體驗法系車最佳操控！測試標致407 3.0
[汽車之家訊] 多次體驗過307過于靈活的尾部之后，我們對放在身邊這輛號稱法系車最強操控的407并不是十分“感冒”，我們認為它可能還是會和307一樣的過于靈活……
10月25日，北京達到了入秋以來最低溫度，當我們用407進行完穿樁動作之后，試車手的表情變得十分驚訝！眼前的407和當初想像的操控感完全不一樣！絕對可用精準操控來形容！
別著急，咱們從頭開始看！一起來了解這個法國操控之王的一切！
● 外形符合所有的審美！長車頭、短尾廂實在漂亮！
407的外觀實在是符合大家審美，以前我們對有些車型還會進行外形認同度的調(diào)查，這次對于407我們則沒有調(diào)查，絕對都是非常喜歡！低矮的造型、長長的車頭、短短的尾廂，這一切的一切都符合人們對跑車的定義。407天生的外形就是運動者，文章后面它跑起來的照片更加漂亮！
『左右反光鏡的盲區(qū)都很大』
不過符合美感的造型也會帶來一些不便，比如過于傾斜的A柱大大的壓縮乘員視線，會帶來一些不便。既然改變不了現(xiàn)實了，那只有改變我們自己的駕駛習慣來彌補……開407時多觀察周邊情況是個很好的習慣。
斜斜的大燈和微笑的大嘴極有感染力，不由自主的把您帶入407創(chuàng)造的一個美學境界中不能自拔。這個微笑的大嘴更是焦點，尤其在跑起來之后，微笑中吞噬一切的感覺即親和又兇狠。
407的5輻條輪轂和整體造型非常協(xié)調(diào)，斜斜的車身如果不搭配視覺飽滿的輪轂那就會是不小的遺憾，407的輪轂絕對足夠飽滿和運動。倍耐力P7系列輪胎是量產(chǎn)輪胎中性能比較突出的一款，正好用來搭配這款運動車。
上面說的可全是407的亮點，那這個完美的外形有沒有缺點？答案是有的，并且還是很明顯的！那就是車身鈑金工藝，407繼承了法系車不注重外觀精度的特點，整車鈑金整體精度不高，細節(jié)處理的并不理想，尤其是關門聲音，很不到位，讓人聯(lián)想到幾萬元的微型車。當然了！這不是407的個案，而是整個法系車的共同特點。
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