看過300C的內飾感覺一點也不陌生，它的整體風格與大切如出一轍。硬朗的門板線條、6碟CD音響系統(tǒng)、4旋鈕自動空調、行車電腦、方向盤左側的操作桿等等細節(jié)幾乎沒有變化。仔細觀察可以看出，該車在用料方面不是特別講究，某些細節(jié)還是可以看到瑕疵，但考慮到美國車的特點就是豪放、粗纊，對動力與空間要求得更嚴格，所以在此我們也不必對細節(jié)“扣”的過于嚴格，你們說呢？

　　300C也有自己個性的一面，方向盤就算其中的一處，尺寸偏大、手感偏細的設計就好像克萊斯勒早年的老爺車，在經過真皮與木制包裹后，手感方面還是有些單薄，考慮到該車的“出身”，我們還是多欣賞少挑剔吧。多功能按鈕設計在拇指控制范圍之內，行車電腦菜單切換、音響控制等功能觸手可及。

　　與奔馳E級和新大切相同的是，300C也將日常使用的大部分功能設計在方向盤左側，因此也會出現(xiàn)同一個“問題”，轉向燈控制桿為了給巡航控制留出位置不得不向下移位，因此在使用時還需要適應；而方向盤的右側全部被“浪費”，難道這里就是（美國車偏愛的）懷擋所留下的痕跡？

　　6CD音響系統(tǒng)配合BOSTON 7揚聲器在播放效果上還是令人滿意的，低音表現(xiàn)很有力度，就算將音量調到最大，喇叭也不會出現(xiàn)爆音現(xiàn)象，這讓我們不得不稱贊BOSTON的能力，對于該品牌也許很少有人聽說過，不過據(jù)了解，BOSTON還是美國白宮指定的專業(yè)級音響設備！再次被“唬”了一下……

　　在美國，300C也許是很多家庭的首選，而在國內該車則受到不少商用人士的青睞，因此，對后排功能上就得要求更高了。為了迎合國內市場的需求，300C將標準型以上的車型均配備了后排DVD影音系統(tǒng)，并且?guī)нb控器和耳機，相當享受的裝備！除此之外，獨立的出風口、電加熱座椅也均有配備。

　　不過很可惜，當我們拿到測試車時，耳機和其遙控器都已被“沒收”了，經過反復研究，我們發(fā)現(xiàn)后排的影音設備還須要靠耳機支持才可以享受到。后排的機頭還具有音頻、視頻端子輸出，這樣就可以擴大娛樂功能的使用范圍了。

『為了照顧后排乘客，后排還提供了出風口、閱讀燈和座椅加熱功能』