鋒利小鋼炮 靜態(tài)體驗(yàn)2010款馬自達(dá)3兩廂
[汽車之家] 此次廣州車展上馬自達(dá)帶來了全進(jìn)口的CX-7和2010款馬自達(dá)3兩廂。老款（國內(nèi)在售的現(xiàn)款）馬自達(dá)3是一款外形時(shí)尚并且具備運(yùn)動氣質(zhì)的車型，受到很多年輕人的喜愛。如今2010款已經(jīng)正式在廣州車展亮相，不久之后就將上市。新款車型和老款相比有什么進(jìn)步，它能否延續(xù)馬自達(dá)3的成功？為了尋求答案，我們對車展上的新款馬自達(dá)3進(jìn)行了簡要的靜態(tài)體驗(yàn)。
在此之前，國內(nèi)車迷們對它的認(rèn)識都只限于那些官方圖片，夸張的大嘴是一個(gè)很有爭議的話題，而當(dāng)它很正出現(xiàn)在眼前時(shí)，關(guān)于美或者丑的討論似乎已經(jīng)沒有必要了，因?yàn)樗竽懺煨退鶐淼囊曈X沖擊力實(shí)在太吸引目光。這種超前的設(shè)計(jì)有一點(diǎn)是毫無疑問的，那就是鮮明的個(gè)性和強(qiáng)烈的時(shí)尚運(yùn)動氣息。
除了前臉之外，另一個(gè)很引人注目的地方是整車強(qiáng)烈的立體感，車頭的空氣動力學(xué)套件有很多突起，營造出很流線的感覺。車尾與車頭相呼應(yīng)，同樣擁有大膽的線條。這樣的設(shè)計(jì)或許能帶來一個(gè)很實(shí)際的好處，那就是車內(nèi)空間有可能更大一些。
即將進(jìn)口到國內(nèi)的新款車型似乎在動力方面沒有什么改變，仍然是2.0L和1.6L兩款汽油發(fā)動機(jī)，因此在動力方面不會有什么質(zhì)的提升，這多少會讓喜愛馬自達(dá)品牌的消費(fèi)者略感失望。不過作為一款家用車來說，2.0升發(fā)動機(jī)的動力性已經(jīng)足夠了。
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