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經(jīng)典車型重生!測試長安鈴木新奧拓1.0MT

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一些小的儲物設(shè)計提升了實用性

  新奧拓的前排儲物功能很豐富,一些巧妙的小設(shè)計令它的實用性表現(xiàn)良好。比如說手套箱雖然不大,能放一付大手套,但是上面還有一層,可以用來放雨傘、放水瓶,或者放錢夾,同時這個設(shè)計讓中控臺的立體感也增強(qiáng)了不少。座椅的背面自然是有儲物袋的,不過側(cè)邊的小儲物袋也挺方便的,可以隨手放一些票據(jù)或零錢。

汽車之家 長安鈴木 新奧拓 09款 MT豪華型

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  中控面板的中部有個很實用的儲物格,寬度接近大一點的手機(jī),而且邊緣設(shè)計了一道凸起,可以用來防止物品滑落。前排車門細(xì)條狀的儲物槽是個缺點,實用性不佳。大概是因為前排已經(jīng)有了專門的杯座,所以前車門板上就完全沒有考慮放水瓶的需要。實際上,放一個長錢夾是可以的,只不過完全放進(jìn)去的話拿出來就不是特別順手。這個問題可以說并不大,但設(shè)計者如果有充分考慮用戶的話,完全可以再改良一下。

汽車之家 長安鈴木 新奧拓 09款 MT豪華型

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  后排因為沒有其他地方可以利用,所以車門板上就給了專門放水瓶的位置,這一點是應(yīng)該充分表揚(yáng)的。我可是嘗過那種滋味,坐在后排沒有地方放水瓶,最后不得不把它丟在地板上任其隨著行駛四處亂滾。

汽車之家 長安鈴木 新奧拓 09款 MT豪華型

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  在不放倒后排靠背的前提下,其后備廂的容積其實是微型車當(dāng)中還算不錯的,我們的大箱子可以豎著放進(jìn)去,并能順利的關(guān)上車門。新奧拓最大的問題在于,后排座椅的靠背只能整體放倒,這既給操作增加了難度,也令其在載物方面的靈活性打了不小的折扣。因為微型車本身的裝載空間就很有限,如果能按比例放倒的話會好一些。而且后排的靠背放倒后也非常的不平,放大件的物品在行駛中就必然不夠穩(wěn)固。

  體驗總結(jié):

  寫一款微型車的靜態(tài)體驗其實挺難的,因為本身配置就低,空間又小,值得大書特書的地方很少。以新奧拓的級別和價位來看,它的綜合表現(xiàn)基本令人滿意,配置適中,設(shè)計得體大方,內(nèi)外部的做工都很細(xì)致。如果它能在一些細(xì)節(jié)的實用性上再提升一些,比如后排放倒的形式,前排給副駕駛也加個化妝鏡,那我或許會給它打上80分。

文章標(biāo)簽: 微型車試駕評測 性能測試
共8頁<>
文章導(dǎo)航
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  • 奧拓 2009款 1.0L 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.20 45.50 5.00
    測試文章:經(jīng)典車型重生!測試長安鈴木新奧拓1.0MT
    評測編輯-韓路:

    這個級別,似乎很難有人撼動合資奧拓的地位。除了剎車不太好之外,其他我覺得挺不錯哦!

    評測編輯-王苦公:

    自主品牌要小心了,新奧拓來了,微型車這個唯一比較安全的陣線也受到了沖擊。曾經(jīng)奧拓帶著很多人進(jìn)入汽車時代,現(xiàn)在新奧拓也將成為年輕人第一輛車的最好選擇。外形漂亮,配置齊全,價格也不貴。毫不夸張的說,它是微型車的標(biāo)桿。

    評測編輯-孟慶嘉:

    終于盼來了奧拓的換代車型,我認(rèn)為這次很成功!如果只是看,新奧拓幾乎可以滿足你對微型車的所有要求,麻雀雖小五臟俱全;而一旦開起來,動力、駕駛與經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)又會讓你好感加倍,在這一領(lǐng)域或許它又將領(lǐng)跑。

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