● 第三代索納塔（1993-1998年）
  進軍并奠定全球市場

　　1993年，在總結(jié)了前兩代產(chǎn)品的經(jīng)驗后，索納塔推出了第三代車型，從這一代車型開始現(xiàn)代將索納塔的生產(chǎn)線移至韓國本土，這也標志著索納塔將走出北美成為全球車型的開始，主要靠低價和較高的舒適性配置打開市場。從這一代車型開始，索納塔不再與三菱戈藍同平臺生產(chǎn)，而是使用現(xiàn)代-起亞Y3平臺，同平臺生產(chǎn)的還有現(xiàn)代Marcia等車型。

　　這一代索納塔外觀設(shè)計上更富日系風(fēng)格，一改之前的硬朗之風(fēng)，車身線條更符合空氣動力學(xué)，讓人看起來線條更加流暢且圓潤。整車尺寸長為4700mm、寬為1770mm、高為1405mm，軸距為2700mm，相比上一代車型又有了一定程度的增加。

　　車內(nèi)設(shè)計上，整體依然以圓潤的線條為主，風(fēng)格仍然是宜商宜家。不過，在配置上相比上一代車型可謂是豐富了不少，像巡航系統(tǒng)、電動座椅、空調(diào)系統(tǒng)得到了保持，還新增加了電動后視鏡、CD播放器、折疊后排座椅、加熱后視鏡等，重要的是，在安全配置上，ABS和駕駛員安全氣囊也變成了標配，高配車型還帶有牽引力控制系統(tǒng)。

　　值得一提的是，這一代索納塔首次在美國NCAP碰撞測試中獲得了三星安全標準，當(dāng)時美國NCAP機構(gòu)把索納塔的主要競爭對手樹立為雅閣和凱美瑞，由于索納塔并未配備膝部安全氣囊和側(cè)安全氣囊，因此被扣除了相應(yīng)的分數(shù)。

　　動力上，第三代索納塔依然使用的是三菱的1.8L、2.0L和3.0L發(fā)動機，其中1.8L發(fā)動機最大功率98馬力，最大扭矩141牛·米，2.0L車型有雙頂置凸輪軸和單頂置凸輪軸2個版本，而3.0L車型的最大功率分別為145馬力，最大扭矩230牛·米。與發(fā)動機匹配的仍然是4速自動和5速手動變速箱。懸架方面，依然使用的是前麥弗遜/后多連桿式懸架結(jié)構(gòu)。

　　1996年，第三代索納塔還經(jīng)過了一次改款，新款車型在外觀上做了較大的改變，車頭的大燈和進氣格柵都進行了全新的設(shè)計，車頭看上去隱約有些捷豹的影子，且尾部看上去也更加高檔，隨著這次改款，1996年索納塔的銷量上漲了25%。

　　由于第三代索納塔是面向于全球的一代車型，因此，它的銷量十分可觀，僅僅用了33個月就創(chuàng)造了60萬臺的銷量記錄，而在1993-1998年銷量也突破了100萬臺。正是由于第三代索納塔不俗的銷量為現(xiàn)代汽車在全球市場站穩(wěn)了腳跟。

　　雖然在銷量上第三代索納塔表現(xiàn)不俗，不過第三代索納塔在設(shè)計上仍然存在不足之處，在其銷售的幾年中曾經(jīng)出現(xiàn)過變速箱齒輪嚙合時異響、電瓶蓋未正常安裝導(dǎo)致電瓶壽命縮短等召回事故，另外，在車內(nèi)做工以及底盤調(diào)校上，與同級對手仍有差距。

● 第四代索納塔（1998-2000年）
  風(fēng)格偏向德系/使用自主發(fā)動機

　　1998年，代號為EF的第四代索納塔正式上市，為了擴大在歐洲市場的影響力，這一代索納塔在外觀設(shè)計上脫離了一貫的日系風(fēng)格，而是帶有了一些德系車的味道。這一代索納塔基于現(xiàn)代-起亞的Y4平臺打造，同平臺的車型還有起亞的Optima（遠艦）和現(xiàn)代第一代圣達菲。

　　整車的外觀設(shè)計仍然采用修長的車頭，短車尾的設(shè)計風(fēng)格，圓圓的車燈加上扁扁的車頭看上去有些呆萌。整車尺寸，長為4710mm、寬為1815mm、高為1410mm，軸距為2700mm，軸距與上一代車型保持一致，車身長度上有了小幅的增加。

　　這一代索納塔灰色內(nèi)飾看上去更居家。在配置上這一代索納塔也非常豐富，像多功能方向盤、主副安全氣囊、電動天窗、真皮方向盤等配置均有配備，這一代索納塔在美國NCAP安全碰撞中，獲得了四星的碰撞成績，相比上一代車型有了提升。

　　動力是這一代索納塔最大的變化，從第四代車型起，索納塔終于不再使用三菱的發(fā)動機，而是裝備上了自行研發(fā)的發(fā)動機，共計有2.0L、2.4L和2.5L三個排量，其中2.0L和2.4L使用的是現(xiàn)代Sirius發(fā)動機，最大功率分別為136馬力和150馬力，最大扭矩分別為180�！っ缀�212牛·米。2.5L車型搭載的是現(xiàn)代Delta發(fā)動機，最大功率為160馬力，最大扭矩為230牛·米，現(xiàn)代為體現(xiàn)對自己發(fā)動機的自信，對索納塔的發(fā)動機承諾10年保修。變速箱仍然是4速自動和5速手動。懸架為前雙橫臂/后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)。

　　這一代索納塔由于在外觀上更偏向于歐洲市場，因此在北美市場，其年銷量僅有6萬臺左右，而歐洲市場相比則要好一些。另外，這一代車型還在2000年最流行的電影《諜影重重》中出演了汽車追逐的戲份，現(xiàn)代也由此擴大對于索納塔的宣傳。