與此同時(shí)，Polestar在澳洲的V8國(guó)際超級(jí)房車賽中也有著自己的一席之地，其與Garry Rogers Motorsport合作打造了兩臺(tái)搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的沃爾沃S60 V8SC。

　　此車采用前置后驅(qū)布局，6速序列式變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)是基于沃爾沃B8444S發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)改造而來的，排量5.0L，自然吸氣，最大功率660馬力，百公里加速時(shí)間3.2秒。

　　2015年，沃爾沃汽車公司正式全資收購(gòu)了Polestar品牌以及負(fù)責(zé)性能車研發(fā)的Polestar Performance，車隊(duì)Polestar Racing則繼續(xù)由Christian Dahl經(jīng)營(yíng)，但名稱變更為Cyan Racing。不過這也并不意味著車隊(duì)不能再研發(fā)賽車，2016年Cyan Racing推出的沃爾沃S60 Polestar TC1就是個(gè)很好的例子，直列4缸 1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出406馬力的最大功率。

　　在民用車方面，2016年P(guān)olestar則推出了品牌旗下的第二款量產(chǎn)車——Volvo S60/V60 Polestar Drive-E，這也是引入國(guó)內(nèi)銷售的第一款Polestar版本的沃爾沃轎車。可惜原本的直列6缸 3.0T換成了直列4缸 2.0L渦輪+機(jī)械增壓，一時(shí)間成為了車迷們吐槽的焦點(diǎn)。同時(shí)60.69萬的指導(dǎo)價(jià)也令不少原本有一點(diǎn)購(gòu)買欲望的消費(fèi)者轉(zhuǎn)投了BBA。評(píng)測(cè)頻道的同事曾經(jīng)寫過試駕文章，感興趣的可以點(diǎn)擊：《性冷淡的崛起！測(cè)試沃爾沃S60 Polestar》

　　今年10月17日，沃爾沃官方在上海舉辦發(fā)布會(huì)，正式宣布Polestar從沃爾沃旗下獨(dú)立出來成為一個(gè)子品牌，同時(shí)發(fā)布了該品牌的第一款車——Polestar 1。

　　Polestar 1的設(shè)計(jì)靈感源于沃爾沃在2013年發(fā)布的概念車Concept Coupe，兩車在外觀上非常相似。最大的不同在于Polestar 1沒有懸掛沃爾沃車標(biāo)，而是用了全新的北極星車標(biāo)，這象征著Polestar正式獨(dú)立為一個(gè)電氣化高性能品牌。

　　Polestar 1定位兩門四座GT轎跑車，基于沃爾沃SPA平臺(tái)打造。動(dòng)力方面采用了沃爾沃混動(dòng)技術(shù)的四缸Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率609馬力，最大扭矩1000�！っ�，純電模式巡航里程150公里。新車將于2018年完成測(cè)試，最快2019年正式投入量產(chǎn)。

　　 Polestar 1實(shí)拍文章：《一顆閃亮的北極星 Polestar 1新車實(shí)拍》

　　值得一提的是，Polestar的全球首家工廠落戶四川成都，看得出Polestar對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)未來在新能源和高性能車方面的需求信心十足。另外，Polestar官方表示：Polestar 2將于2019年與大家見面，或?qū)⑹且豢钅芘c特斯拉Model 3抗衡的中型電動(dòng)車。

　　縱觀過去，Polestar滿打滿算只有短短22年的光景，短到我都不好意思用“歷史”兩個(gè)字來形容，但也正是在這22年的時(shí)間里，Polestar從一支只有一個(gè)車手的車隊(duì)發(fā)展成了一家可以獨(dú)立生產(chǎn)出全球頂級(jí)混動(dòng)性能車的汽車公司，這樣的飛速發(fā)展讓我覺得它不是北極星，更像是一只竄天猴……

　　在公司經(jīng)營(yíng)上，Polestar無疑是成功的，而作為一個(gè)普通的車迷和汽車用戶，我更關(guān)心的是Polestar日后能否抓住國(guó)人的消費(fèi)痛點(diǎn)，造出更多適合中國(guó)消費(fèi)者的好車。（文 汽車之家 郭松/圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

查看同類文章：

品牌歷史

更多精彩內(nèi)容：

聊新車

消失的汽車品牌

云南游記

>>點(diǎn)這里·深入了解車企發(fā)展歷程<<