● 內(nèi)飾與配置：兩者各有千秋，但基本設(shè)計(jì)大同小異

　　大體看兩款車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格截然不同，335i保持著寶馬一貫的作風(fēng)，古樸、典雅，但其中缺少了些創(chuàng)新精神，在木質(zhì)的點(diǎn)綴下似乎也少了點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。如果打分，我想只能得7分，當(dāng)然，這也不排除因?qū)汃R常見(jiàn)而出現(xiàn)的審美疲勞。

　　和335i的“普通”相比，英菲尼迪G37則要更顯豪華與現(xiàn)代，也比較養(yǎng)眼，有幾個(gè)詞是我想簡(jiǎn)單形容它的，比如質(zhì)感、品質(zhì)、優(yōu)雅……另外，要說(shuō)年輕與動(dòng)感或許金屬拉絲的面板質(zhì)感也會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越（335i的）木質(zhì)材料。

　　在談到內(nèi)飾部分，我為什么上來(lái)就用大體上不同呢，原因是如果你對(duì)比兩者的細(xì)節(jié)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)還有很多相似之處，甚至大多數(shù)的功能設(shè)計(jì)與易用性都難分高下！比如以黑色為基準(zhǔn)的內(nèi)飾風(fēng)格、三幅式方向盤(pán)、換擋撥片、大尺寸的多功能顯示屏等等都不盡相同。下面我們就來(lái)一一細(xì)數(shù)一下……

　　1.換擋撥片

　　運(yùn)動(dòng)型車(chē)的一個(gè)特點(diǎn)就是要提供駕駛樂(lè)趣，像方向盤(pán)換擋撥片就是其中之一，應(yīng)該說(shuō)335i與G37都非常聰明，這一項(xiàng)功能兩者都沒(méi)忘掉，否則在這個(gè)對(duì)比中就要吃大虧了。

　　寶馬為335i設(shè)計(jì)了一對(duì)小巧精致的換擋撥片，左右可以單獨(dú)控制升/降檔，并且還能在打方向時(shí)操作，實(shí)用性很不錯(cuò)！不同的是，英菲尼迪G37則走的是視覺(jué)路線(xiàn)，兩個(gè)夸張的換擋撥片造型很帥！手感也超好，雙手除大拇指外其余都可以握住撥片。然而，這套撥片的使用效果與335i還有一點(diǎn)小小的差距，由于它的位置設(shè)計(jì)在方向盤(pán)“脖頸”位置，因此在打方向時(shí)，撥片是不會(huì)跟著移動(dòng)的，所以彎道中的駕駛就缺少了一定的樂(lè)趣。

　　2.多功能顯示屏和多媒體控制系統(tǒng)

　　此次，寶馬335i帶著它不久前“改款”的i-drive操作系統(tǒng)來(lái)了，更大的寬屏與更簡(jiǎn)易的操作系統(tǒng)讓駕乘者有了新的感官體驗(yàn)，實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，寶馬的i-drive功能是很強(qiáng)大，但操作起來(lái)并不算太貼心，之前少則4方向、多則8方向的二級(jí)菜單選項(xiàng)以及需要推上推下、并且配合旋扭的操作時(shí)常會(huì)出現(xiàn)誤入。

　　現(xiàn)在寶馬為這套看家的系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)與升級(jí)，基本上你只需要第一步的4方向調(diào)節(jié)，剩下的就靠旋鈕搞定，易用性等到了提升！另外，菜單的美化也是有目共睹的，“滲出”的感覺(jué)更顯科技感了！

　　G37雖然沒(méi)有什么特別的操作系統(tǒng)，但個(gè)人覺(jué)得它所擁有的也不比335i差哪去。該操作系統(tǒng)好就好在功能菜單是傳統(tǒng)的單獨(dú)按鍵，想進(jìn)哪個(gè)一鍵搞定！基本上你按熟了方向與OK鍵，它的所有功能操作就可以很順手了，有點(diǎn)像手機(jī)操作。相比之下，我還是更喜歡G37這樣的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單、易用就挺好。

　　另外，G37的顯示屏是可以觸摸的，調(diào)節(jié)到導(dǎo)航菜單，上述功能即可操作，這一點(diǎn)要比335i好得多。要說(shuō)兩者的優(yōu)勢(shì)劃等號(hào)是不可能了，我想還得看個(gè)人喜好，是需要點(diǎn)檔次與科技感還是簡(jiǎn)單明了因人而異了……

　　3.無(wú)匙啟動(dòng)

　　這個(gè)功能對(duì)于它們這個(gè)級(jí)別和價(jià)位的車(chē)算不上什么新鮮玩意了，不過(guò)既然不約而同的選擇了相同的方式，我們也就一筆帶過(guò)了。

　　4.變速箱

　　在變速箱的配備上，兩者有著較大的區(qū)別，同樣是手自一體，英菲尼迪G37卻比寶馬335i多了一個(gè)擋位，達(dá)到7前速。這種設(shè)計(jì)更大的突出了駕駛中的平順性與舒適性，畢竟齒比更密一些，頓挫感就會(huì)相對(duì)減少；高速下，轉(zhuǎn)速也會(huì)更低，這對(duì)噪音和油耗都會(huì)幫助。具體的駕駛情況和性能對(duì)比我們還是留在性能篇中再做解析。