速度與激情2（2003年）

　　在介紹劇情前先為大家附上一段發(fā)生在《速度與激情1》之后和《速度與激情2》開(kāi)始前的小片段。第一部結(jié)尾，布萊恩放走了多米尼克，而他也成為被警方通緝的犯人，離開(kāi)家之后，布萊恩繼續(xù)以飆車(chē)為生浪跡天涯。他的三菱3000GT被警方查獲后，布萊恩從廢車(chē)場(chǎng)收購(gòu)了一輛1998年的日產(chǎn)Skyline R34 GT-T，從此，布萊恩便與日產(chǎn)Skyline R34結(jié)下了不解之緣，就好比多米尼克與道奇Charger一樣。

　　劇情簡(jiǎn)介：影片場(chǎng)景從洛杉磯移至熱辣激情的邁阿密，布萊恩在街頭飆車(chē)時(shí)被警方抓獲，由于他在飆車(chē)圈子里已小有名氣，警方?jīng)Q定讓他執(zhí)行一項(xiàng)臥底任務(wù)戴罪立功。邁阿密商人卡特（Cater）利用自己經(jīng)營(yíng)的貿(mào)易公司當(dāng)掩護(hù)，私下進(jìn)行跨國(guó)洗錢(qián)的勾當(dāng)，恰好卡特需要車(chē)手替他賣(mài)命，布萊恩想到了他兒時(shí)的玩伴羅曼·皮爾斯（Roman Pearce）。兩人成功打入卡特的犯罪組織，與臥底女探員莫妮卡（Monica）一同將卡特繩之于法。

日產(chǎn)Skyline R34 GT-R（1998年）

　　片中這輛1998年的日產(chǎn)Skyline R34 GT-R為保羅·沃克私人所有，影片開(kāi)頭跳橋場(chǎng)景導(dǎo)致這輛車(chē)機(jī)油底殼和輪轂嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的修復(fù)，這輛車(chē)?yán)^續(xù)投入到之后的影片拍攝中。該車(chē)早在影片開(kāi)始前的前傳中便已出現(xiàn)，布萊恩駕駛這輛改裝R34 GT-T在影片開(kāi)頭與本田S2000、豐田Supra和馬自達(dá)RX-7在夜晚的邁阿密街頭飆車(chē)和飛躍大橋的鏡頭令無(wú)數(shù)影迷血脈噴張。

　　Skyline原為日本王子汽車(chē)公司于1957年推出的一款車(chē)，在王子汽車(chē)公司于1966年被日產(chǎn)汽車(chē)公司收購(gòu)后，日產(chǎn)將Skyline車(chē)系保留了下來(lái)，該車(chē)系分為四門(mén)轎車(chē)、雙門(mén)轎跑車(chē)和旅行車(chē)等幾款車(chē)型，Skyline系列按照不同性能等級(jí)分為GT-T、GT-R等多個(gè)級(jí)別，影片中的GT-R就是R34系列的頂級(jí)性能版車(chē)型。

　　日產(chǎn)Skyline R34 GT-R誕生于1998年，為GT-R系列的第四代車(chē)型，也被車(chē)迷譽(yù)為造型最具力量感的一款Skyline GT-R，其強(qiáng)悍的性能和標(biāo)志性的四圓尾燈令車(chē)迷們印象深刻，從《速度與激情2》開(kāi)始便有汽車(chē)廠商以贊助的形式推廣新車(chē)，雖然布萊恩片頭被警方逮捕后執(zhí)行臥底任務(wù)時(shí)駕駛的是三菱Evolution，但廣大影迷及車(chē)迷們相信，他最深?lèi)?ài)的永遠(yuǎn)是R34 GT-R。

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『保羅·沃克探訪(fǎng)GT-R改裝廠』

第七代三菱Evolution（2002年）

　　為了讓布萊恩成功打入卡特的犯罪團(tuán)伙，邁阿密警方為布萊恩和羅曼準(zhǔn)備了兩輛熱辣的改裝車(chē)，第七代三菱Evolution和三菱Eclipse Spyder。隨著第一部《速度與激情》的熱映，不難看出《速度與激情2》中最大的受益者是三菱汽車(chē)。此后，越來(lái)越多的汽車(chē)廠商將目光鎖定在這部以飆車(chē)題材為主的影片中。

　　Evolution是三菱汽車(chē)公司于1992年在Lancer（藍(lán)瑟）車(chē)型的基礎(chǔ)上推出的一款性能街車(chē)，至今共經(jīng)歷了10代21年的發(fā)展變革，相比于Evolution，人們似乎更愿意稱(chēng)之為EVO。影片中布萊恩駕駛的第七代Evolution誕生于2001年，由于不再受到國(guó)際汽聯(lián)對(duì)于“同系化反應(yīng)”原則的限制，第七代Evolution車(chē)型基于比此前更大的Lancer Cedia平臺(tái)打造，雖然重量比六代EVO重，但由于其出色的底盤(pán)調(diào)校與輕量化設(shè)計(jì)，這代EVO的操控性能得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　從外觀來(lái)看，第七代EVO可以說(shuō)是“扮豬吃老虎”的典型代表，除去尾部那個(gè)略顯夸張的尾翼以及稍有運(yùn)動(dòng)氣息的17寸輪轂外，這代EVO就實(shí)在沒(méi)什么犀利的造型了。前臉下方分段式進(jìn)氣口尺寸雖然不小，但過(guò)于規(guī)整的造型讓它并沒(méi)有咄咄逼人的氣勢(shì)，而車(chē)身側(cè)面過(guò)于簡(jiǎn)潔、過(guò)于低調(diào)的線(xiàn)條讓它從側(cè)面看過(guò)去更像是一臺(tái)家用轎車(chē)，性能二字在它身上并沒(méi)有過(guò)多體現(xiàn)。

　　第七代Evolution依然沿用那臺(tái)代號(hào)為4G63T的2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，受制于日本政府對(duì)于最大功率數(shù)值的限制，它的最大輸出功率最終定格為280馬力，最大扭矩382N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.8秒，最高時(shí)速可達(dá)253km/h。與這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，當(dāng)然，一套好用的四驅(qū)系統(tǒng)同樣必不可少。

雪佛蘭Yenko Camaro（1969年）

　　為了躲避警方的監(jiān)控，布萊恩與搭檔策劃了一個(gè)渾水摸魚(yú)逃脫計(jì)劃，實(shí)施這個(gè)計(jì)劃需要兩輛新車(chē)，而布萊恩與羅曼再次上演了一出以車(chē)賭車(chē)的好戲，從而拿下了兩臺(tái)老款美式肌肉車(chē)，而布萊恩駕駛的那輛是1969年的雪佛蘭Yenko Camaro，而影片最后布萊恩駕駛Camaro飛上游艇的片段讓人感覺(jué)似曾相識(shí)。

　　提起Camaro，就一定離不開(kāi)美式肌肉、美式力量這些關(guān)鍵詞，其實(shí)早在60年代，雪佛蘭Camaro的定位是Pony Car（小馬），也就是入門(mén)級(jí)平民跑車(chē)，后期由于推出了眾多性能強(qiáng)勁的特殊版本車(chē)型，Camaro逐漸成為了美式肌肉車(chē)的代表車(chē)型之一。1966年9月29日，通用汽車(chē)公司第一次將雪佛蘭Camaro推向市場(chǎng)，并在隨后36年間推出了四代車(chē)型，2002年雪佛蘭Camaro曾一度停產(chǎn)，直到8年后，Camaro以驚艷的造型再次回到了人們視線(xiàn)中。

　　作為這個(gè)系列中性能數(shù)一數(shù)二的車(chē)型，1969款的第一代雪佛蘭Yenko Camaro讓人一看便有種粗獷、狂野、不拘小節(jié)的男子漢氣概。Yenko Camaro的前臉與車(chē)系中其他車(chē)型類(lèi)似，巨大的長(zhǎng)方形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵占據(jù)了前臉的大部分面積，大小不同的圓形燈組簡(jiǎn)單對(duì)稱(chēng)的分布在Camaro的前臉上，除此之外，Yenko Camaro的前臉便再?zèng)]有多余的裝飾。

　　動(dòng)力方面，這臺(tái)名為Yenko Camaro的車(chē)型搭載的是一臺(tái)7.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率456馬力，0-100km/h加速時(shí)間在5.5秒左右，最高時(shí)速可達(dá)221km/h，與之搭配的是一臺(tái)4速手動(dòng)變速箱。特別值得一提的是它的油耗，理論上它的油耗是26.7L/百公里，如果碰上擁堵路況，恐怕就更糟糕了。

保羅·沃克在《速度與激情2》中的精彩表演

　　《速度與激情2》影片開(kāi)頭就將緊張刺激的飆車(chē)場(chǎng)面表現(xiàn)的淋漓盡致，四臺(tái)日系跑車(chē)同場(chǎng)競(jìng)技的場(chǎng)面也堪稱(chēng)《速度與激情2》中的經(jīng)典片段，制片方更是將此片段作為電影封面及宣傳海報(bào)。

　　為了與眾多車(chē)手爭(zhēng)奪為卡特工作的機(jī)會(huì)，布萊恩和卡特駕駛兩輛改裝三菱跑車(chē)與道奇蝰蛇和福特野馬SVT COBRA R等眾多強(qiáng)悍對(duì)手上演了一出邁阿密公路飆車(chē)的好戲，其間，高速公路上布萊恩在他的黑人小伙伴羅曼面前豎中指倒開(kāi)的和福特野馬SVT COBRA R鉆入廂式貨車(chē)底部被壓扁的鏡頭不少人至今記憶猶新，而最后兩人拼命拿到的僅僅是法拉利車(chē)內(nèi)的一支雪茄。

　　第二部場(chǎng)面最激烈的無(wú)疑是布萊恩與羅曼駕車(chē)在邁阿密街頭與警方纏斗的場(chǎng)景，其中布萊恩拔除干擾裝置的鏡頭讓無(wú)數(shù)影迷替他捏了一把汗。當(dāng)兩人駕車(chē)鉆進(jìn)車(chē)庫(kù)后，隨著一陣發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，在開(kāi)道改裝皮卡的帶領(lǐng)下，無(wú)數(shù)輛改裝車(chē)紛紛駛出停車(chē)場(chǎng)，那場(chǎng)面好像是一場(chǎng)改裝車(chē)大Party。