絕美風(fēng)光！榮威750 1.8T挑戰(zhàn)天門山游記
上一頁我們看到的天門山和通天道還是很壯觀吧？的確算是一大奇景！可以說編輯還是非常幸運(yùn)的，因?yàn)榫驮诨顒?dòng)的第二天張家界下雨了，大霧幾乎將整個(gè)天門山吞沒！為此，活動(dòng)也只好臨時(shí)做出調(diào)整。
速度放慢、難度加大，安全第一，這是天門山駕駛榮750 1.8T前反復(fù)提到的，經(jīng)過車隊(duì)一次適應(yīng)性駕乘，我們大概了解了通天道，可以肯定的說，這條道可比頭文字D中的秋名山（街機(jī)中的）難度要大多了！無論是發(fā)卡彎數(shù)量，還是角度，再加上大霧，可以說行駛在此時(shí)的天門山會(huì)讓人200%的集中精力！
上山后可以看到霧氣會(huì)隨高度有所變化，最嚴(yán)重的時(shí)候能見度只有3米左右，幾乎前方就是“無路可走”，由于了解到活動(dòng)封山，因此，我們還是在安全的前提下盡可能的加快速度前行，當(dāng)然，榮威750也是我們?cè)黾有判牡闹匾来a。
這種信任源于之前測(cè)試過榮威750 2.5L款，它直接的駕控風(fēng)格，老練的調(diào)教都讓我在此次活動(dòng)中更加有信心。記得當(dāng)時(shí)我最喜歡的就是它澎湃、動(dòng)感的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪和絕對(duì)硬朗的懸掛，然而，在1.8T車型中，它將有所改變……
也許對(duì)于有些人來說，榮威的外在氣質(zhì)和它的駕駛感有出入，為什么不走中國式的調(diào)教路線，懸掛什么要那么直接？發(fā)動(dòng)機(jī)聲音其實(shí)可以再低沉一些等等，為此，1.8T已經(jīng)會(huì)接受大家的意見，從舒適程度上展現(xiàn)其不同……
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中型車試駕評(píng)測(cè)
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