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5萬元的緊湊型車 評測新旗云1.3舒適型

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  [汽車之家訊]  自從奇瑞旗云1.3車型9月份在武漢上市之后,我們就一直盼望著能拿到新旗云1.3的測試車,并不是因?yàn)樗卸嘈,而是很希望能好好體驗(yàn)一下那款完全是自主知識產(chǎn)權(quán)的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然是較低端的QG13,但還是讓我們有點(diǎn)迫不及待了。

  在測試之前還是有必要先來了解一下奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)系列的,其中ACTECO的含義比較豐富,主要還是標(biāo)明該發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)血統(tǒng);開頭的字母A指代Austria(奧地利)的AVL公司,也表示了其在中國的誕生地Anhui(安徽);第二個(gè)字母C表示China(中國)的Chery(奇瑞);最后兩個(gè)字母CO是英文單詞cooperation(合作)的縮寫。其中主要的部件是由德國CROSS HULLER公司總承包的,并采用了許多目前比較先進(jìn)的技術(shù);如線中采用敏捷制造技術(shù);工藝上采用剛性鉆孔、剛性攻絲、高速CBN刀具、高速金剛石刀具、平頂珩磨等。

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『QG-13型發(fā)動(dòng)機(jī)——ACTECO中的低端型號』

  回顧一下從剛開始研發(fā)到成功下線點(diǎn)火,雖然道路曲折,但最后的成功標(biāo)志著中國人在新一代高性能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域零的突破,使中國汽車產(chǎn)業(yè)徹底告別了50年以來由于缺乏“心臟”而受制于人的歷史。

  隨后,奇瑞公司將ACTECO全系列一共18款發(fā)動(dòng)機(jī)中的6款于去年4月上海國際車展上展出,并引起強(qiáng)烈反響。在ACTECO的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌名下,分為ACTECO-G(汽油機(jī))和ACTECO-D(柴油機(jī))兩個(gè)系列,并根據(jù)排量大小再具體分為G1(排量為1.6-4.0L)、G2(排量為0.8-1.3L)和D1(排量為1.3-2.9L)、D2(排量為1.0L以下),整個(gè)系列非常完備,層次分明,可以支持奇瑞龐大的產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃。

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『旗云的性價(jià)比還是很高的』

  大家可以仔細(xì)想想,我們的汽車制造業(yè)絕大部分由合資企業(yè)組成時(shí),這些在夾縫中求生存的自主品牌汽車廠是多么的不容易。因?yàn)榧夹g(shù)基礎(chǔ)處于弱勢地位,自主品牌車型的綜合品質(zhì)比起多數(shù)合資產(chǎn)品來還有差距,但我們應(yīng)該承認(rèn),通過幾年的努力,這個(gè)差距在縮小,而且自主品牌的隊(duì)伍也在壯大。這次我們測試的奇瑞新旗云算是其中的代表車型了。

  奇瑞在經(jīng)過幾年的發(fā)展之后,已經(jīng)成長為年產(chǎn)轎車20萬輛的中堅(jiān)企業(yè),基礎(chǔ)打?qū)嵵缶陀匈Y本在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)研發(fā)方面投入更大的力量。新推出的06款東方之子和A5系列相比過去,都有了長足的進(jìn)步,也包括我們這次測試的、將過去旗云和風(fēng)云重新整合之后推出的新旗云。

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  現(xiàn)在這款旗云的外形比過去順溜不少(舊款型的線條比例總讓人覺得不太協(xié)調(diào)),尾燈的造型有些呆板,雖然為兩廂半的掀背設(shè)計(jì),但外觀還是符合國人對于傳統(tǒng)轎車的定義的,而且漆面的質(zhì)量還不錯(cuò),金屬光澤明顯,漆面比較細(xì)膩、均勻;同色的保險(xiǎn)杠和側(cè)面的防擦條質(zhì)量也不錯(cuò)。

  仔細(xì)觀看還是會發(fā)現(xiàn)些問題,各部件鈑金的精細(xì)度一般,接縫并不均勻,但如果在總裝上下點(diǎn)功夫的話問題應(yīng)該可以解決一些。內(nèi)飾方面也同樣出現(xiàn)了部件結(jié)合處給人的感覺較松散的問題。

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『零件整體手感還不錯(cuò),細(xì)節(jié)之處有待提高』

  內(nèi)飾的整體風(fēng)格比較清新;中控臺的做工較往代產(chǎn)品有較大的提升;整體來看并挑不出來什么明顯的瑕疵。

  在仔細(xì)觀察每一個(gè)部件的時(shí)候你會發(fā)現(xiàn),雖然所使用的材質(zhì)并不高檔,但單個(gè)塑料件的做工都還不錯(cuò),也沒有多余的毛邊,這說明奇瑞在模具上所下的工夫,給人的感覺比較細(xì)致。

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『各部件按鈕的阻尼很不均勻』

  但是在使用的過程中你就會發(fā)現(xiàn),各個(gè)按鈕的阻尼并不均勻,有的比較松散;有的比較緊,看來還有很大的提升空間。其中大燈開關(guān)組合的設(shè)計(jì)很獨(dú)特,還算比較順手。

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  • 旗云 2006款 1.3L 舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    15.95 47.56 --
    測試文章:5萬元的緊湊型車 評測新旗云1.3舒適型
    評測編輯-韓路:

    奇瑞旗云是一款5萬元的緊湊型車,首先就是一個(gè)值字。我們很高興的看到了內(nèi)飾部分的進(jìn)步,至于性能方面,奇瑞還需要有很長路要走,那個(gè)剎車成績可真是拿不出手啊!新車的異味過于嚴(yán)重,已經(jīng)有點(diǎn)辣眼睛了。

    評測編輯-王苦公:

    在新出的系列車型中讓我們看到了國內(nèi)廠商的進(jìn)步,雖然不足還是很明顯的:比如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、裝配水平不高等方面還是和合資廠商有差距,但是憑借著大家對國產(chǎn)品牌的包容,作為廠家更應(yīng)該對得起消費(fèi)者才是。

    評測編輯-孟慶嘉:

    作為5萬級別的國產(chǎn)車,可以說旗云的性價(jià)比是非常不錯(cuò)的,該車無論內(nèi)飾和鈑金工藝和以往車型相比都有所提高,但車內(nèi)味道過濃實(shí)在說不過去,如果在動(dòng)力和剎車性能上有所加強(qiáng),旗云將會被更多人接受。

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旗云 2006款 1.3L 舒適型

指導(dǎo)價(jià):5.38萬
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發(fā)動(dòng)機(jī):1.3L 82馬力 ...
變速箱:5擋手動(dòng)