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奔馳(進(jìn)口)-奔馳GLK級(jí)(進(jìn)口)

公路性能出眾 測(cè)試奔馳GLK 300 4MATIC

王苦公
2009年03月26日 02:59 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)
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　　如果用一句話概括GLK，它就像是升高了底盤(pán)的C級(jí)。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都和C 280相同，輸出功率也是一模一樣，只不過(guò)在國(guó)內(nèi)名稱恢復(fù)了正常，3.0升車型就叫GLK 300。僅這兩點(diǎn)相似之處還不足以證明我一開(kāi)始的言論。再繼續(xù)來(lái)看看，C級(jí)的Agility control可調(diào)避震GLK也有，Pre-safe預(yù)防性安全系統(tǒng)、智能燈光系統(tǒng)也都不缺席，車內(nèi)的Comand多媒體系統(tǒng)使用起來(lái)完全相同。如果不去刻意關(guān)注中控臺(tái)剛硬的線條和不同的裝飾風(fēng)格，無(wú)論是開(kāi)著還是坐著都很難找出GLK和C級(jí)有什么不同。

　　最明顯的差別還是在驅(qū)動(dòng)方式上，GLK采用4Matic全時(shí)四驅(qū)。平時(shí)多片式限滑差速器將扭矩按45:55分配給前橋和后橋，必要時(shí)扭矩會(huì)按30:70或是70:30進(jìn)行調(diào)節(jié)，左右兩側(cè)車輪通過(guò)4ETS電子系統(tǒng)分配扭矩。在公路上行駛，四輪驅(qū)動(dòng)的GLK也和后驅(qū)的C級(jí)沒(méi)有什么差異。兩者不僅出自同一個(gè)平臺(tái)，就連底盤(pán)調(diào)校也是幾乎相同。

汽車之家 進(jìn)口奔馳 奔馳GLK級(jí) GLK300 4MATIC

『GLK擁有大部分C級(jí)車型的技術(shù)，同時(shí)使用4MATIC全時(shí)四驅(qū)』

　　對(duì)于不同級(jí)別的車型，奔馳在底盤(pán)調(diào)校方面有不同的心得。像GLK這種偏重于個(gè)人駕駛的車型，懸掛自然是偏硬朗的。過(guò)濾掉最表層的強(qiáng)烈沖擊，減震器會(huì)將其余的道路信息清晰的反饋回來(lái)。

汽車之家 進(jìn)口奔馳 奔馳GLK級(jí) GLK300 4MATIC

汽車之家 進(jìn)口奔馳 奔馳GLK級(jí) GLK300 4MATIC

　　舒適性方面當(dāng)然也會(huì)有所考慮，否則就不是奔馳了，GLK在這方面能做到的只是不讓你產(chǎn)生抱怨，所有的沖擊都是被削減過(guò)的，僅此而已。工程師們更多的還是為駕駛員著想，而正在其它位置上睡大覺(jué)的乘客，想必也都睡不安穩(wěn)吧。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè)
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      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      GLK是奔馳的又一款精品。不過(guò)GLK 350比300型貴了10萬(wàn)塊錢，但只升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和一些小細(xì)節(jié)，感覺(jué)這10萬(wàn)不太值，所以350賣得不如300好。
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      本次越野測(cè)試真沒(méi)想到GLK350會(huì)有如此表現(xiàn)，雖說(shuō)四驅(qū)方面更側(cè)重公路性，但面對(duì)較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn)，真是不錯(cuò)！只可惜GLK的駕駛選項(xiàng)太少，稍微有悖于它的這個(gè)身板兒。
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      GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性，但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望，總體來(lái)說(shuō)，我給它定位在高通過(guò)性的C級(jí)轎車似乎更合適。
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      又是一款不折不扣的奔馳，有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級(jí)，但又覺(jué)得C級(jí)有些太普通、太常規(guī)，那就買GLK吧。除了有和C級(jí)一樣的駕駛感、運(yùn)動(dòng)性，GLK還多了些玩樂(lè)性，不像C級(jí)那么死板。增加了通過(guò)性也沒(méi)有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      形容奔馳GLK？我覺(jué)得它就是升高了的C級(jí)，從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺(jué)；我很喜歡C級(jí)，緊湊、扎實(shí)、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過(guò)性！在寶馬X3與奧迪Q5后，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。
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