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絕美風(fēng)光!榮威750 1.8T挑戰(zhàn)天門山游記

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  上一頁我們看到的天門山和通天道還是很壯觀吧?的確算是一大奇景!可以說編輯還是非常幸運的,因為就在活動的第二天張家界下雨了,大霧幾乎將整個天門山吞沒!為此,活動也只好臨時做出調(diào)整。

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  速度放慢、難度加大,安全第一,這是天門山駕駛榮750 1.8T前反復(fù)提到的,經(jīng)過車隊一次適應(yīng)性駕乘,我們大概了解了通天道,可以肯定的說,這條道可比頭文字D中的秋名山(街機中的)難度要大多了!無論是發(fā)卡彎數(shù)量,還是角度,再加上大霧,可以說行駛在此時的天門山會讓人200%的集中精力!


  上山后可以看到霧氣會隨高度有所變化,最嚴(yán)重的時候能見度只有3米左右,幾乎前方就是“無路可走”,由于了解到活動封山,因此,我們還是在安全的前提下盡可能的加快速度前行,當(dāng)然,榮威750也是我們增加信心的重要砝碼。

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  這種信任源于之前測試過榮威750 2.5L款,它直接的駕控風(fēng)格,老練的調(diào)教都讓我在此次活動中更加有信心。記得當(dāng)時我最喜歡的就是它澎湃、動感的發(fā)動機聲浪和絕對硬朗的懸掛,然而,在1.8T車型中,它將有所改變……

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  也許對于有些人來說,榮威的外在氣質(zhì)和它的駕駛感有出入,為什么不走中國式的調(diào)教路線,懸掛什么要那么直接?發(fā)動機聲音其實可以再低沉一些等等,為此,1.8T已經(jīng)會接受大家的意見,從舒適程度上展現(xiàn)其不同……

文章標(biāo)簽: 中型車試駕評測
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  • 榮威750 2007款 2.5L 貴雅版AT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.30 42.10 --
    測試文章:英倫風(fēng)已經(jīng)襲來!詳細(xì)測試上汽榮威750
    評測編輯-韓路:

    說實話,榮威750在我的理解里應(yīng)該是有身份地位的品味中/老年人的座駕,在這個人群里,能完全理解老羅孚硬梆梆風(fēng)格的人肯定不多。換句話說,榮威這種到處都是“嚴(yán)謹(jǐn)過頭”的英式硬朗風(fēng)格,在貪圖安逸的中國估計并不是一個理想的座駕。這款車的定位和市場分析,還得再明確和細(xì)化。

    評測編輯-王苦公:

    榮威750作為上汽接手具有百年歷史的英國Rover(羅孚)的后繼車型,雖然根據(jù)國人的喜好改進了許多,但是依然帶有濃厚的英倫風(fēng)格,而加長后的軸距使后排空間非常奢侈。英國車那非凡的氣質(zhì)更討人喜歡;沉穩(wěn)、內(nèi)斂,同時又卓越不凡;看似矛盾,但是這就是英國車的感覺。

    評測編輯-孟慶嘉:

    榮威的內(nèi)外散發(fā)著獨特的英式味道,成熟、沉穩(wěn)追求品味,從而又不乏年輕人偏愛的硬朗駕駛風(fēng)格;我們可以感受的是一種細(xì)膩中帶有的粗纊的原始滋味,復(fù)古色彩從設(shè)計到調(diào)教都得到延續(xù),做為一款特色車型,榮威還是值得購買的。

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榮威750

指導(dǎo)價:16.28-27.68萬
級別:中型車
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