● 寶馬M5——科比童年座駕

　　80年代的NBA崇尚防守，而科比老爹喬·布萊恩特打球方式則多是以雜耍般的進攻，所以并不討教練們的喜愛。在奮斗NBA第8個賽季后，喬下定決心去歐洲打球。進攻手段豐富的喬在歐洲市場自然是個香餑餑，但最終意大利的塞巴斯提亞尼隊只花了4萬美金就簽下了喬·布萊恩特（隊中的牙買加外援10萬年薪）。

　　雖說這紙合約對于有8年NBA經(jīng)驗的喬來說（80年代中期NBA球員年薪平均幾十萬美元），本來毫無吸引力可言，但他并沒怎么猶豫，就簽了字�；蛟S他急于證明自己的實力，或許他被俱樂部球探的甜言蜜語打動，只是提了一個放在今天看來很荒唐的要求，“他想要一輛好車，一輛足以匹配他的豪車�！睍r任塞巴斯提亞尼隊主席的奧泰羅-里納爾蒂年輕時曾是一名賽車手，還是一家車行的老板，所以很爽快的贈出一輛全新的寶馬M5。

　　科比老爹立刻對這輛寶馬很是喜歡，在取到車鑰匙的幾天后，寶馬車的發(fā)動機就拉缸了。原因是喬在加油站加油時，聽不懂意大利語而錯加滿了柴油，跑了幾公里后，這輛嶄新的M5發(fā)動機就宣告徹底報廢（拉缸），無奈塞巴斯提亞尼俱樂部只好又給他換了一輛新的。

　　M5融合了家庭轎車的實用功能和超級跑車的優(yōu)異性能，它的外形很低調，毫不夸張，沒有什么華麗的腰線，它的設計僅有平直的線條以及棱角分明的層次感。內飾卻豪華、整潔、充滿大氣。在整個80年代，M5都是汽車市場最耀眼明星之一。M5使用的是一臺排量為3.6升最大輸出功率284馬力的直列6缸發(fā)動機，在它的幫助下，M5成為那個時代速度最快的量產(chǎn)家用轎車之一。

　　手工打造的E28 M5僅在1985年到1989年間生產(chǎn)，總計產(chǎn)量只有2191輛，使這款M5高性能車成為寶馬歷史上最稀少的運動型汽車之一。不過，與其它稀有寶馬車不同，M5與535i等汽車共享配件與底盤，提升了該車的通用性。

　　M5的車身長度僅為4620mm，軸距2628mm，這個數(shù)據(jù)放在現(xiàn)在來說也就算個緊湊型車，很難想象身材高大的科比一家五口是如何坐在這輛車里的。