另類的激情型怪獸英菲尼迪FX35小測(cè)試

左旭

2009年02月09日 03:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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　　FX35的座椅編輯非常喜歡，椅墊和靠背的面積很大，身材較胖的人坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得擠，靠背兩側(cè)又足夠支撐住身體在行車過(guò)程中的左右擺動(dòng)。由于前坐墊具備加熱和通風(fēng)功能，所以采用的皮質(zhì)材料的透氣性都很好，菱形格壓線的表面還增加了椅墊的摩擦力。

　　前排坐席頭頂上方遮陽(yáng)板并不像其他豪華SUV那樣采用雙層遮陽(yáng)板設(shè)計(jì)，在遮陽(yáng)板后面藏著的這個(gè)卡子用來(lái)存放洗車卡這類的卡片比較合適，要是用來(lái)放票據(jù)的話可能會(huì)有一點(diǎn)小。

　　人無(wú)完人，車無(wú)完車。英菲尼迪FX35在車內(nèi)的儲(chǔ)物空間方面的考慮尚欠功力，車門(mén)板內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物格就比較小，寬度僅夠放入一個(gè)稍后一些的錢(qián)包，飲料瓶這類的物件就不用考慮了。前后排扶手箱內(nèi)的體積也不像我們想象中的那么寬敞，前排扶手箱中被DVD主機(jī)占去了1/3的位置，儲(chǔ)物能力受到了較大的影響。

　　對(duì)于這類大型的SUV車型來(lái)說(shuō)，車內(nèi)的空間本不應(yīng)該是我們太需要注意的地方。FX35的車內(nèi)空間也算是合格的，在前排乘坐180cm以上的乘客時(shí)，后排腿部和頭部空間都仍可達(dá)到一拳左右的空余。

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英菲尼迪FX 2009款 FX35 超越版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.00秒	42.60米	--升
測(cè)試文章：另類的激情型怪獸英菲尼迪FX35小測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	FX35的造型不是每個(gè)人都喜歡，屬于比較另類的那種前衛(wèi)，剎車性能的孱弱讓我有些意外，整體來(lái)講，這個(gè)車是寶馬、奧迪這種百姓化品牌之外的另一種個(gè)性化的選擇，看重它的應(yīng)該是稀少和眼球。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	首先新款FX系列的樣子很難讓人接受，相比之下還是“含蓄”的老款車型更好一些。動(dòng)力方面當(dāng)仁不讓，加速性能強(qiáng)勁。豪華且精細(xì)的內(nèi)飾也是英菲尼迪向德國(guó)三強(qiáng)叫板的資本。不過(guò)即便英菲尼迪在北美很有影響力，但在國(guó)內(nèi)仍是弱勢(shì)品牌，只有愿意嘗鮮的消費(fèi)者才會(huì)選擇。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	本著注重運(yùn)動(dòng)與豪華宗旨，英菲尼迪FX35的誕生確實(shí)很有說(shuō)服力，論性能與豪華配置，它完全有能力超越德系三大品牌的同級(jí)對(duì)手，而價(jià)格上也是有一定優(yōu)勢(shì)的，但這不一定就是今后銷量的保證，品牌的認(rèn)知度是個(gè)問(wèn)題，另一個(gè)就是這夸張的外表，又有多少人會(huì)接受呢？

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