在0～100公里測(cè)試中，我們分別對(duì)300C在開/關(guān)ESP系統(tǒng)后分別進(jìn)行測(cè)試。首先是開啟ESP全油門起步測(cè)試，此時(shí)車輪也會(huì)出現(xiàn)些許打滑現(xiàn)象，但在穩(wěn)定系統(tǒng)快速介入后還是進(jìn)入了正常加速狀態(tài)，最終成績(jī)?yōu)?.7秒。

　　而關(guān)閉ESP全油門起步時(shí)，方法不同，起步姿態(tài)不同，當(dāng)然最終成績(jī)也會(huì)不同！

　　1.轟油起步，輪胎會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈打滑，尾部也會(huì)有些位移（在控制范圍內(nèi)），而在這種狀態(tài)過(guò)后的加速成績(jī)?yōu)?.2秒，可以看出輪胎打滑所造成的時(shí)間損失還是比較明顯的。

　　2.標(biāo)準(zhǔn)的全油門起步，此時(shí)的輪胎與開啟ESP狀態(tài)只是小有差別，由于ESP還是處于關(guān)閉狀態(tài)，所以出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象也是可以理解的，但相比之前會(huì)感覺(jué)時(shí)間稍長(zhǎng)些，沒(méi)有了電子程序?qū)θ�油門的干預(yù)，起跑的反應(yīng)反而感覺(jué)暢快一些，最終成績(jī)也為6.7秒。最后，我們還是要提醒大家：駕駛大馬力后驅(qū)車時(shí)一定要開啟ESP穩(wěn)定程序！以避免安全隱患！

『燒胎起步』

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　　100～0公里剎車測(cè)試中，車深姿態(tài)保持的不錯(cuò)，點(diǎn)頭現(xiàn)象不夸張，重心在不會(huì)過(guò)分轉(zhuǎn)移到前輪時(shí)，可以讓后剎車系統(tǒng)盡可能的發(fā)揮能力，最終40.3米的成績(jī)的確比我們預(yù)想的要好。在這里我們還是要恭喜克萊斯勒300C在性能測(cè)試中以6.7秒的加速成績(jī)進(jìn)入了汽車之家——加速排行TOP10。

克萊斯勒300C 5.7L豪華版測(cè)試數(shù)據(jù)總覽

--------------- Best results ---------------
Time 02:38　　Date 16/10/2007

◆ Speed(kmh)  Time(s)加速測(cè)試：

0-60  03.3
0-100  06.7

◆ Braking results 剎車測(cè)試：

Speed(kmh)  Time(s)  Distance(m)

60-0  01.9  14.2
100-0  03.1  40.3

　　在繞樁測(cè)試前，我們不敢對(duì)300C的穩(wěn)定性抱有太高的期望，畢竟它是一款標(biāo)準(zhǔn)的大馬力后驅(qū)車。過(guò)程中，尾部出現(xiàn)了意料中的活躍表現(xiàn)，在早有意識(shí)的修正方向時(shí)，ESP其實(shí)已經(jīng)進(jìn)入了戒備狀態(tài)，尾部剛剛向外滑動(dòng)就被很快并有效的抑制，在控制范圍內(nèi)進(jìn)入下一個(gè)樁桶。在幾次測(cè)試中，經(jīng)過(guò)適應(yīng)后還是可以判斷修正后的車頭指向角度，我們對(duì)駕駛300C也有了更大信心和興趣，這也就是樂(lè)趣所在。

『懸掛支撐性表現(xiàn)到位，車內(nèi)的側(cè)傾并不夸張，車身的姿態(tài)也保持的不錯(cuò)』

◆ 噪音測(cè)試：我們找到一段幾公里長(zhǎng)的無(wú)車高速公路，在避免其他車輛噪音的干擾的同時(shí)關(guān)閉所有車窗、空調(diào)系統(tǒng)以及音響設(shè)備進(jìn)行測(cè)試以確保準(zhǔn)確性，之后將該車分別在60公里、80公里、120公里巡航速度下進(jìn)行測(cè)試（開啟定速巡航系統(tǒng)）。最終車內(nèi)的噪音分別為65.7分貝，67.9分貝、72.3分貝，而怠速狀態(tài)下則為，51.7分貝。

　　通過(guò)此次測(cè)試，你是否對(duì)克萊斯勒300C有了全新的認(rèn)識(shí)呢？它對(duì)美式風(fēng)格的堅(jiān)持又是否可以打動(dòng)你呢？也許從今天開始，你的思想會(huì)發(fā)生改變，不再去挑剔它粗纊的細(xì)節(jié)，也不在去浮想它應(yīng)該扮演的角色。在我來(lái)看，它只是暫時(shí)被眾多“明星車的光環(huán)”所掩蓋，但會(huì)憑借自己獨(dú)特的路線與不凡實(shí)力默默的潛入人心的克萊斯勒300C。

　　300C無(wú)疑是款成功的商用車！霸氣的外觀能夠?yàn)檐囍鲯曜忝孀�，�?qiáng)勁的動(dòng)力又是同級(jí)別車型中的拔尖選手，而說(shuō)到它最大的殺手锏那就不得不提到無(wú)人能及的性價(jià)比，從28～49萬(wàn)元，從2.7 V6到5.7L V8 HEMI，僅在數(shù)字上表示，能與300C相抗衡的對(duì)手就沒(méi)有幾個(gè)，在巨大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)下，如果在多注意下細(xì)節(jié)問(wèn)題，相信克萊斯勒300C的前景會(huì)更加美好。（文/圖/攝：汽車之家 孟慶嘉 測(cè)試助理：汽車之家 王苦公）