● 加速性能測試：寶馬335i小勝，二者成績僅相差0.05秒！

　　前面我們已經(jīng)討論了很多關于335i與G37發(fā)動機的問題，可以說是各有千秋，當然誰強誰弱還是要通過成績說話。

　　335i與G37都屬于大馬力的后驅車，但是二者都只配備了225寬度的輪胎，實在是有點吝嗇，所以起步過程就變得比較困難，稍不注意就會出現(xiàn)打滑，你需要將油門控制的非常到位。

　　從測試曲線圖的對比當中我們可以很明顯的看到G37在換擋時的平順性要強與335i，而這點在前面的日常駕駛當中也有所體會，而整體來看二者的加速過程幾乎完全相同。

　　最終335i加速成績?yōu)?.39秒，G37加速成績?yōu)?.44秒，二者成績非常接近，相差僅為0.05秒，當然如果考慮到G37本身自重更大的因素，基本上可以看做二者的加速性能完全相同，我們可以試想：如果能夠將G37的自身重量減輕一些，那么有可能在直線加速能力上超越335i

　　一般情況下我們都認為在排量相差不多的情況下，低排量的渦輪增壓發(fā)動機在持續(xù)扭矩輸出方面都要強于高排量的自然吸氣發(fā)動機，不過最終的測試成績證明了G37的自然吸氣發(fā)動機實力同樣不俗。

● 剎車性能測試：335i成績更為出色！

　　由于225寬度輪胎的因素，開始時我們并沒有對這兩款車型的剎車成績抱有太大希望，但是最終335i剎車成績?yōu)?6.8米，G37成績?yōu)?8.5米，同樣都是屬于非常優(yōu)秀的剎車成績，不過335i的表現(xiàn)要更加出色，而這里更加堅硬的懸掛和更輕的重量成為了關鍵。

測試總結：

　　在結束了對比測試之后，相信很多朋友都和我一樣心中有了不少的驚喜，首先是335i實測成績能夠達到5.4秒，而這已經(jīng)高于官方的5.6秒的成績了；另外就是G37在加速性能上居然和335i不相上下。

　　當然通過對比測試我們也很明顯的看到了兩款產(chǎn)品的區(qū)別，首先從外表上335i低調(diào)穩(wěn)重，而G37豪華氣派，這也算是德系與日系品牌之間不同的設計理念。另外在性能上雖然二者相差甚微，但是畢竟在數(shù)據(jù)上335i要稍稍領先。而對于操控性的表現(xiàn)二者又有著不同的風格，335i追尋了寶馬一貫的極致運動風格，而G37讓人感覺更偏重于舒適性。

　　而通過這些對比我們并不能簡單的說明誰好誰壞，畢竟在設計的理念以及針對的人群都有所差別。G37更適合那些30歲以上，但是又內(nèi)心存有激情的成功人士，即能體現(xiàn)自己身份，又能夠在需要時感受加速帶來的快感。而如果你是一個喜歡追求刺激的年輕人，喜歡那種”走火入魔式“的駕控感受，那么335i無疑是最合適的選擇，當然你要為這些激情多付出10幾萬的價格……（文/圖 汽車之家 梁巍  攝影/汽車之家 梁巍 左旭）

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