速度與激情4（2009年）

　　劇情簡(jiǎn)介：在《速度與激情1》結(jié)尾，布萊恩放走了多米尼克，多米尼克流亡多米尼加共和國(guó)并結(jié)識(shí)了韓（Han Lue）。在多米尼加成功截獲一輛滿載石油的運(yùn)輸車后，多米尼克的女友莉蒂（Letty）卻向往著過平淡的生活。為此，她打入販毒團(tuán)伙內(nèi)部做起了布萊恩的線人，以幫助多米尼克洗清罪名，然而莉蒂卻慘遭毒手，滿腔怒火的多米尼克決定返回故鄉(xiāng)尋找殺害女友的兇手。得知大毒梟巴爾加（Barga）正在招募車手為其運(yùn)送毒品，布萊恩與多米尼克這兩個(gè)天生賽車好手自然而然前去應(yīng)征。兩人成功入選后被派遣到墨西哥邊境穿越山洞運(yùn)送毒品，當(dāng)巴爾加決定卸磨殺驢的一剎那，多米尼克引爆了自己和布萊恩的愛車，趁亂開走了一輛裝有價(jià)值6000萬美元毒品的悍馬，最終多米尼克為女友報(bào)仇并協(xié)助布萊恩抓獲了大毒梟巴爾加。

日產(chǎn)Skyline R34 GT-R（1999年）

　　從《速度與激情2》開始，片中的布萊恩就與日產(chǎn)Skyline結(jié)下了不解之緣，為了參加大毒梟巴爾加車手選拔賽，布萊恩動(dòng)用了警局多輛被扣押的R34 GT-R，加以改裝之后在比賽中與多米尼克成功入選。藍(lán)色的R34 GT-R堪稱經(jīng)典，然而最終也沒有逃脫被多米尼克炸毀的厄運(yùn)。

　　從第二部到第四部，都出現(xiàn)了日產(chǎn)Skyline R34的身影，可見這一代車型的經(jīng)典之處，相比上一代的R33，R34的軸距由上一代的2720mm縮短到了2665mm，車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別是4600mm、1785mm與1360mm。整個(gè)車型更加緊湊，并提升了車體的剛性。（點(diǎn)擊進(jìn)入 日產(chǎn)GT-R車系歷史）

　　在外型上，Skyline R34 GT-R最吸引眼球的就是那碩大的進(jìn)氣口，行駛起來時(shí)就像一只張開血盆大口的猛獸，不停得吞噬著前方的馬路，大燈造型的設(shè)計(jì)也顯得十分兇狠。

　　動(dòng)力上日產(chǎn)Skyline R34共計(jì)有四款直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，包括2.0L的RB20DE型、2.5L的RB25DE型、2.5T的RB25DET型和2.6T的RB26DETT四種，其中搭載在GT-R上的就是2.6L的直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際最大功率與扭矩分別達(dá)到了332馬力與392Nm，與之匹配的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。

悍馬H1（2002年）

　　穿越墨西哥邊境山洞抵達(dá)交易地點(diǎn)后，大毒梟巴爾加命令手下除掉幾位車手，多米尼克引爆了他和布萊恩的愛車后，與販毒團(tuán)伙激烈火拼，多米尼克受傷后布萊恩趁亂開著裝有價(jià)值6000萬美元毒品的悍馬H1與多米尼克逃離了現(xiàn)場(chǎng)。

　　美國(guó)軍部在七十年代末，根據(jù)作戰(zhàn)需要開始研發(fā)一款輕型的多用途軍車，當(dāng)時(shí)該車需要符合高機(jī)動(dòng)性、多用途、有輪汽車的要求，簡(jiǎn)稱HMMWV（High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle）。經(jīng)過8年的研發(fā)終于在80年代末推出了“Hummer”軍用車，并且根據(jù)這一車型底盤研發(fā)出了多達(dá)十五款不同用途的車身，其中包括救護(hù)車、運(yùn)兵車、反坦克導(dǎo)彈車等等。

　　1992年A.M.General正式推出民用版的悍馬，這就是H1，除了車廂舒適度大大增強(qiáng)外，其他包括車架、懸架系統(tǒng)等等與軍用版完全相同，以維持其優(yōu)越的性能。

　　動(dòng)力上，悍馬H1搭載有5款發(fā)動(dòng)機(jī)和3個(gè)自動(dòng)變速箱匹配，包括了6.2L V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配3速自動(dòng)變速箱；6.5L V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配4速自動(dòng)變速箱；5.7L V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配4速自動(dòng)變速箱；6.5L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配4速自動(dòng)變速箱及6.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速自動(dòng)變速箱。

　　以6.5L V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其能爆發(fā)出170馬力的最大功率和400N·m的最大扭矩，而6.5T的渦輪增壓版本能爆發(fā)出190馬力的最大功率和530N·m的最大扭矩，其拖拽能力可達(dá)4噸以上，百公里油耗在16L左右。

　　除了動(dòng)力強(qiáng)勁以外，越野性能是悍馬H1的最大亮點(diǎn)，其接近角可達(dá)72度，離去角為37.5度，離地間隙達(dá)到了410mm，涉水深度更是達(dá)到了760mm。另外，其還配備了中央控制車輪充、放氣系統(tǒng)，獨(dú)特的四輪動(dòng)力平均分配裝置，防爆胎等，即便輪胎被扎了仍能行駛50公里，正是這樣的性能使其獲得了“越野之王”的稱號(hào)。

斯巴魯翼豹WRX STI（2009年）

　　為了防止巴爾加下黑手，布萊恩與多米尼克將裝有巨額現(xiàn)金的悍馬H1停放在警方掌管的停車場(chǎng)內(nèi)，布萊恩抱怨多米尼克炸了他的GT-R，兩人走到一輛被扣押的斯巴魯翼豹面前，多米尼克當(dāng)場(chǎng)“還”給了布萊恩一輛新車。

　　其實(shí)在2007年第十代斯巴魯翼豹WRX STI展出之初，車迷們對(duì)它就產(chǎn)生了強(qiáng)烈的反響，但這里并不是贊揚(yáng)，而更多的是不滿和譴責(zé)：“斯巴魯車怎么能拿出這個(gè)丑陋的小家伙作為對(duì)車迷的交代呢？”不得不說這一代STI斯文的前臉、低調(diào)的尾翼及歐洲風(fēng)格的5門掀背設(shè)計(jì)很難讓其和此前的“街霸”這一詞聯(lián)系起來。

　　如果只談綜合性能，斯巴魯翼豹WRX STI還是不折不扣的“猛車”，這一代車型以左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)技術(shù)與斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合，配以斯巴魯動(dòng)態(tài)底盤控制概念設(shè)計(jì)等技術(shù)讓所有車迷折服。

　　動(dòng)力上，這一代車型搭載了2.5T 16氣門雙頂置凸輪軸渦輪增壓水平對(duì)置EJ25發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了300馬力，最大扭矩為407牛米，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.2秒。

保羅·沃克在《速度與激情4》中的精彩表演

　　布萊恩駕駛改裝日產(chǎn)R34 GT-R與多米尼克一同參加巴爾加的車手選拔賽，繼《速度與激情1》之后，片中的兩位主角再次上演了一出街頭飆車的重頭戲，這場(chǎng)飆車大戲更是鞏固了此后兩人對(duì)各自車型的偏愛，布萊恩深愛日產(chǎn)GT-R從此一發(fā)不可收拾，而多米尼克始終獨(dú)愛道奇肌肉車。

　　《速度與激情4》中，布萊恩與多米尼克被販毒集團(tuán)在墨西哥邊境追逐的場(chǎng)面驚心動(dòng)魄，而穿越墨西哥邊境山洞的片段更是令影迷們叫絕，但《速度與激情4》也從第一部以“小混混”飆車為主題的影片，正式演變?yōu)橐徊咳谌氡姸囡j車戲的動(dòng)作大片。