第二代斯柯達(dá)明銳（2004年至2013年）

　　隨著第一代明銳的大獲成功，更堅(jiān)定了大眾開發(fā)第二代車型的信心。由Thomas Ingenlath和Peter Wouda負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的第二代斯柯達(dá)明銳于2004年3月的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布。該車與第二代奧迪A3、第五代高爾夫、捷達(dá)（即國內(nèi)速騰）等眾多車型共同出自大眾PQ35平臺，經(jīng)大眾“包裝”后的明銳骨子里越來越像一部純正的德國車，但經(jīng)過老東家斯柯達(dá)重新粉飾后，鮮明的斯柯達(dá)個(gè)性被很好的保留了下來。

　　經(jīng)大眾PQ35平臺打造的第二代斯柯達(dá)明銳內(nèi)、外呈現(xiàn)出截然不同的兩種基因，內(nèi)在的大眾血統(tǒng)和外在的斯柯達(dá)血統(tǒng)相結(jié)合所帶來的第二代明銳讓人眼前一亮。雖然保留了上一代明銳的眾多設(shè)計(jì)元素，但第二代明銳已不再被人誤認(rèn)為是一輛“大眾”車了。摒棄了具有年代感的分體大燈設(shè)計(jì)，斯柯達(dá)徽標(biāo)高傲的矗立在直瀑式進(jìn)氣格柵頂端，兩條極具力量感的線條向發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后方延伸開來。嵌于前杠上的霧燈與下方進(jìn)氣格柵完美的相容在一起。

　　相比車頭那令人略帶欣喜的改變，第二代明銳的車尾造型就顯得有點(diǎn)過于含蓄了，不過好在掀背圓潤的線條彌補(bǔ)了車尾的突兀，兩個(gè)相套的C字形尾燈也為車尾增添了一絲韻味。與車身同色的鍍鉻防擦條取代了原先的塑料防擦條，后備廂蓋上的鍍鉻裝飾條為低調(diào)的車尾造型錦上添花。第二代明銳的車身尺寸相比上一代車型也有明顯增加，以其掀背版車型為例，其車身尺寸為長4569mm，寬1769mm，高1468mm，軸距2578mm。

　　明銳之所以能夠成功，與捷克人準(zhǔn)確的定位有著密不可分的關(guān)系。第二代明銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著極為濃郁的家居風(fēng)格，簡單、直觀、符合大眾審美，對于一款家用車來說，明銳拿捏的恰到好處，這也使得第二代明銳的用戶層極為廣泛。四輻方面盤造型略顯古板，得益于德國人一向嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，第二代明銳的內(nèi)飾材質(zhì)和裝配工藝值得稱道，對于熟悉德系車操作風(fēng)格的用戶來說，熟練的駕馭第二代明銳并不困難。

　　第二代明銳采用前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，在其低調(diào)、內(nèi)斂的外形下藏匿著一副具有天生運(yùn)動(dòng)基因的“骨架”。對于主打“家用牌”的明銳來說，其硬朗的懸架具有較為出色的路感，但斯柯達(dá)還是在舒適性上對明銳下了一番功夫，注重舒適性的乘客不會因路感傳遞過于清晰而感到心煩意亂。前排安全氣囊、安全氣簾、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等諸多配置的引入為其安全性上增色不少。多功能方向盤、行車電腦、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、多碟CD音響、帶有清洗功能的氙氣大燈和倒車?yán)走_(dá)等豐富的配置使其在同級別車型中具有較高的競爭力。

　　如果你認(rèn)為第一代明銳的發(fā)動(dòng)機(jī)種類已經(jīng)足夠多的話，那第二代明銳的發(fā)動(dòng)機(jī)可選性多的簡直令人乍舌。其中自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)共有1.3升、1.4升、1.6升和2.0升四種排量可供選擇，其中主流的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115馬力（85kW）/6000rpm，最大扭矩155N·m/4000rpm。而四款缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則分別有1.2升、1.4升、1.8升和2.0升可供消費(fèi)者選擇。此外，第二代明銳還有搭載1.6升、1.9升和2.0升這三種排量的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。根據(jù)所匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的不同，第二代明銳所裝配的變速箱也多種多樣，5速、6速手動(dòng)變速箱，6速自動(dòng)變速箱及6速、7速DSG雙離合變速箱都能夠在第二代明銳眾多車型上見到。

　　三廂版明銳那掀背式設(shè)計(jì)在實(shí)用性上明顯優(yōu)于同級別其他車型，但實(shí)用性更強(qiáng)的第二代明銳旅行版仍然是不可或缺的車型。旅行版車型除了標(biāo)準(zhǔn)的前置前驅(qū)布局外，還提供了裝備Haldex四驅(qū)系統(tǒng)的車型，明銳旅行版四驅(qū)車型相比三廂掀背版車型的底盤離地間隙增加了24毫米，斯柯達(dá)將第二代明銳成功的打造為一款不折不扣的實(shí)用主義家用車。

　　繼第一代明銳RS運(yùn)動(dòng)版之后，擁有先天好底子的第二代明銳自然不會讓這款車缺席。2005年法蘭克福車展中，第二代明銳RS正式與公眾見面，該車同樣分為三廂掀背版和旅行版兩種車型。第二代明銳RS想比普通版車型擁有尺寸更大的輪轂，搭配RS特有的艷麗涂裝，使其在車流中極為搶眼。第二代明銳搭載2.0升渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力（147kW）/6000rpm，最大扭矩280N·m/5000rpm，此外，一款最大功率170馬力，最大扭矩350N·m的2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也被應(yīng)用到第二代明銳RS身上。

　　2006年巴黎車展上，斯柯達(dá)推出了第二代明銳Scout四驅(qū)跨界版車型，該車是以小型SUV概念為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，采用全新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠、車底鋁制護(hù)板、防刮傷側(cè)圍和輪眉，搭配粗壯的五輻17英寸鋁合金輪轂，使得這款車極具越野車風(fēng)格。該車最小離地間隙比明銳四驅(qū)版旅行車還要高出16毫米，所以明銳Scout的通過性得到了大大提高，能更好的適應(yīng)野外惡劣的道路環(huán)境。同時(shí)該車也提供了更大的內(nèi)部空間，后排座椅折疊放倒后可以提供1620升的儲物空間，并且全車也布滿了儲物箱，完全滿足日常使用，并且能輕松勝任郊游等活動(dòng)的載物需求。

　　2008年10月，第二代明銳迎來了一次“全新”的改款，一向以低調(diào)、含蓄著稱的斯柯達(dá)明銳突然給人一種心潮澎湃的感覺，這種感官上的沖擊主要來自于微微上揚(yáng)的大燈設(shè)計(jì)。改款明銳這極富侵略性的“眼神”將過去略顯沉悶的性格一掃而去，走到車尾你會發(fā)現(xiàn)：“嗯，這確實(shí)還是那輛明銳”。因?yàn)榕c變化明顯的車頭相比，改款明銳的尾部造型并沒有什么顯著的改變。

　　2011年8月，為了紀(jì)念斯柯達(dá)vRS高性能車型誕生10周年，一輛經(jīng)過特殊改裝的斯柯達(dá)明銳vRS在美國Bonneville速度節(jié)上創(chuàng)造了325.33km/h的紀(jì)錄。位于英國米爾頓-凱恩斯的斯柯達(dá)技術(shù)團(tuán)隊(duì)以市售的斯柯達(dá)明銳為基礎(chǔ)，特別研制了這款vRS高性能車型。該車使用的是量產(chǎn)車上那臺2.0TSI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)改裝后其最大功率達(dá)到了500馬力。除發(fā)動(dòng)機(jī)外，該車離地間隙也降低了80毫米，并安裝了防滾架、減速傘、滅火器等直線競速賽車的裝備。此外，為了降低風(fēng)阻系數(shù)，該車還換裝了特別設(shè)計(jì)的輪轂。

第二代斯柯達(dá)明銳在中國

　　2006年北京車展上，第二代斯柯達(dá)明銳首次在國內(nèi)公開亮相并由上海大眾合資生產(chǎn)。同時(shí)，該車正式定名為“明銳”。2007年6月，第二代明銳正式上市，最初上市的車型僅提供裝備2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的4款車型，售價(jià)為13.99至18.59萬元。2007年8月，上海大眾推出4款搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的第二代明銳，售價(jià)為12.49至14.69萬元。

　　隨著斯柯達(dá)2008年10月將改款第二代明銳投放市場，上海大眾終于在2010年4月將改款明銳引入生產(chǎn)。上海大眾生產(chǎn)的改款明銳共推出了搭載1.6L、1.4TSI、1.8TSI和2.0L四款發(fā)動(dòng)機(jī)的12款車型。改款明銳增加裝配DSG雙離合變速箱的1.4TSI和1.8TSI兩款車型。此外，改款明銳新增了午夜藍(lán)和鐳射灰兩種車身顏色可供選擇。其售價(jià)區(qū)間為12.34至18.55萬元。



　　2010年9月的成都車展上，令國內(nèi)無數(shù)車迷垂涎的第二代斯柯達(dá)明銳RS正式上市，RS運(yùn)動(dòng)版的加入讓明銳在國內(nèi)緊湊級性能車領(lǐng)域中也能分得一杯羹。上海大眾僅將明銳RS的藍(lán)色和紅色涂裝帶到了國內(nèi)，21.09萬元的售價(jià)換來的是2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、6速DSG雙離合變速箱、17英寸輪轂、三輻運(yùn)動(dòng)方向盤和明銳RS特有的運(yùn)動(dòng)座椅等一系列專屬配置。國產(chǎn)斯柯達(dá)明銳RS的直接競爭對手恐怕只有同樣出自PQ35平臺的國產(chǎn)高爾夫GTI了。