憾了，尤其是兩個(gè)前后門(mén)板上的儲(chǔ)物格非常狹小，對(duì)于有些習(xí)慣在這里放水瓶之類(lèi)的消費(fèi)者只能說(shuō)非常遺憾，后備箱不能放倒或許也能使部分消費(fèi)者感到失望。

文章標(biāo)簽：緊湊型車(chē)試駕評(píng)測(cè) 無(wú)鑰匙迎賓燈做工自主車(chē)

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比亞迪G3 2012款 1.8L CVT豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.73秒	43.03米	8.01升
測(cè)試文章：性?xún)r(jià)比有所提升測(cè)比亞迪G3 1.8CVT豪華
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	我想這款車(chē)的最大賣(mài)點(diǎn)就是CVT變速箱，不到8萬(wàn)就能買(mǎi)輛自動(dòng)擋的緊湊型車(chē)，開(kāi)起來(lái)也找不到什么明顯的缺點(diǎn)，也就別要求太高了，當(dāng)然噪音小一點(diǎn)會(huì)更好。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	G3是一款中性、簡(jiǎn)潔的車(chē)型，很適應(yīng)日常家庭的使用。8萬(wàn)多能買(mǎi)到CVT變速箱的三廂車(chē)，對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是頗有吸引力的。最好在細(xì)節(jié)上下下功夫，比如做工、噪音等環(huán)節(jié)。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	自動(dòng)擋給我們省了不少麻煩，比亞迪G3的這臺(tái)CVT變速箱在多數(shù)時(shí)候都能很好的領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖，只不過(guò)急加速的時(shí)候略顯猶豫，除此之外沒(méi)什么明顯缺點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)挺順手。

比亞迪G3 2010款 1.5L 手動(dòng)尊雅型GS-i 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.00秒	43.30米	7.30升
測(cè)試文章：越來(lái)越成熟！搶先測(cè)試比亞迪G3 1.5MT
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	比亞迪在進(jìn)步哦，G3終于有遮陽(yáng)板化妝鏡了！除了噪音大了點(diǎn)，其他沒(méi)有太明顯的短板，下一步建議比亞迪要開(kāi)始脫離豐田外觀了，要有自己風(fēng)格哦，我的建議。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	品質(zhì)和售價(jià)都提高了，所以并不凸顯性?xún)r(jià)比。G3比起當(dāng)年的F3像樣多了，這也是個(gè)很煩人的問(wèn)題，F(xiàn)3靠低廉的售價(jià)打開(kāi)了市場(chǎng)，現(xiàn)在G3價(jià)格上去了，也讓人很難抉擇。究竟是要品質(zhì)還是保價(jià)格，這是個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	光看外形，我就覺(jué)得G3要比F3強(qiáng)，至少它稱(chēng)不上完全的山寨；當(dāng)然我也不能說(shuō)就喜歡，即便取之了精髓，G3還是有需要提高的設(shè)計(jì)眼光。價(jià)格升到9萬(wàn)，我看到了配置和細(xì)節(jié)的提升，但比亞迪仍需要加強(qiáng)的就是對(duì)車(chē)本身的理解和對(duì)檔次的概念。

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比亞迪G3 2010款 1.5L 手動(dòng)豪雅型GLX-i

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