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法國美男子!測試標致407 Coupe 3.0

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● 包裹真皮的內飾風格符合Coupe定位



  除了黑色的方向盤和中控臺,內飾被大量棕色真皮覆蓋,就連儀表盤周邊也不例外,間或輔以少量但恰到好處的鋁飾?吹贸鰜,真皮都是手工縫制,針腳細密而均勻,色彩絕對是精心搭配,恍惚有點法拉利的感覺。出色內飾的鋒芒不差于其外觀。


  2大3小對稱布局的儀表四周嵌有鍍鉻裝飾,這是常見的運動風格。鐘表一樣精密的刻度顯然是要顯示它的精湛技藝,只是有些過分。三輻式方向盤的輪輻包有打孔真皮,手感不錯。只不過喇叭的使用比較費勁,需要大力壓按才能有效果。內飾整體營造出相當濃厚的跑車氣息。

● 配置不低,特點非常明確

  ★中文系統(tǒng),上手難度降低

  當初測試407三廂的時候,給我印象比較深刻的就是繁多的按鈕和英文的操作系統(tǒng),上手非常難。這次拿到407 Coupe測試車之后,我們驚喜的發(fā)現(xiàn)了完全漢化的中文操作系統(tǒng),雖然按鈕還是較多,但是用上了母語系統(tǒng),上手難度就能大幅度降低了。

  ★近、遠光雙氙燈,有喜有憂

  按說標致407 Coupe配置轉向隨動的近、遠光雙氙燈應該大力表揚!但是我們卻有點高興不起來……因為它太亮了!近光氙燈可以理解,照射距離遠并且光束十分集中,效果理想,但是遠光同樣是氙燈就值得商榷了。眾所周知,各大車廠為了保證對向車道的利益,一般遠光都采用色溫更加溫和的鹵素遠光燈。


  實際使用中的感受也證明了407 Coupe這款氙燈的威力,在遠光氙燈在開啟的狀態(tài)下對向車道的所有車輛幾乎集體“致盲”,就算本車道的前面車輛也在飽受刺眼白光的煎熬,導致自己的行駛安全性反而降低了,所以我們對遠光氙燈持保留態(tài)度,并且不推薦購買407 Coupe的用戶隨意使用遠光燈。

  ★MP3音響系統(tǒng)外+JBL揚聲器

  音響系統(tǒng)效果是個仁者見仁智者見智的東西,407 Coupe在這方面用料還是十分足的。支持MP3的機頭功率比較大,推動8個JBL揚聲器毫不費力。同時JBL揚聲器的中低頻部分力度強悍,不由分說的把你帶進一個聲效的世界,這個還得您親自體會才行。

  ★安全設備可謂奢華

  七個標準配置的安全氣囊使你有備無患,前氣囊體積在42到83升之間變化,形成雙發(fā)生器雙模式氣囊。在轉向管柱下方的儀表臺板上還有一個體積為20升的氣囊,該氣囊用來保護駕駛員下肢。前座主動安全頭枕可以防止乘客的頭頸部受到傷害。主動安全方面除了加大了制動盤,還標配了將ABS、CDS、EBA、ASR整合的ESP循跡防滑系統(tǒng)。407Coupe轎跑車還為行人提供了專門保護,一方面,部分撞擊能量可通過正面的柔性結構吸收,另一方面,在下部吸能途徑末端的行人保護橫梁上及上部保險杠橫梁上都有減振緩沖泡沫來吸收能量。

  ★標致407 Coupe還應更人性化


  沒有地方放隨身物品,這是開了一段時間之后每個編輯都普遍發(fā)現(xiàn)的問題。從寬大的中控臺一直到光滑的變速器附近,只有中控上一個淺淺的凹槽可以放零碎物品。也許這是法國人的獨特設計,但是對于出門隨身物品較多的中國朋友來說,這就太不方便了。

  手機、錢包、墨鏡、煙盒、打火機,這些零碎只能任由它們在寬大的中控臺上滾來滾去。惟一可利用的凹槽也是擺設,你敢把幾千塊錢的手機放在隨時可能掉下來的地方么?

  ★A柱三角窗略微阻擋視線,反光鏡設計很到位!

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  法系車的A柱三角窗已經(jīng)成了其標志性的設計,盡管407 Coupe盡可能的優(yōu)化這個位置結構,但它還是多多少少有些阻擋視線。這個沒辦法改變,惟一可改的就是您的習慣了。

  407 Coupe的后視鏡雖然小,但是盲區(qū)也很小,可利用空間幾乎是100%。

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  • 標致407 2007款 3.0 Coupe 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.81 42.00 --
    測試文章:法國美男子!測試標致407 Coupe 3.0
    評測編輯-韓路:

    賽道可以說明一切。407 Coupe的賽道成績第二名證明了它這個車的強悍,只不過它的強悍并不平均,操控部分占了大部分優(yōu)勢,動力部分的乏力讓這個精彩的演出略微有些遺憾。外形方面則絕對可以用完美來形容,不輸給超跑的身材比例讓它幾乎斃掉了所有同級對手。

    評測編輯-王苦公:

    407 Coupe在外觀上已經(jīng)無懈可擊,三門版的造型更加動感,猶如超級跑車一般。而駕駛方面還是一款偏重日常使用的車型,但憑借法系車優(yōu)秀的底盤和懸掛設計,表現(xiàn)自然不俗,這一點在407的測試時已經(jīng)讓人非常滿意了。在賽道上407優(yōu)異的操控更是發(fā)揮的得淋漓盡致,并且一舉晉升到賽道排行第二名的好成績。

    評測編輯-孟慶嘉:

    標致407 COUPE擁有迷人的外形,令你在接觸的過程中始終出于興奮感。內飾顏色搭配十分個性,整體做工精細;賽道上,407 COUPE的直線加速不算迅猛,但在彎道上卻是比較出色的,擁有精準的轉向、良好韌性的懸掛和踏實的尾部使它的賽道整體表現(xiàn)非常不錯,也跑出了1分32秒66的目前第二好成績,值得表揚。

  • 標致407 2005款 3.0 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.28 41.82 --
    測試文章:體驗法系車最佳操控!測試標致407 3.0
    評測編輯-韓路:

    407的外部鈑金工藝實在有失50萬檔次的水平。操控方面是407最大的亮點,極為精準的轉向大大改變了我們對法系車操控的觀點。只不過那個全油門追加功能實在是恐怖。直到現(xiàn)在我們也不能理解這個功能的設計目的是為何?這也是我給407分數(shù)不高的原因。

    評測編輯-王苦公:

    法國車屬于不能細看的車型,407也是如此,標致把法國人的性格體現(xiàn)得淋漓盡致。內斂、浪漫、不拘小節(jié)。沒開407之前,我個人感覺除了漂亮的外觀之外,并沒有其它地方可以吸引我,但只要你開過它就一定會愛上那種感覺,只是油門的設置讓人懷恨在心。

    評測編輯-孟慶嘉:

    407外形的給人一種震撼感,它一并融入了法系車的造車理念和先進的技術。在操控上,該車的轉向、加速以及制動都給人柔和婉轉的感覺,第一反應不直接,但之后會給予的回味與享受。雖然不錯,但是在同級對手中競爭力并不明顯……

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標致407 2007款 3.0 Coupe

指導價:49.00萬
級別:中型車
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變速箱:6擋手自一體