[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  去年意大利最大的汽車集團(tuán)菲亞特為國內(nèi)消費(fèi)者帶來了三款進(jìn)口車型：可愛的朋多、沉穩(wěn)的領(lǐng)雅以及激情的博悅，它們都是極富意大利風(fēng)情的車型。但比較遺憾的是當(dāng)時(shí)引進(jìn)的三款車型均沒有自動(dòng)換擋功能，因此一些女性用戶或者駕駛技術(shù)不嫻熟的消費(fèi)者只能望而卻步。

　　時(shí)隔一年后，進(jìn)口菲亞特終于推出了博悅的自動(dòng)擋車型，因此該車型的目標(biāo)客戶群也相應(yīng)的得到了擴(kuò)大。但這款車搭載的并非我們熟悉的自動(dòng)變速箱，而是被官方稱為Dualogic的手自一體變速箱，這款變速箱有什么獨(dú)到之處？搭載這臺(tái)變速箱的博悅的實(shí)際駕駛感受又如何？本文都將給出詳細(xì)的解答。

外形篇——新車型外形趨向簡(jiǎn)潔化

　　作為一款新上市的車型，我們還是應(yīng)該從外形開始認(rèn)識(shí)它。博悅手自一體車型在車身上并沒有貼出如何宣傳變速箱技術(shù)的徽標(biāo)，但對(duì)于熟悉博悅的用戶來說，與它相見的第一面時(shí)就能感覺到它與之前上市的手動(dòng)擋車型存在著比較顯著的區(qū)別。

　　隨著手自一體車型的上市，菲亞特也提出了“簡(jiǎn)于形，睿于行”的理念，新車型上外觀的精簡(jiǎn)動(dòng)作也許就是該理念的表現(xiàn)。和手動(dòng)擋的活力版車型相仿，博悅手自一體車型并沒有裝備附加的外觀運(yùn)動(dòng)套件，這一改動(dòng)使車輛視覺效果的運(yùn)動(dòng)感有所減弱，看上去更像是一輛家用休閑車型。

　　擾流板等外觀套件的實(shí)際作用大多僅限于裝飾，但輪轂輪胎的改變確實(shí)會(huì)使車輛的性能取向發(fā)生偏轉(zhuǎn)。博悅手自一體車型裝備的16英寸輪轂重量更輕，205/55 R16輪胎的胎寬也變窄了，這些改動(dòng)都有利于提升加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，后者是這款新車型的一個(gè)亮點(diǎn)。而輪轂輪胎改動(dòng)帶來的弊端是降低了車輛的操作性，不過對(duì)于一般的用戶來說很難體會(huì)到這一點(diǎn)。

　　在減少外觀套件的同時(shí)，博悅手自一體車型也增添了新的配置，而且從外部就可以看出來�，F(xiàn)在應(yīng)該沒人會(huì)再在停車時(shí)抱怨了，前后總共8個(gè)雷達(dá)探頭可以提供全面的輔助，這對(duì)任何人都很有用。而全景天窗在手動(dòng)擋車型上也出現(xiàn)過，但那需要加錢選裝，而現(xiàn)在如果你是至尊版的車主，那你就會(huì)在自己的車輛配置單中見到它。